zimbo

Mit Kabelbinder eventuell befestigt?

Ja inzwischen hatte ich den Motor mit neuem Zylinder abgedrückt und eine Leckage am Zylinderfuss entdeckt! Die Werte am AFR und EGT waren wohl komplett falsch! Da bin ich noch dran...

Immer alles komplett ordern... die Düsensets und Nadelsets sind ja nicht so teuer...

Hab nen Drehmoment-Tester ... für die "Prüfung" zwischendurch bzw. für Kundschaft als Service. Ohne "offizielle" Aussage/Bestätigung!

Ich selbst hab nur elektronische... also muss ich so oder so zum kalibrieren weggeben... Prüfen kann ich alle jeden Tag...

ich habs jetzt durchgestrichen... mea culpa

So als allerletzte Lösung würde zum öffnen auch ein guter Schlagschrauber gehen... Kolbenstopper deshalb in ?? Haltewerkzeug eben mit den zwei Löchern in der Aufnahme... hier fehlen die https://www.scooter-center.com/de/polradhalter-pinasco-flytech-pn25350001?number=PN25350001

Kolbenstopper? Kenne von Pinasco nur das Teil das aussieht wie ein Zirkel mit zwei Nasen dran zum einstecken. Hier fehlen aber sichtlich die zwei Löcher dazu?!

Rahmen als Verpackung?

Hatte heute bisserl was von nem Agentenfilm... aber so ganz ok. Hektisches Ende und keine wirkliche Auflösung...

Noch mal BTT Ich sehe keinerlei Probleme, wenn die Mutter mit dem Schlagschrauber GELÖST wird.... Auch bei ner Kupplung/Polrad nicht. Anziehen ist da natürlich NICHT zu empfehlen... Hab aber auch schon Kunden erlebt, die beim Automotor Zündkerzen mit dem Schlagschraber gelöst UND wieder fest gemacht haben, weils faule Schweine sind und ja Meister mit viel Erfahrung haben. Könnte da viele Geschichten erzählen....

Es hat wirklich viele, auch erfahrene, Fahrer selbständig abgeräumt. MM93 macht erst mal vorsichtig, so ne Art antesten wo man steht... Denke im nächsten Rennen wird Gang hochgeschaltet. zur F1 Ich glaube schon das da ne Besichtigung stattfindet... was aber davon letztendlich wieder verwendet wird weiss wohl keiner. Bei der MotoGP ist das ja ähnlich. Moto2 und 3 müssen ja die gekrashten Kisten neu aufbauen. Die grossen dürfen die Ersatzmaschine nehmen....

So lese und höre ich das das erste mal... Und dann schreiben die in die Anleitung das man damit vorsichtig umgehen soll Naja... Ich werde diesbezüglich mal meinen Dienstleister (der mir meine Kundenschlüssel immer Kalibriert) kontaktieren. Ich würde trotzdem das so nicht machen... Bericht folgt

Laut deiner Aussage wohl... Für was bzw. was schalte ich mit diesem Hebel (Pos 2 im Bild) denn um? Hier mal fürs Verständnis, wie so ein Schlüssel "grundsätzlich" arbeitet: Unbelastet: Belastet: Jetzt zeigst mir mal wie dieser Umschalthebel das "ausser Kraft" setzten soll? Diese Einheit befindet in der Regel im Griffende bzw im unteren Teil des Schlüssels! Das Quadrat ist ein Kippwürfel aus einem Quarzstein (oder ähnlichem) gemacht...

Klar, da die Ratsche dann leer knatternd durchgeht!

Das nennt sich Umschaltfunktion und legt NUR die Drehrichtung fest... deshalb steht da ohne Werkzeugwechsel... Auch gelesen? Danke für die Aufmerksamkeit

Ich will echt nicht klugscheissen... aber lesen kannst du schon, oder? Mann Mann Mann

Möchte ich gerne sehen, das offizielle. danke

4-takten ist in der Regel zu fett. Ich glaube das du das ganz gut mit der LLGS in Griff bekommen solltest. Die 1.5-2 Umdrehungen sind ja nur ein Anhaltspunkt, nicht in Stein gemeisselt. Was bei meinem Mikuni geholfen hat, war den cut zu ändern. Hab gefeilt und probiert. Falschluft, auch wenn es oft nicht so plausibel ist, kann immer sein. Motor halt mal abdrücken. Bei mir war das auch so... hatte am Zylinderfuss ne Leckage.

aha... so gehört das wie loift das dann ab? also das gegenprüfen? egal... hilfe dem hilfe gebührt...

zeig mal. höre ich das erste mal das es so etwas bei nem Drehmomentschlüssel gibt.... danke

Nur weil ein Drehmomentschlüssel klick-klack macht heißt nicht das er noch in Ordnung ist. Ein Knebel ist in jedem Fall (zum öffnen) immer die bessere Wahl. So ein Schlüssel ist in der Regel ein Präzisionswerkzeug das nur für den eigentlichen Zweck gebaut wurde. Tja, ist aber auch oft das einzige Werkzeug in der passenden Länge (wegen Drehmoment). Das macht es aber auch nicht besser

Hab die auch und über Relais laufen bzw extra Sicherung dazu.

Den scheiss kauf ich genau drei mal: das erste, das letzte Mal und nie wieder!