zimbo

Sinn besteht darin, nicht immer den ganzen motor spalten zu müssen, um von 2,86 auf 3,00 zu kommen...

Brauchst du noch einen...hätt noch einen....gut in schuss inkl. haube und Ku-We

http://www.germanscooterforum.de/topic/149303-distanzscheiben-für-getriebe-zum-ausdistanzieren-neuauflage/page-6?hl=%2Bgetriebe+%2Bscheiben#entry1067528765 hier andi

aral tanke boschetsriederstr. beim real...geht mit 1.- 2.- Euro münzen. Auto davor parken und gut is....

http://www.alutec.net hab ich selbst 2 im bus...sind "gleichwertig" mit zarges , aber deutlich günstiger....gabs bei uns im hagebaumarkt

Wir haben uns für die Werkstatt jetzt mal mit Stahlwille und Gedore eingedeckt....beides die günstigere Schiene, nicht die High-end. Ist aber im vergleich zu meinem Würth-Werkzeug doch ne andere Liga...da ist die Zebra-Linie top, da 30 Jahre Garantie. Wird auch anstandslos ausgetauscht, wenns kaputt geht. egal bei welcher benutzung

wird spannend in K1, versprochen....

durch das ständige schleifen wird die richtig heiss....

Wäre ja für K1 dann....bin ich jahrelang auf meiner strassenkiste gefahren. war nicht leicht zum einstellen...nadeln, düsen usw.... soll nur als backup-lösung für nen evt. 2.Motor dienen...

mal kurz ne frage wg. Vergaser.... ich hab noch nen vhsa-30 rumliegen...laufen die dinger im rennbetrieb einigermassen gut? als alternative zu nem mikuni??

ich würd dir das teil vom weelee empfehlen (die grundplatte für die 9 federn)....die rein und dann 4-Scheiben plus dicke mitnehmerscheiben und gut ist..

kupplungskorb neu? mit nebenwelle verschliffen? eventuell sitzt der korb zu weit oben und die kulu trennt immer minimalst....

die nut, wo es sitzt, ist schon recht "tief". ich schau mal was ich in der werkstatt dann hab

ich hab mal den trennpilz über das lager gehalten....nur wenn er absolut mittig zum lager ist, drückt er nicht "daneben"!! Robert...schreib mal was dazu bitte.... Danke

Ja John, so ists auch im Video....aber bei meiner V2 ists so:

das hatte ich wohl überlesen (dicker)

klar dickerer pipi, lässt sich nicht so streng zusammendrücken wie dünner

verstärkte federn zumindest....oder xl xxl usw...

weil ich hier gerade gestöbert habe....einfach dremel nehmen und einen schönen längsschlitz rein-dremeln. danach mit dem passenden schlitzschraubenzieher aufmachen. alte modellbautrickkiste. wenn das nicht geht, bohren aber noch mal ne kurze frage zur kupplung generell das lager wird einfach ganz oben reingelegt? ohne sicherung oder blech usw...? drückt da der pilz senkrecht gaynau drauf? danke für die info ( im u-tub vid ist noch die alte kulu abgebildet)

kupplung noch mal zerlegen, abwischen und neu mit sae30 einpampen.... generell schauen ob die kupplung im entspannten zustand (also nicht komprimiert) nicht schon rutscht (kickstarter). könnte an den zu kurzen federn liegen (zu wenig vorspannung!)

andere viskosität....eventuell kommt so gar kein öl an deine beläge. öl ist aber nötig für die flächenhaftung zwischen den reibscheiben/belägen

Öl erst mal tauschen....viel zu dick . SAE 30 gehört rein. Kürzere Federn, wozu? Bau die Kulubeläge ein http://www.scooter-center.com/product/7670293. Sind top und halten genug aus

das gibts in 2.3.4.6 und 8mm. preisleistung ist beim 4mm am besten. Frag mal bei einem Werbetechniker in deiner nähe nach, die haben so was meist übrig/Reststücke

aluverbundplatten umgangssprachlich dibond oder alucubond

danke! einfache und günstige lösung