zimbo

JoeBlow sind richtig gut Auch meine Empfehlung Gesendet vom öffentlichen Fernsprecher

So ein FUCK heute....EXTRA Rennen "aufgenommen"....am Nachmittag schön anschauen wollen (war zur Rennzeit unterwegs)....was ist..... "Es gab ein Problem mit Ihrer Smartcard"-keine Aufnahme..... Mal sehen ob ich die Wiederholung erwische zu sehen....Pedrosa auf 1.....wie schon geschrieben, 8 Rennen, 8 Sieger.....bleibt spannend

Gut...eine K5 wäre dann mit 89 in die Banden gekracht.....tut bestimmt gar nicht so weh wie die K2 mit 108.....K1 war am Papier ähnlich schnell wie K2...Ach K5 war auch megaschnell....so gut wie das mittelfeld in K1.... Es geht hier nicht um motorisierung....oder zu viel Leistung....es geht um Sicherheit für ALLE! Solche Themen sind auch nicht gerade förderlich für die Starterzahlen, die leider dieses Jahr echt mau waren....ich nehme mich da nicht raus (obwohl es wirklich auch wichtigeres als ESC gibt) Wenn dann was passiert, ist es um so schlimmer....

In Bezug auf das neue Reglement MÜSSEN wir uns auch Gedanken machen, was "sichere" und nicht so "sichere" Strecken sind! Die, die am Harzring dabei waren, wissen worum es geht. Auch wenn ich persönlich den Harzring wirklich gerne mag, ist es eine unglaublich gefährliche Strecke. Auch Liedolsheim hat so seine gefährlichen Ecken. Klar jede Strecke hat seine Ecken die für 2-Räder eigentlich nicht verantwortbar sind. Cheb macht da auch keine Ausnahme.Die grossen, weiten Strecken haben natürlich den Vorteil das bei einem Abflug nicht wirklich was im "Weg" ist...was aua machen kann. Und was für alle das wichtigste sein soll, ist die SICHERHEIT! Sicher, es geht so lange gut, bis was passiert....wie letztes WE.....Ich hoffe das ganze geht gut aus für die Verletzten! Also...wie seht ihr das ? Danke für die Aufmerksamkeit.

Dann bestell doch beim Stoffi....

http://www.scooter-attack.com/zuendunterbrecher-killswitch-leonelli-racing-version-le905-38.html nur nachfragen ob das das modell ist, was schliesst beim abziehen! gibt zwei versionen

ähnliche Probleme gabs ja mal mit den tt93....laut dem dunlop-mann kan man so nen reifen ohne probleme fahren....ist wohl die überlappung die aufgeht

warum kann das dann nicht so kommuniziert werden? dann können sich so teenagerfragen von mir erst gar nicht ausgedacht werden.... und um Kohle ging es MIR bestimmt nicht....allein die Anreise ist mind. gut 3-stellig...das weiss jeder.... Dean ist ein absolut cooler und netter Typ, hab ihn kennengelernt letztes jahr in Mirecourt... Danke Philipp

Naja...Italien will sich selbst übertreffen..... Ich hab leider nicht 15 Leute die meinen Rennstand auf und abbauen...und das sogar an 2 Tagen....sorry... ...und...die Frage des vor-ort-übernachten ist auch nur so lalala beantwortet....pool hin oder her...

sehr verwirrend heute....sicherlich ist das ganze ein Thema in Zukunft...aber in nem Tatort? läuft ja noch a bisserl....

Leider ist IMMER noch nicht geklärt ob AN der Strecke übernachtet werden kann.....

Kosten für Nennung/Mehrfachnennung sind nicht in den FAQ drin....zumindest nicht rausgelesen. Nur für den RUN Zeitplan kommt wann? Technische abnahme? usw. ... Das Übernachten ist auch nicht wirklich erwähnt....also bitte nacharbeiten. Danke

Ja... Sommerpause rum Gesendet vom öffentlichen Fernsprecher

Reifen waren ein grosses Thema...zwecks "haltbarkeit". Vollvulkanisiert, am besten auf die Felge drauf....vielleicht macht er dazu ein fred auf. Felix ist auch mit an board, als "verschiffer" des Fahrzeuges

wollt er mal die tage noch genauer beschreiben, hatten gestern kurz darüber philosophiert.....sollte so um die +200 km/h dann sein mit irgendwas unter 150ccm

Danke an die Veranstalter...trotz mauer Starterzahlen hats wieder mal spass gemacht. Ich hatte Kulu Probleme...ging leider nix mehr in den Läufen. Wetter war am Samstag TOP! Ich hoffe auf ein nächstes mal Danke

heizer will nen uralten Geschwindigkeitsrekord aufm salzsee knacken.....vielleicht braucht er dann so eine Schraube zwecks gewichtsoptimierung....

Harter Tobak...wenn fürs Rennen nicht dort genächtigt werden kann/darf! Berichtet mal wenn ihr bescheid wisst Danke

Munich Bunglers fast vollzählig dabei!

Kupferpaste auf RÜCKSEITE schmieren....anfasen wurde schon erwähnt (beugt dem "quietschen" vor)

ich hab ja ähnlich....bin bei 260er und nd 20 oder 22.5 allerdings mit pj 60 noch

Ich hab mich nie bemüht sie zu messen hab fussdichtung mit 1.5, Quetsche ist 1,2 mit dem Meggele kopf von LTH ist ein schöner tourenmotor....der bei 6000 ca 100 km/h läuft....ideale reisegeschwindigkeit

So gestern mal in Langenbach auf der Rolle gewesen...das erste mal überhaupt. Temperaturbedingt sollten noch 1-1,5 mehr anliegen...war brutal heiss gestern erster (blau) lauf war etwas schlechter....rot dann besser mhr nur gesteckt tmx 30 kingwelle 60mm drehschieber mrp ansauger kytronik s&s new line doppelwandig

Jetzt weint er Gesendet vom öffentlichen Fernsprecher

maniac hatte die ja auch mal...hatte bei ALLEN zulieferern (EBC usw.) geschaut...gibt im Moment nur die von Polini.