eins-zwo

http://www.germansco...entry1067013371

übersteigt nur den wert deines gehäuses

Interessant wäre erstmal der grund warum da die eingeschrumpften lagersitze sind.haben glaub ich ich nur die gehäuse mit 2 grossen kurbelwellenlager. Evt. als loslagersitz,wenn sich die welle ausdehnt? Weiß nicht ob messing das mitmacht. Soll der doktor nochmal neu machen. In der insolvenzbude müsste der genug Zeit haben.

Den gussgrat hatte ich auch immer an den alten blöcken. Ist nur ein optischer mangel. Stehbolzengewinde idealerweise schweissen. Russisch mit flüssigmetall und gewindebuchse könnt ach klappen. Die lagersitze haben nach dem einkleben auch noch die richtigen durchmesser?

und seit die px ne richtige zündkerze, kurz statt langgewinde,hat fährt die auch besser mal schaun was sonst noch kommt

zimmerman motorsport hatte mal einen optisch ähnlichen zylinder mit tüv gutachten gutachten habe ich nicht ,hatte aber mal eine px mit diesem zylinder, zylinder war schrott,kopf habe ich aufgehoben. die einzige kennzeichnung war auf die äusserste kühlrippe ZMG eingedremelt, hätte ein 2. klässler besser optisch hinbekommen. aus einem anderen aus dem " zmg gutachtentopic" vielleicht hilft das dem prüfer. einen dremel hat man ja vieleicht auch zuhause...... aber vorsicht,dafür kommt man in die hölle

Die frage wurde ja schon lange nicht mehr gestellt. Amtlich anerkannte sachverstaendige mit der befugniss für einzelabnahmen machen sowas. Computer aus,Helm an ,hinfahren,erklären was man gemacht hat und hoffen einen fähigen prüfer gefunden zu haben.

oder in der smallframe gallerie

das konnte ich auf meinem briefmarkendisplay nicht genau erkenne. Ne li 150 hatte ich auf meiner rot weissen erstserie, dachte der bergheimer rollerteilehaendler hätte Sie wieder nach neuss verkauft

Wem gehört die rot weisse erstserie li? NE - LI 150

Türlich. Hatte ich ich vorher schon falsch geschrieben. Meinte verdichtungserhoehung durch kleineren brennraum. Aber wie gesagt graue theorie

Sitz ein furz quer,oder warum so gereizt? Für die theorie: Verringerung des brennraumvolumens durch kerze,erhöhung der vorverdichtung. Vielleicht schon vorher ausgereizte Hohe verdichtung. Die leistungswerte sind ja fast t 5 niveau. Vielleicht sehr theoretisch und alles quatsch. In der praxis,vor nur 18 Jahren, kam ich mit nem bearbeiteten Dr nur 400m bis zum klemmer. Mit richtiger Kerze dann gute 4000km.

ErFAHRung. Teste selber mal

Keine oder wenig erfahrung oder vergleichsmoeglichkeit ist natürlich schlecht. 6 zu 12 /100 mm spiel ist aber schon fühlbarer unterschied. Als gelernter rotationskoerperdesigner hab ich vielleicht ein anderes feingefuehl. eine langgewinde Kerze im kurzgewinde kopf,sofern der Kolben nicht direkt anschlägt,führt gerne klingelfrei zum klemmer.

Edit meint das Tüvgutachten als kopie

Meine glaskugel orakelte mir gerade,dass bei sovielen klemmern nach ein paar metern das laufspiel so gering sein müsste,dass man das beim einbau hätte sehen sollen.gerade mit kolbenringen dürfte das schwer werden. Brauch der ne kurzgewinde kerze und du hast langgewinde verbaut? Für die eintragungskuenstler noch ein höchst illegaler tip: Zmg hatte einen ähnlichen umruestezylinder im angebot. Die einzige Kennzeichnung war zmg in die äussere zylinderkopf kühlrippe eingraviert. Vielleicht gibts das noch als kopie irgendwo.

ich habe über amazon eine für 40 inkl. versand bestellt. hersteller yato, selbe verkäufer verkauft die auch über ebay. für den preis eine gute pistole.

hier mal eine variante von obi http://www.obi.de/de/ratgeber/selbstbauanleitungen/spiel_und_spass/schaukelroller/index.html

Hatte das zweifelhafte vergnügen,einen rz right-hand eintragungsfaehig leise zu machen.geholfen hat im endeffekt eine 12mm huelse im krummer,10m Thermometer band und eine 18mm huelse vorm endschalldaempfer. Den endschalldaempfer neu daemmen bringt da gar nix.der krach entsteht bei dem schon vorher,auch wegen des materials.

Eine sehr schwachsinnige Aussage. Lass auch kein Kind und die Nähe des Rollers,die machen immer alles kaputt.

Ne 200er hat auch nur 9 ps am Rad.

mods and rockers http://videos.arte.tv/de/videos/mods_rockers-6646650.html#.T698NpADEYs.facebook

post nr. 713

Fotos folgen spätestens heut abend. Denfeld sitzbank,war auf meiner t3. Zerlegt,denfeld Schild fehlt. Gestell leicht flugrost,sonst gut. Schaummatte,gummimatte original und ok. Sitzbankbezug,neu,roter keder,qualitativ gut. Verriegelungshalter auf chassis auch dabei. Mittig,fahrerplatz,3 reihen,da wo weichteile aufliegen,ist statt federn eine gummimatte gespannt,ob das so gehört?! Stossdaempfer hinten komplett,zerlegt,feldensilber,dämpferhuelse hat aufkleber,schlecht lesbar "krüger zubehör", dämpft,aber mit leichtem gluckern beim ausfahren, Kolbenstange im gewinde Bereich leicht krumm. Beide teile sollen hier inseriert werden. Ungefährer wert?