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nachdem ich in den letzen 3 jahren 3 mal mit dem werkstattbereich in der halle "umgezogen" bin, hier mal die nun endgültige lösung. unser nebengebäude, eine ehemalige huf und wagenschmiede, gut 100qm. erweiterung des "carports" in planung. aber es kommt bestimmt noch was dazwischen,haupthaus ist noch nicht fertig.
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@stunkmacher Such mal nach " Px 200 motor in wideframe" und das " wideframe conversion" topic. Da werden dann die nächsten fragen beantwortet. Der R. ObertEil hatte damals in seine lampe unten einen t5 motor verpasst, schoen dokumentiert,aber die Fotos sind nicht mehr online. Allerdings ohne hilfsrahmen. Da gab es auch weniger geschrei.... Fand ich damals,wie heute eine gute lösung. Hab meine gs damals aber abgegeben,an so einen komischen vogel Dann sind eigentlich alle klarheiten beseitigt,lesen uns quasi erst wieder wenn es an die elektrik geht. Freue mich auch schon wenn die lml pk 125 serienreif ist. Das topic " wie bekomme ich den lml 4 takt automat in meine rundlenkerfuffi" dürfte ebenfalls unterhaltsam werden.
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ergänzende auch fotos in der gallerie http://www.germansco...linaneue-fotos/ EDIT: sind doch die gleichen
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Bei streetlights.de war der Malossi für unter 170 euro angeboten. Vielleicht ein Dauerangebot
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Velocifero Umbau mit SKR Motor
eins-zwo antwortete auf baerke's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
meinst du gesamtlänge 1 cm zu kurz? wie wird der denn oben befestigt,evt. da verlängern durch ne buchse. oder denke ich da zu einfach -
Das mit grohe stimmt nicht ganz. Wir beliefern die mit 3 Artikeln. Endmontage ist bei diesen in D. Wobei 2 unterschiedliche dichtungen direkt an eine behindertenwerkstatt geliefert werden.die unterputzspuelkaesten kommen von dort. Im fast fertigen gästeklo haben wir aber geberit spuelkasten genommen, empfehlung vom installateur. Thema parkett. parkett-günstiger.de War selber dort vor ort. Werden da kaufen
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@amazombi Du solltest ein Buch schreiben, eigentlich egal worüber, Hauptsache im selben Stil wie deine Beiträge im gsf. Der neue bratwurst bgm "Reso" o pott zaubert doch schöne diagramme aufm Prüfstand. Die neue wollmilchsau?
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VB1 bzw. GS mit Cosa Motor?
eins-zwo antwortete auf Jessica_W's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die seite scheint nicht mehr zu funktionieren. War ein umbaubericht ausführlich beschrieben. -
VB1 bzw. GS mit Cosa Motor?
eins-zwo antwortete auf Jessica_W's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Rollermarkus.de -
125 ccm Conversion Kit SCK, FUDI etc
eins-zwo antwortete auf Yukka Palme's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hier gibt es ein topic,beim sck einen blog,der dem zylinder eine deutliche leistungssteigerung bescheinigt. Da einlesen.da steht genug. Fußdichtung mit schere passend machen. Nochmal kontrollieren wo man evt. minusgeschraubt hat. -
Allianz
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ERLEDIGT - Historiensuche Vespa PX 200 E
eins-zwo antwortete auf OnTheRun's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Länderspezifische eigenheiten. Habe eine originale p125x von 1982 aus der schweiz. Hat im Gegensatz zum italienischen "original": Noch Kontaktzuendung,dafür aber getrenntschmierung und schon ne 20mm gabel -
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
eins-zwo antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nur für 200er oder auch für die smallblocks in planung? -
BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
eins-zwo antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
https://www.facebook...92221864&type=1 fratzenbuch link von mb -
Würde die Kerze vorher in einen Lappen packen bevor du mit dem Hammer draufhaust. Die Keramik Splitter harmonieren nicht mit deinen Augen oder glasscheiben in der Nähe.