Maxime

sorry, leider nicht mehr. ist bei ebay verkauft worden. war zwischenzeitlich im urlaub und hab hier im gsf nicht nachgesehen. was brauchst du denn für einen motor? kannst mir ja mal ne pm schicken mit deiner rufnummer. quatschen dann mal. kann dir bestimmt weiterhelfen. mfg

du hast ne pm soeben von mir berkommen. mfg

hehe...ja würde ich jetzt auch sagen . wie gesagt mein getriebe ist verbaut - geb ich nicht her. was den motor anbelangt: NEUER PREIS: 450,- EURONEN soll irgendeiner damit glücklich werden!!! zur starstream: hier ein paar bilder

ok, vielen dank für die info. wie gesagt ich hab nen motor mit nem' pacemaker getriebe und bin sehr zufrieden. die unterschiede sind halt formal, da scheiden sich ja immer die geister aber mal was anderes: jemand interesse? preislich kann man sich da bestimmt einigen... immer her mit den anfragen! mfg

Hallo zusammen, werde diese Saison meine umfangreiche Sammlung deutlich verkleinern und schicke jetzt auch meine blaue Vespa 150S mit Direktansauger hiermit ins 'Rennen'. Das gute Stück ist von 63' und alle Anbauteile sind vorhanden. Sie ist vollständig bis auf den Tacho, welcher jederzeit für kleines Geld zu haben ist!!! Sie springt beim ersten Kick an und fährt super. Für ihre 50 Jahre hat Sie immer noch einen enormen Durchzug, nicht zu vergleichen mit alten 125 bzw. 150 Möhren. Es handelt sich hierbei um den gleichen Motor wie er etwa bei der 160GT, 180SS, GS4, etc. verbaut wurde. Da der Vergaser auf dem Zylinder sitzt haben diese Motoren ein viel direkteres Ansprechverhalten und Leistungsband. Sie ist daher für den täglichen Gebrauch absolut ausreichend. Man muss hier also nicht zwingend einen PX Motor im Austausch für einen derart alten Motor einbauen und auch noch zusätzlich die Elektrik auf 12Volt umrüsten. Also nochmal: Elektrik, Bremsen , Schaltung und Motor funktionieren!!! Rost ist nur oberflächlich, nichts durch oder verottet, würde ich persönlich so fahren. Um Sie für den Strassenverkehr tauglich zu machen müssten lediglich neue Reifen, ein hinterer Stossdämpfer a la PX, ein Tacho und ein paar Birnen besorgt werden. Dann ab zum netten Tüv-Prüfer um die Ecke und man hält das begehrte Dokument für die Zulassung beim STVA in der Hand. Mehr ist meiner Meinung nach für eine angenehme Saison mit einem aussergewöhnlichem Modell nicht zu tun. Auf Wunsch können diese Arbeiten auch nach Absprache gegen Aufwand von mir geleistet/ organisiert werden. Preis: 2400,- Euro VHB Standort: Rhein-Ruhr Versand: Entweder Abholung oder Versand zu Lasten des Käufers. Weitere Fragen/ Bilderwünsche und Termine für eine Probefahrt jederzeit an mich! Video: Bilder:

Yo, sorry. Im Schreibwahn völlig untergegangen. Wie im Ursprungstext jetzt auch vermerkt beträgt der Preis 2400,- Euronen VHB

Hallo zusammen, werde diese Saison meine umfangreiche Sammlung deutlich verkleinern und schicke meine grüne Vespa 150S mit Direktansauger hiermit ins 'Rennen'. Das gute Stück ist von 61' und hat noch den Originallack und alle Anbauteile sind vorhanden. Sie ist vollständig original, es fehlt nichts!!! Sie springt beim ersten Kick an und fährt super. Für ihre 50 Jahre hat Sie immer noch einen enormen Durchzug, nicht zu vergleichen mit alten 125 bzw. 150 Möhren. Es handelt sich hierbei um den gleichen Motor wie er etwa bei der 160GT, 180SS, GS4, etc. verbaut wurde. Da der Vergaser auf dem Zylinder sitzt haben diese Motoren ein viel direkteres Ansprechverhalten und Leistungsband. Sie ist daher für den täglichen Gebrauch absolut ausreichend. Man muss hier also nicht zwingend einen PX Motor im Austausch für einen derart alten Motor einbauen und auch noch zusätzlich die Elektrik auf 12Volt umrüsten. Also nochmal: Tacho, Elektrik, Bremsen , Schaltung und Motor funktionieren!!! Rost ist nur oberflächlich, nichts durch oder verottet, würde ich persönlich als coole Patina bezeichnen. Um Sie für den Strassenverkehr tauglich zu machen müssten lediglich neue Reifen, ein hinterer Stossdämpfer a la PX, unter Umständen ein Sitzbezug bzw. ein Besuch beim Sattler und vielleicht einen neuen Schalter an der Fussbremse für das Bremslicht(spinnt ab und zu). Dann ab zum netten Tüv-Prüfer um die Ecke und man hält das begehrte Dokument für die Zulassung beim STVA in der Hand. Mehr ist meiner Meinung nach für eine angenehme Saison mit einem aussergewöhnlichem Modell nicht zu tun. Auf Wunsch können diese Arbeiten auch nach Absprache gegen Aufwand von mir geleistet/ organisiert werden. Preis: 2400,- Euro VHB Standort: Rhein-Ruhr Versand: Entweder Abholung oder Versand zu Lasten des Käufers. Weitere Fragen/ Bilderwünsche und Termine für eine Probefahrt jederzeit an mich! Bilder: Video: Ebay Artikelnummer: 150585631297 eingestellt am 01.04.2011

Hallo zusammen, werde diese Saison meine umfangreiche Sammlung deutlich verkleinern und fange schon mal hier mit einem Lambretta 150 LI Motor (nix indisch!) an. Laut Auskunft des ehemaligen Besitzers soll es der Motor mit dem Pacemaker Getriebe sein (das Äquivalent zum Sprint Getriebe einer Vespa). Hatte den Motor nie verbaut und auch nicht geöffnet, da als Ersatz gedacht. Lag stets trocken verpackt im Regal. Preisvorstellung liegt bei VB 550,-, Standort ist Duisburg. Bei Interesse einfach melden! Neuer Preis: 450,- Gruß, Maxime P.S.: Habe noch eine 1967er J125 Starstream (komplett), jemand Interesse?