zimbo

Es war halt ähnlich einem Computerspiel....immer wieder vom Checkpoint neu anfangen...sollte halt lustig werden/sein....den Sinn hatte ich auch nicht ganz verstanden, wobei sie es ja selbst dann irgendwann mal erklären mussten und dann in den Audi eingestiegen sind....so für die Autogeschichte. Die Jungs stehen halt auch mächtig unter Druck, die erwartungen sind hoch und dementsprechend ist halt auch mal ein Griff ins klo normal. Aber ich bin voller Zuversicht.

ich hab, glaub ich, unten ein loch, seitlich (weil mrp ansauger in der K1) und das grosszügig ausgeschnitten....mein motor ist auch noch heile. aber georg hat schon recht

nur weil se gleich aussehen, heisst noch lang ned, das sie den gleichen inhalt haben.... grad wenn ware aus China kommt....aber das nur am rande. Ein Drehmomentschlüssel ist ein Messwerkzeug, welches präzise und zuverlässig arbeiten sollte. Was die Anzeige anzeigt und was am Ende dabei rauskommt sind oft zwei paar Schuhe.

Die verbogenen Scheiben können auch schon kein trennen bewirken...zumindest im video die mitm kompressor trennst du ja 5-6 mm...wenn nich sogar mehr. im betrieb brauchste nur 2-3 höchstens. da ist vorspannen nur bis anschlag nötig.

sind alle scheiben (auch die beläge) plan? also auf die glasplatte legen und schauen ob die richtig schön aufliegen. ich hab damals mehrere bestellt und mir die plansten eingebaut. kann auch entscheidend sein. ansonsten das ding vom wheelee einbauen....ist dann mit 9 federn und tieferem innenkorb. musst nur bissi dremeln für die federn

1/4 zoll gehen in der Regel bis ca 30Nm....darüber würde ich noch nen 3/8 nehmen. da ist der range ca von 15 bis 125-140Nm....Ausser du hast nen Bus/Sprinter, dann brauchste auch mal 200Nm, dann 1/2 Zoll. Proxxon san ogay....

noch kurz erwähnt.... so wie sich der gute die adern auschnippeln wollte, klappt das meistens nicht bei dem opfer wurde es RICHTIG gemacht....

guter Tatort heute! Super erzählt, umgesetzt und spannung war zum ende hin absolut top! war ne gute mischung aus allen möglichen filmen die man so kennt.

Heute Murot.....Geschichte erinnert mich an den Film Solace ....hatte ich gestern zufällig auf sky gesehen.... mal schaun wohin die Reise führt......

da gibt es wohl mehrere sets...einfach mal ne grobe preisanfrage. weiss nicht wie da die preisstaffeln sind. https://www.foerch.de/productsearch.aspx?searchterm=mebux Danke

unglaubliches set.... aber würth kommt mir nicht mehr in die tüte ;) obwohl timesert aus USA kommt...und nicht von würth produziert/hergestellt wird. kennt jemand mebux? sieht genauso aus und preislich hab ich dazu nix raus gefunden. wird aber bei förch gelistet....hat jemand nen zugang zu förch? offiziell ist diese firma hier timesert-distributor http://www.ims-verbindungstechnik.com/de/ims/index_1.php ich finde dort eben nur mebux..... hat aber auf der seite dazu nix an infos....! DANKE

so gesehen ja, aber nicht wenn er aus einer 4 eine 3 macht...die ist niedriger

ich würde mal dickere reibscheiben nehmen....versuch macht kluch...ich hab mich auch immer über die xl2 geärgert normalerweise langen 2-3 mm zum trennen. Beläge schön eingayölt? hab dann den innenkorb vom wheele verbaut. seit dem ist ruhe. dort allerdings mit den dicksten reibscheiben.....da korb deutlich tiefer ist.

schau mal wie hoch dein paket ist...eventuell kannst du mit verschieden dicken mitnehmerscheiben spielen....um das kulu-paket in der höhe und damit trennweg besser zu nutzen. verstehst du was ich meine? musst halt nur schauen, das die nicht zu dünn werden, da kann es dann genauso passieren wie jetzt. oder ganz anders... wenn die trennscheiben zu dünn sind, langt die federkraft nicht mehr aus um das paket vernünftig zu spannen, da sich die federn zu sehr "entspannen", dann rutscht die kulu meist in den oberen gängen

LRP hat auch ein paar vertretbare Modelle...je nach dem was für einen Maßstab du fahren möchtest

amazon prime (amazon TV oder stick oder amazon.de) läuft so gesehen immer....wenn und wann ich streamen will...

schau gerade die erste GT-GrandTour folge an.... gleicher Aufbau, aber gefühlt besser.....Produktion war ja immer Top, hier aber etwas feiner und noch besser Der neue Stig is au cool....

zündung passt...kannst auch mal auf 17 oder 16 gehen...je nach kurs ;) out of the box hat der vergaser meist 100HD und 50ND....sollte passen. Die Motoren sind recht robust und haltbar (Traktormotor) danke austrianer :)

ebend....sone einscheissklasse ist halt komod von der gayräuscherntwicklung....olympia-primär klingt anders wie die von den anderen herstellern zb. baassst scho....

ist ja bestimmt gerade verzahnt....unter last/keine Last (also gaswegnehmen) wirds bestimmt noch lauter. Zahnräder pfeiffen/surren (je nach typ und spiel).....normal....klingt auch völlig normal. ist das dein erster smallframemotor? nur so als info für uns....smallrahmen sind halt etwas anderst

klingt nach primär....

du orientierst dich doch eh neu....also keine Fragen stellen

spannung war ok...taxi-student etwas übermässig dargestellt....klassischer Tatort war das aber nicht. eher seichte story mit "fatalem" ende.

meine ganzen alten spezln die mal früher gefahren sind, fahren ja nicht mehr.... ..gut...GSFwa hehe....

Obwohl sich Taxi fahrer nicht anschnallen müssen wenn Fahrgäste im Taxi sind.... zwecks gayfahr und so Kugelkopfschreibmaschine to Go