zimbo

mal für nen unwissenden wie mich ... verliert der zylinder nicht an "überströmvolumen" wenn die Bohrung grösser gemacht wird? Oder entsteht da eine Art "Venturi-effekt" durch die "verengung" Danke

Zero emission ist ja recht und gut, aber die benötigte Energie um komplett auf elektro umzusteigen wäre zum jetzigen Zeitpunkt eh nicht möglich....solange diese Lobby genauso korrupt und verdorben ist wie die für die "normale" Autoindustrie sind diese "zwanghaften Zielsetzungen" eh fürn popo. Für was benötigen wir eine Strombörse---analog zu den schwankenden Spritpreisen---klar, weils sie es können! Und Fadder Staat verdient immer kräftigst mit.... Sicherlich ist das für die urbane Geschichte ne absolut klasse Sache, aber solange die Rahmenbedingungen nicht passen ist das nur lachen mit vorgehaltener Hand seitens der Hersteller (ihr vollhonks gibt soooo viel geld für die Technik aus)

magnete für die rotoren in den motoren

boahhh....zieht sich das heute...wobei der Mord ja mal GAR keine Rolle gespielt hat...

wer noch ne günstige gopro sucht...heute bei Saturn.de onlineshop---nur bis montag morgen 9 uhr 99 takken http://www.saturn.de/de/product/_gopro-hero-1914247.html ist von der technik her wohl wie die ältere hero 2. Full HD ist aber drin!

Einfach pur of the Box Gesendet von iPhone mit Tapatalk

http://www.sip-scootershop.com/de/products/schraubnippel+premium+qualitat+_15319800 http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6496/Klemmnippel+Schraubnippel+BGM+PRO+68x8mm+Vespa+alle+Modelle+verwendet+fuer+Kupplungszug+Schaltzug+in+Schaltraste?meta=BGM6496*scd_ALL_de*s19826016936672*schraubnippel*3*3*1*16 vereinzelt gibt es auch die orginalen von Piaggio....kosten aber deutlich mehr.....so um die 5-6 euro/Stk.

Falsche Nippel....IMMER die mit dem Plättchen verbauen....dann entzwirbelt es sich auch nicht Kosten zwar richtig, sind aber besser....

es gibt linksausdreher "Turbonüsse"....greifen bei jeder kopfform.... http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/ZfoAAOSwk5FUvnKw/$_1.JPG

absolut.... noch schlimmer wie vor kurzem der HAL Tatort aus Stuttgart.....

5 wäre optimal (mit den 2 Streichern) 6 sind zu viel....Familie und co..... 4 ist aber, in anbetracht der 3 Rennen = wie 6 Termine ok....mehr Rennen, weniger Zeit....lässt mehr Spielraum... So gesehn ists absolut ok....

Wieder aktuell.... CHECK24 Alter, wie kann man das Volk verdummen mit 2 Spackenfamilien die gegenseitig sich aufgeilen...unglaublich...

Spannender Fall, auf Tatsachen beruhend. Der 2. Mord ist wohl auch nicht dazugedichtet worden... http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.tod-an-der-isar-domenico-l-muenchens-raetselhaftester-mordfall.7b8ac8be-2cf7-4a79-9b5a-aea3de8d3acc.html

Lifepos sind deutlich robuster und "unempfindlicher" als normale LiPos....Inzwischen wird so was auch in nem Porsche verbaut, serienmässig. Aber das Thema Brandschutz hat natürlich seine Berechtigung. Probleme gibt es meist nur, wenn die LiPos voll geladen gelagert werden. Gerade bei hochleistungsakkus kann bei nicht abrufen der Leistung der Akku Kristalle bilden, die die Isolatoren schädigen können. Dadurch bläht es meist die Akkus zuerst auf, dann Kurzschluss. Wenn das ding in nem Hardcase drinn ist, sieht man das meist erst zu spät.

NickelMetalhydrid.... ich denke das die für Blinker und co reichen, anlasser eher nicht.

Dann wäre das auch geklärt...man kann ja auch mal was überlesen.....Danke King

Kann ich so jetzt noch nicht sagen. Preisansage fehlt für ein ja oder nein.... Unsere Beiträge sind deswegen kein Müll, würde ich sagen....

