Stitsch177

Also es sollte ein Tourer werden, aber genung "Saft" sollte sie auch haben. Ich habe die Überströmer vom Block an den Zylinder angepasst. Habe aber den Zylinder nicht weiter geöffnet. Das "Ansaugloch" habe ich auch etwas vergrößert. Natürlich habe ich auch den Block mit einem Fächerschleifer vergrößert, dass der Zylinderfuß überhaupt hinein passt. Die Lager habe ich auch gewechselt. Ich habe ansonsten alles belassen, weil ich von Einlasszeit, Steuerzeiten,... keine Ahnung habe. Ich will nicht das Letzte heraus holen, denn sie soll ja länger halten. Beim Vergaser, kenne ich mich auch nicht aus. Wie ist hier die Beste vorgehensweise? Zuerst einstellen, dann andere Düsen???? Wie sieht es mit dem Zündzeitpunkt aus? Habe mich schon belesen, wie man die Zündung einstellt und habe einen Blitzer zuhause. Aber welchen "Vorzündzeitpunkt" soll ich nehmen? Vielen Dank

Hallo, ich habe meine PX80 bearbeitet und folgende Teile verbaut: 177DR 125er Kurbelwelle 28er Polini Vergaser Siri Auspuff 125er Polrad verstärkte Kupplung Welche Veränderungen soll ich am Motor noch vornehmen? Welche Düsen soll ich verbauen? Muss ich bei der Fußdichtung auf etwas achten? Ist da ein 80er Block mit 125 Welle, oder ist das egal? Welche Zündkerze soll ich nehmen? Wäre für Anregungen und Tipppps sehr dankbar!

Hallo, ich brauche Hilfe bei der Bedüsung meines Vergasers: Habe in eine 125er PX folgende Teil verbaut: 166 Malossi 60 Rennkurbelwelle 28er Polini Vergaser Hp4 Lüfterrad Scorpion Auspuff Da ich schon einmal bei einem neuen Satz einen Steckreiber hatte, würde ich gerne wissen, wie ich den Vergaser eindüsen soll. Habt ihr noch besondere Tipps, auf was ich achten soll? Vielen Dank