zimbo
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zimbo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
anderer gutachter.... -
VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014
zimbo antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
ist wohl immer wieder passiert....jetzt mal mit strafe -
VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014
zimbo antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
TG legt eine hammermässige präzision hin... ziemlich gaynau nach 1 stunde ist Box angaysagt 13 Runden vorsprung...- 281 Antworten
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VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014
zimbo antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
mal grad die thematik boxestoppe ausgerechnet...die hunde die immer 65 min fahren haben theoretisch auf die 24h 2 wechsel weniger....oder MUSS pro laufender stunde, sprich 24 Stops gemacht werden? -
VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014
zimbo antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
TG hat genau die anzahl Boxestoppe wie nötig die laranchas haben wohl ein mal mächtig überzogen.... -
VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014
zimbo antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
sooooo sexxxxy oben ohne -
Quattrini M1X macht Volllastzicken
zimbo antwortete auf BimmerTobi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
es gibt auf der zgp einen feinen Draht. schau mal ob der fest gelötet ist. wir hatten das mal bei einer unserer platten. war da ne kalte lötstelle, spinnte auch immer im höheren drehzahlbereich. -
welche, ausser pmt und sava gibts noch? aus kostengründen finde ich die jetztige situation super....
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
zimbo antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also mit richtig brause kann man schon mal zusätzlich hinten mitbremsen. dadurch wird das heck etwas ruhiger ich nehm gerne die hi-rad bremse mit, nach langen geraden ....und wie schon disko-lenki gayschrieben hat gayts nur bis zum bestimmten punkt vorne.... -
mr-parts....eher
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qstarz gibts bei mir zum bayguggn....hier gibts dann ein bier
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für modellbausprit gibts das schon seit jahren... http://parmapse.shptron.com/c/nitro-speed-scent kannste beimischen und stinki stinki machen
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
zimbo antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
für mich eher für die vpi-esc geschichte....sicherlich umbaubar für bremslichtschalter irgendwie bremse nach hinten umbauen... -
ohne die französischen Freunde.....
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Kurbelwelle dreht beim Kicken nur sporadisch
zimbo antwortete auf MCKN_Gerri4's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
blau= kuluscheiben grau= reibscheiben rot= differenz bei dünneren anlaufscheiben schwarz= feder komprimiert, auf block
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Kurbelwelle dreht beim Kicken nur sporadisch
zimbo antwortete auf MCKN_Gerri4's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die federn gehen einfach beim komprimieren auf block, wenn das kulu-scheiben paket zu DICK ist, die federn aber vorher auf block gehen, kann nix mehr trennen! verstehste?? härtere federn haben meist auch eine andere Drahtstärke....damit sind meist härtere auch im komprimierten zustand höher.... bau mal dünnere anlaufscheiben ein. bzw miss vorher wie dick die sind... -
Kurbelwelle dreht beim Kicken nur sporadisch
zimbo antwortete auf MCKN_Gerri4's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014
zimbo antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
Training wird überbewertet....von 22-23 Uhr sollte langen rest lieber versaufen... -
VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014
zimbo antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
also ein reines "Damenteam"....schön das sich welche trauen- 281 Antworten
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ich kann den euch für 345 euro besorgen...falls interesse besteht!
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den qstarz hab ich mir auch geholt....cooles teil bin gestern mal kurz mit der software drüber gegangen....lässige auswertungen mit geschwindigkeit, streckenverlauf und gay-kräften. beste runde wird mit grün angezeigt, schlechtere mit rot. hat einwandfrei gefunzt.
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Innenrotorzündung für Vespa
zimbo antwortete auf dr. vespa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
in dem du den radius des rotors bestimmst und dann umrechnest auf deinen hub....markierung haste ja am rotor (der dicke strich). dann eben die mm zurückdrehen umgerechnet -
ESC Smallframe Racer - Projekte
zimbo antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
tt93 gaytestet....wurde schnell warm, hat bissi geschmiert, lag aber am weichen fahrwerk....ingesamt war der reifen aber ok. gayfühlt breiterer bereich wo er funzt -
ESC Smallframe Racer - Projekte
zimbo antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so mal kurz erfahrungsbericht mit dem ersten ausritt K1 package.... Motor lief sauber mit der bedüsungsempfehlung. Prüfstand haben wir hier nicht zur hand gehabt. allerdings hat der auspuff gelitten. mir brach der dämpfer ab. ich hatte zu spät gemerkt, das der dämpfer genau am übergang verschraubung/dämpferhülse geschliffen hat. in einer langen links brach er dann ringsrum sauber ab (foto liefer ich noch mal nach). passform vom ganzen auspuff war auch nicht so megasuper, leider. musste am lochstich auslass langlöcher machen, nach oben drehen. sonst wäre der belly gnadenlos am reifen angegangen. ebenso hab ich ein loch versetzt an der schwingenhalterung. muss mein heck jetzt doch steiler stellen, damit der dämpfer nicht noch mal schleifen kann. insgesamt bin ich aber zufrieden. -
ESC Smallframe Racer - Projekte
zimbo antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
falls einer ebenso sucht http://www.lambretta-teile.de/Membranplaettchen-03mm-Adige-Honda-CR-Vespa-Falc?ac=membranpl passt...danke undi. membrane ist ja freigegeben ....
