creutzfeld666

Kann ich verstehen. Einige meiner Kumpels sagen auch Lack sie neu. Da fehlt zu viel Lack. Die anderen finden es so wie es jetzt ist Sau geil. Ich finde es auch geil. Meine Rally wurde damals innerhalb der ersten 4 Jahre nach Zulassung schlecht umlackiert. Von Giallio karakiri (Sonnengelb) auf auch so ein hässliches rot. Warum auch immer.... Leider ohne Grundierung. Der Lack war zäh. Selbst Lappen mit Bremsflüssigkeit die 2 Tage drauf lagen machten den Lack nix. Beim chemischen entlacken musste sie drei mal ins Bad bis das rot runter war....

Wenn Tank und Kotflügel feddich sind alles polieren, Owatrol,Technik machen,fahren... So grob ist der Plan Anlegen werde ich morgen mal die Teile

Feddich... Kotflügel und Tank folgen

Stimmt. Verde ... Danke Bin mit der Farbe von meiner Rally wohl durcheinander gekommen

1975er Special 75er RMS Blue Sito Banane 3.72er Tarnwandreifen Schwedische Tarnlackierung in Originalfarben Aktuelles Projekt 1970er Rundlicht. O Lack wird freigelegt. Verde Paraggi 315 Stand 32 Jahre in einer Tiefgarage

Weiter geht's. Morgen den Rest machen. Spachtel ist auch drauf. Sind ein paar Dellen drin. Auch unten an der Blechnase.

Jetzt isses Innenseitig entlackt

O Lack und Spachtel gefunden. Zum Glück wurde kein Unfallschaden am Tunnel übergespachtelt. Warum da gespachtelt wurde weiß ich nicht. Alles tutti da

Moin Habe heute etwas weiter gemacht. Sieht ganz gut aus die Innenseite Aber sie schaut mich so böse an.... Gesamtbild bis jetzt

Moin Rûcklicht ist jetzt auch nackig Am Lenker habe ich mit Elsterglanz mal ne kleine Stelle leicht poliert Kennzeichenhalter wurde sandgestrahlt vorm rot lacken. Also nix mit O Lack. Habe den mal mit Loop Graffitifarbe gelackt. Passt nicht so ganz aber sieht man nachher ja eh nicht viel von. Bisschen zu grün

Ja Das Risiko gehe ich aber ein. Nass schleifen fällt ja schon weg. Deswegen nur polieren. Schleifspuren die mit Grundierung aufgefüllt sind bleiben so. Soll man ruhig sehen können.

Moin Habe heute mal den Lenker gemacht. Wenn die ganze schose erstmal fett poliert wurde sieht's bestimmt richtig geil aus

Lecker Farbe...

Moin Habe sie die Tage an die Werkbank geschnallt und ihr den Bauch rasiert

Ja. Lasse ich meinen Bruder machen. Metallermeister im Handwerk. Und am Ende des Risses wird noch ein kleines Loch gebohrt damit es nicht weiter reißt

Moin Habe heute auch mal weiter gemacht. Ü Lack runter. Dann mit Aceton weiter. Zwischendurch festgestellt das ich Lackierer hasse ihre Arbeit mögen und alles gut anschleifen. Nen Spannungsriss auch gefunden. Die mittige rote Stelle mit 3000er nass weggeschliffen. Bin zufrieden mit den bisherigen Ergebniss

Moin Hatte gestern noch die Seite feddich gemacht. Bis auf die rote Stelle ging die Farbe super runter. An der einen Stelle war keine Grundierung drunter. Da ging's scheiße runter. Im Vergleich zum Rest. Aber Aceton macht das schon...

Moin Hier das Video zur Veranschaulichung wie ich den Ü Lack runter bekomme

Stimmt. Ohne Grundierung kannste es fast vergessen mit den Stecheisen. Habe ich an der Unterseite ausprobiert. Gibt Kratzer im O Lack. Da wurde nur drübergelackt ohne Grundierung. Mache mal davon ein Foto. Wenn es warm inner Werkstatt ist geht's besser. Aber das geht ja zum Glück mit den warm machen

Moin Habe dafür ein 28mm breites scharfes Stecheisen Unter den roten Lack ist ne beige Grundierung. Genau zwischen den beiden Schichten gehhe ich durch. Geht ganz gut. Mache mal nen Video davon. Das ist einfacher zum erklären Auf den Bild sieht man gut die drei Stadien. Freigelegter O Lack, Grundierung,Ü Lack Rot. Der Lack wird vorher nicht irgendwie abgelöst mit irgendwas. Einfach dazwischen gehen,feddich. Grundierung mit Aceton abwaschen,feddich

Moin Seitenklappe ist jetzt auch freigelegt.

Die wird glaube ich ganz geil werden Das rot geht schneller mit den Stecheisen runter als die Grundierung die ich mit Aceton abwische. Und zum Glück ist noch O Lack auf der Seitenklappe

Hier noch ne andere Ansicht. Hatte ich noch aufem Handy gehabt

Passt fast so. Sprint Veloce hat ne angeschraubte linke Seitenbacke. Ist das "Handschuhfach" Die Befestigung der rechten Motorbacke ist auch anders befestigt als bei der Rally. Die Blink/Lichtschalter sind auch anders. Rund und eckig. Motor ist bei der Sprint kleiner,150ccm. Rally 180/200ccm. Sitzbank ist bei der Sprint schmaler. Sonst ist da nicht so viel Unterschied,optisch. Details schon

Die steht echt gut da Stand immer drinnen