zimbo

wer lesen kann ist klar im vorteil....

ja, ist auch feiertag

C3-2 ist deutsch K2 C2L=K3a+b C2S=K5a+b 3b und 5b gibts so nur explizit bei uns...da das französische reglement etwas anders ist http://challenge.scootentole.org/classes/ technisches reglement http://scootentole.org/CS/Reglements/Technique/

KTy....where is the camping-place? txh a lot

adapter wäre besser

http://de.wikipedia.org/wiki/Stecker-Typ_E

ja strom vorhanden plus das hier:

puh...bei der menge...ist da platz für alle? also zelte und co?

ich fahr in der funklasse...ich denke mit den mädels...wie sonst immer auch

einfach deinen versicherungsdandler fragen. geht nach zulässigem gesamtgewicht/zuladung. kost nicht die welt. laut dem rechner http://www.ansahl.com/Haftung-und-Recht/Autoversicherung/Anhaenger-Versicherung-kopf.html 15 euro im jahr ich glaub die steuer ist höher

gibt es eigentlich nen unterschied zwischen dem alten und neuen malossi auspuff? und ist ein unterschied, bis auf den krümmer natrülich, beim 125er und 200er modell?

sollte rechts rum sein

Römisch 9 schreibt man so IX

wie ist er denn abgedüst? zzp? unser motor läuft butterweich. kein schieberuckeln beim gaswegnehmen.

ich hab eines von pioneer...funzt auch 1a....

ist das in der ellermühle....links von der startbahn? dahinter der speedway und die modellautobahn?

nana... ist komplett orschinol

am einlass, überströmer zum zylinder und dazwischen...wie es erlaubt ist...und wie gesagt, den rest poliert und massiert mit den fingern. am zylinder ist natürlich nix gemacht. kolben auch nicht.

so hier mal ein bisschen nostalgie... hab das ding im keller beim umzug gefunden das war unser erstes esc-rennen. waren nur zuschauer und fanden die idee damals cool. dort war dieses mörderteil mit nem ktm-motor im scootermatic roller da aus frankreich. damals mit 3 rollern gen ungarn gefahren. ein begleit-bus. auf der hinfahrt ist meiner schon in die knie gegangen. der 2. hielt die hinfahrt aus, ging aber auf dem rückweg in den bus, da der fahrer etwas geschockt war, was mit dem 3. roller passiert ist. der hatte nämlich einen steckreiber in höhe wien-schwechat bei 35 grad im schatten und topspeed von 120 etwa.

das mit der kupplung war mir schon noch im sinn...allerdings nicht was es für ein motor war. wir fahren auch membran mit ner orginalen welle.....allerdings hat mr. p gut 4-5 stunden dran rumgefräst, poliert und die überströmer noch von hand massiert

wir fahren noch den alten malossi von anno-dazu-mal....dürfte von 95-96 sein...da wir noch einen kolbenring haben. kannste mal die kurve einstellen andi? wäre mal interessant zu sehen. ich hab die von uns noch in der firma als pdf. drehen tut unsere kiste ja wie hölle. was für einen motor biste letztes jahr gefahren in kl. 4? kann mich nicht erinnern...

so testfahrt auf der parkharfe hier in münchen oly-gelände funzt alles...motor laft, brems a....so kanns gehn

ich empfehle mx50 spray von motorex...einfach in die führungen sprühen, 1-2 tage warten...und es sollte fluppen

es sind gefühlte 2.4 mio sterne...ich hab fast 3 mal so viele geschnitten wie beim letzten mal.... beklebung dauerte nen guten nachmittag lang.

das ist unter alter rahmen...neu geschweisst, und ausgerichtet...soweit es ging. rigidbar eingeschweisst und komplett neu lackiert in weiss glänzend. testfahrt auf nem grossen parkplatz hier irgendwo in der ecke.