zimbo

ja, ist zu weich..

rs24 vorne, hinten rms verstärkt oder auch rs24 85

ich geh mal von voller performance und leistung zum Heimrennen aus!

ich zietiere mal frei

im moment isses brutal heiss.... wenig sauerstoff in der luft. heut auch ne reuse vom spezl fahren gesehen....läuft megafett und dreht nicht ganz so spritzig hoch

ich habe ähnliches projekt gerade am laufen...danke für die infos/tipps.... ich werde nur nen 30er tmx verbauen. 1.5er fudi , steuerzeiten werd ich dann auch messen....QS angepeilt 1.2-1.3 mit meggele kopf. kingwelle ist auch an board

primär 18 jahre alt, und fähig einen roller zu bewegen....

ich vermute mal, das die häftlinge draussen genügend gayschäfte fabriziert haben wo der king abgreifen konnte (er zahlte ja auch die wärter bar aus ;) ) so ne typische win-win situation

Ich dachte es regnet NIE in Liedolsheim....

nur für dich

reglement hilft...

K3 ist malossi mit malossi auspuff oder alternativ simonini. polini geht auch, ist etwas drehmomentlastiger, ebenfalls simonini. gaser 30er DS oder membran. kulu ne 21er

Also noch mal zu dem TT93 Gerade mit Dunlop telefoniert. Dort hat mir ein Herr weitergeholfen. Leider müssen wir den Weg über den Reifenhändler gehen (dort hinschicken und der dann zu Dunlop) Ich hatte ihm kurz die Situation erklärt und er meinte das der Reifen SO kein Problem machen sollte. Lauffläche ist ja etwas tiefer als der Riss und solange das nicht tiefer wird wäre es kein Problem so zu fahren. Trotzdem schicke ich mal meinen Reifen ein. Der Herr von Dunlop meldet sich dann bei mir. Also, alle die dieses Problem haben, einfach Händler anschreiben/Zurückschicken und die dann zu Dunlop (namen von Dunlop-mann per pn!)

ja gibt es.... Alex stroh hats im mirecourt fred schon gepostet. Anscheinend löst sich die Lauffläche bei der überlappung auf, die beim vulkanisieren sich schliessen sollte.....wird meinerseits reklamiert. Vom verhalten her war er aber gut bis sehr gut zu fahren. breiter grenzbereich und wenns bissi kühler ist, perfekt. am rennnachmittag wars ja bissi wärmer, da hat meiner leichter zu schmieren begonnen.

beim wheelee musst du unbedingt dickere anlaufscheiben mit reinpacken. das paket was du jetzt verbaut hast ist einfach zu niedrig. dadurch ist die federvorspannung zu gering bzw gar nicht vorhanden. ich hab 1.5er anlaufscheiben mit den newfren carbon verbaut. passt perfekt.

Sooooo... grad zruck von France. #Top-Wetter #Top-Leute #Top-Veranstaltung #Top-Ergebnis Gute Besserung an alle Verletzten. Danke bis nächstes Jahr

klar....die führen ja schliesslich den schaltarm

die auch neu? http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltklotz+fa+schaltgabel+_78945000

willst du das rad neu erfinden? diese vorlagen, die du meinst, taugen meist nur für 2-D Layouts....mehr nicht. eine vespa ist aber , wie viele Autos Lkws und Motorräder leider 3D. für die paar dekors würde ich mal anner echten vespa messen und dann sich langsam ranarbeiten. guter graficker-freund hat uns ein design auf ne vorlage "gezeichnet"....leider in echt nicht wirklich geil...arbeiten aber noch dran das dann richtig umzusetzen

we will bring beer, you the champagne!

Thats cooooool.... THX Kty

wie kommt eine tüte in den rahmen?

wie ist es bei so megadingern...die benötigen doch ne Wartung in einem bestimmten Turnus.... Klar privat ists was anderes... aber das kommt ja nicht von irgendwie

was wiegst du denn? wir mit unseren 95+ haben eigentlich keinerlei probleme damit

also wenn ich mich auf meine kiste setze, sackt die karre erst mal um paar mm-cm ab....also hast du doch schon eine gewisse vorspannung drin...