Das mit dem GTI ist natürlich der passendere Vergleich, danke.... Aber Kohle spielt in der F1 keine "grössere" Rolle...in der Masse schon. Sonst ist man nicht Wettbewerbsfähig....auch wenn der Markt sehr sehr klein und überschaubar wäre.... Lange Rede kurzer Sinn. WIR lassen uns alle überraschen und hoffen auf einen sowohl finanziellen als auch technischen Erfolg von DEA. Ich bin gayspannt wie ein Flitzebogen

Klar reizt so was...unheimlich sogar....ich könnte mit viel Hilfe auch so nen Motor irgendwie hinzaubern (Prüfstandsfahrten, Kohle natrülich und Freunde die mithelfen) Aber in unserer Ecke ist sowas fast nicht umsetzbar, und wenn ja, dann nur mit viel viel viel Zeit und Muse. Ich hab gott sei dank noch ein Real-Life (Internetrollerfahrer halt) und das ist wunderbar....Vespa ist ein Teil von mir, aber dieser Teil bestimmt nicht mein Leben, wie bei vielen hier....mein Eindruck. edith sagt preis, oder ne grobe Preisansage wäre hilfreich für viele....damit wir richtig lästern können berta sagt bin hier auch nur unterwegs, weil grad sonst nix is, sowohl hier als auch im PrivatLife

Kompetenz habe ich NIE in Frage gestellt....aber gescheit ist nicht gleich gescheit....der der sich damit komplett auskennt wirds richten können, einer der, so wie ich, nur rudimentär sich mit dem Thema Tuning befasst hat, stösst da an seine Grenzen. Deshalb auch - wer hilft mir dann -? Nur das stelle ich mit einem Grossen Fragezeichen hin, nicht mehr, nicht weniger. DEA kann was, schon oft hier gelesen oder berichtet bekommen....Aber weil Porsche geile Autos bauen kann, heisst das noch lange nicht, das sie auch dann Motorräder können.... Und wie oft kam hier der Spruch....Teile geil, kompletter Motor---nein Danke...da könnte man ja die kompetenz des Kunden in Frage stellen, er bringe das nicht so auf die Reihe wie DEA....

Und von wem lebt der Hersteller? Wenn der ganze scheiss nicht richtig funktioniert, dann ist das gayheule, wie schon oft geschrieben, megagross! wollt ihr betatester sein für die Firma, oder eher ein Produkt, egal ob Komplettmotor oder nur KuWe, kaufen welches SOFORT und ohne grosse komplikationen funktioniert? siehe chup5 sein Topic für den noien Parmakitzylinder.....alles p´n´p hehe....

Das mit den Zahnwälten hab ich NICHT in den Raum geworfen.... nur um mal das klar zu stellen... Sicher kann sich auch der Jonny, Hauptberuflich Versicherungsfachangestellter, so einen Motor leisten, aber halt nicht ein mal im Jahr....Der Zahnwalt lässt einfach seine Reuse im Graben liegen, wenn kaputt, und ordert eine noie. Das wird bestimmt der Hauptabsatzmarkt von DEA sein.... Ich wiederhole mich gerne noch mal.... Idee top, Umsetzung fragwürdig.....aus jetztiger Sicht....nicht mehr nicht weniger! Und mit Umsetzung meine ich nicht die Qualität der Zylinder.....

Was die Bude verdient is mir au egal...ganz ehrlich....für mich wäre Support in allen Lebenslagen wichtig...was nützt mir das Produkt, wenn dazu kein Support kommt. Wenn das Zeug dann in nem Jahr nicht mehr verfügbar ist, weil komplett unrentabel, dann ist das geschrei gross....man kennt das ebenso aus allen Lebenslagen. Man sieht es doch an Pinasco....zuerst belächelt, jetzt für den breiten Markt, so find ich, optimal. Competence Center....Will das DEA auch so machen? Oder eher friss oder stirb..... Gayheule ist dann bestimmt wieder gross....

Diese Erfahrung hab ich keinster Weise in Frage gestellt....auch nicht die haltbarkeit. Ich zweifele nicht an DEA selbst, sondern an der kompletten Geschichte...wer hat die Marktanalyse gestartet'? Finanziell, wie schon geschrieben, ist das nich ohne. Die Jungs haben doch bestimmt sich irgendwie den Markt abgesteckt...alles andere wäre fatal. So ein Vespamarkt ist doch recht überschaubar, oder nicht?

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