creutzfeld666

Ich habe nirgends gesehen das es ausschließlich um zylinder geht. Sorry. Dachte das sei allgemein gerettet,versuch lohnt.

Stimmt. Die weiße schrift auf den reifen ist voll homo

Burger

Das BIN habe ich letztens auf nen Treffen gesehen. Und damit ich weiß was fürn auto ich fahre habe ich es mir aufs kennzeichen prägen lassen

Das rot hat selbst bremsfüssigkeit nicht klein bekommen. Getränkte Aceton lappen auch nicht.Keine ahnung was das fürn lack war. Aber der war gut. Geleuchtwt hat sie nachts allerdings nicht Der o lack wurde auch derbe angeschliffen. Waren schleifspuren drin die aussahen als ob die mit 60er papier geschliffen wurde. Deswegen wurde sie neu gelackt,leider.

Vorher. In schäbbig rot ende der 70er übergejaucht Jetzt wieder im o look sonnengelb 908

Und wie ist das an der nahtstelle der motorhälften? Der motor wird ja,schätze ich mal,gepulvert wenn er zusammen ist. Unterwandert da nicht schnell die oxidation die beschichtung?

Moin! Ich habe jetzt den heidenau k 58 für meine rally bestellt. Bin mal gespannt wie sich der macht. Den schwalbe weatherman gibts ja nicht mehr. Bzw nur noch für teuer Geld . Ist ja so wie ich es hier gelesen habe eine gute Alternative zum weatherman. Gruß Marco

Was sagt denn scooterhelp.com ?!

Welcher Sommer?!

Super. Besten Dank Der gelbe ist in neiner rally verbaut. Den sprithahn habe ich gekürzt. Der blau/graue kommt wieder in die sprint wo er auch drin war. Der andere evtl in meine px wenn ich die bank umgearbeitet habe.

Moin Kann mir keiner was zu den Tanks sagen? (Eine Seite vorher ) Gruß Marco

Dann ist ja doch alles heile

Moin Ich hab mal ne Frage. Ich habe 3 hohe Tanks. Der gelbe ist in meiner 200ter rally verbaut. Der ist oben glatt ohne die halbrunde vertiefung. Der grau/blaue ist bei meiner 150 Sprint Veloce drin. Der metallic farbene ist ein ersatztank. Aber welcher stammt von welchen modell? Kann mir das jemand beantworten? Sind alle unten unterschiedlich. Der gelbe ist unten bauchiger als die anderen und hat keine sicken. Gruß Marco

Hab gestern mal ohne vorher nachzuschauen den vergaser mal mit sprit gefüttert,3 mal gekickt und sie lief Nach 23 Jahren Standzeit. Nur das metallische schlagen bei niedrigen Drehzahlen finde ich nicht so toll. Also raus damit und zerlegen. Aber sie läuft Ach ja. Ist das bei ner sprint orginal das das standlicht bei abgezogenen schlüssel leuchtet. Wenn ich den lichtschalter in die mittelstellung schiebe ist es aus.Ist bei meiner rally nicht so.

https://youtu.be/Ds_R4WunxlU

Schwalbe weatherman?! Sorry. Den gibts nicht in 8'

Und warum vo für weißwandreifen? Hier im Gaysf fahren auch genug wwr! Nur mal so nebenbei....

Ich habe nen 1 L kanister von der schwedischen armee. Kostet brutale 2.70€ https://shop.strato.de/epages/62098650.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62098650/Products/%22Schwed.%20Kst%20kanister%201%20Liter%22&ViewAction=ViewProduct

Danke! Ich schäzte mal das noch so ca 300€ rein gehen und dann isse tüv fertig. Dann habe ich ne fahrbare ü lack ranz sprint zu nen fairen praiz

Ok. Danke. Hilft mir schon weiter

Geldgierige Rennleitung? ! Was ist passiert? ??

Moin Kann mir jemand den ungefähren preis für so einen tank nennen. Ist kein o lack mehr. Innen ist er rostfrei. Der deckel fehlt ebenso der sprithahn. Gruß Marco

Moin Zerlegt war sie nicht wirklich. Sitzbank und backen habe ich nur drangesteckt. Motor machen,züge erneuern,reifen,div kleinigkeiten und dann läuft sie erstmal. Wurde 1993 gestrahlt und gelackt und hat hier und da kratzer und dellen aber nix wildes. Wird erstmal so bleiben. 900€ hat sie gekostet. Mit papiere. Abmelden mußte ich sie auch noch. 1993 ist der Tüv abgelaufen... Und bj 1977. So wie ich

Ok. Danke. Kabelbaum soll 6v sein. Kommt keine 12v rein.