eins-zwo

HU neu bis juli 2012, VB auf 1600euro runter, standardauspuff auch inklusive.

neu dazu sticky workshop manual, gerad kein foto möglich, zustand gut bis sehr gut,keine verschmutzungen. sag mal VB 30 euro

mein eigentum, liegt in 41516 GV, nur hier, Schieber für 30er dellorto,guter zustand,lager spuren, 30+40er cutaway, je 10 euro

hoch mit restteilen alles VB

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falls nur auto verkauft wird,ja. allerdings wird erst auto verkauft,bevor ich den teilehaufen zerpflücke

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gibt ausser anmelden nix zu tun, 77er bj, 87er erstzuassung,alles original, EDIT modell mit keiner grundierung! gabs da nicht mal ein topic,finds nicht,vielleicht hats wer zur hand,...

hast du recht, ist mit mir nie aufgefallen, ebenfalls wohl nicht der versicherung, war zeitgleich mit meinem rekord c, könnte einen "kleinen" übertragungsfehler gegeben haben, wird berichtigt, die kurzbewertung sollte nur den versicherungswert bei verlust laut schwacke festlegen.

wieder hier, aber diesmal endgültig weg. EZ 18.04.1959, laut kompletter ital. papiere bis 09/1967 die steuer(?) bezahlt, dann dort abgemeldet.wenn ich das richtig deute. irgendwer war mit ihr 2003 bei der eurolambretta,siehe aufkleber. meine sie als fotomodell für kotflügel stoßstange im alten SCK katalog zu erkennen. der verbaute motor ist laut nummer ein GP/DL 150 von 1970. alles komplett original innocenti. mit 12v elek. inder zündung und 25er phbl auf mb ansauger und ancilotticlubman. ich habe sie dann getüvt und bin erster deutscher halter. tüv bis 07/2010, wird bei verkauf erneuert. teile die ich erneuert habe -lenkradschloß,da kein schlüssel für originales vorhanden -lenkkopflager -neuer kettenspanner oben unten, der grüne da -sitzbank von ner serie3? (tankklappe passt nicht mit sitzbank,ist aber vorhanden) -kickstartersimmering -sprintrack -der originalzylinder wurde dann noch nachgehohnt auf 12/100mm, hatte vorher nur 7-8/100mm, feinabstimmung des vergaser bekomm ich nicht über luftfilterbox hin, saugt jetzt nur über ram air filter, bis auf ein paar kleine,nicht ganz benzinfeste stellen an den backen, sag ich mal ist originallack. alles patiniert,teile mit kratzer,teile mit fertan bepinselt. keine beulen. elektrik bis auf die 12 volt umrüstung unverbastelt. gepfuscht habe ich nur bei 2 gebrochenen trittleisten und der "kabelbox", kickstarter nachbau. schlüssel toolbox nicht vorhanden. tacho spinnt,ende 3. gang liegen schon 120kmh an. sonst original alles. dazu gibt es noch ein komplett rad,diverser düsen/nadel/ schieber kleinkram, jetex mit ansaugstutzen. probefahrt erwünscht, steht bei mir in 41516 grevenbroich. ist meine lambretta und wird nur hier angeboten. bei verkauf wird sie abgemeldet übergeben. lieferung im näheren umkreis nach absprache. versand per spedition auch möglich. ein wertgutachten, was meine versicherung brauchte,gibts dazu. schmeiß ich mal eine VB von 2450 euros in den raum,inkl. neuer HU auch im tausch gegen vespa ab 125ccm ,vor px / pk , fahrbereit mit wenigstens ital. papieren,bevorzugt 10 zoll auspuff und vergaser nicht eingetragen.

sip / jl evo 98, zwei beulen siehe foto,nachgeschweisst,ebenso am halter, war für 125er,durch krümmertausch passend für 200er, wurde vor paar jahre nachgedämmt,angenehmer dumpfer klang, die gummis sind schrott,sollten neu. zwei federn nicht original, 2 federhalter sind unterlegscheiben, halter müsste modifiziert werden,stand bei anprobe schräger als vorher auf 125er. habe für meine 200er neuen auspuff,daher kommt der weg. vb 100euro px 80 alt motorgehäuse, nummer auf 125er umgeschlagen, ohne beschädigungen,ausbrüche,etc., weiter reingigen kann der neue besitzer, einstellschrauben und hinterer bremshebel nicht dabei, simmeringe und lager noch drin, drehschieber hab ich bessere gesehn, lief aber einwandfrei, war ein originaler,ungeöffneter standard 80er so um die 35 euro sind meine,können in 41516 grevenbroich abgeholt werden, nur hier inseriert

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den flexausrutscher mit 3 schweißpunkten aufgeschweißt und grob verschliffen lenkanschläge einwandfrei nut für schloß in ordnung nach ein paar diskussionen/anfragen ob lenkrohr gerade ist, hab ich versucht ind dieser professionellen messeinrichtung parallelität zu messen, in 2 positionen gemessen,keine abweichung. wer mir ein tip geben kann,daß genauer oder 100% messen zu können,her damit. gabel ist aus einer 180er rally,der guß der schwinge ist feiner/glatter. siehe auch altes logo. lenkrohr und komplette schwinge ggfs einzeln zu erwerben. komplett für 90euros + versand

einmal nachbarschafts"hilfe", an selbstabholer in kapellen. 3.00er 10 zoll: 2x michelin s1 neu,unbenutzt aber älter 1x cheng shin neu,unbenutzt aber alter 1x chng shin,abgenutzt,älter,aber auf felge+ schlauch. alle zusammen fürn zwanni. ein belgisches aldi dosenbier gibts gratis noch dazu

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hoch damit preis inkl. versand

ne ape fuhr zwei autos vor mir,letzten donnerstag, aus reuschenberg kommend durch holzheim, bog allerdings ab richtung kirmes platz, ich fuhr weiter richtung kapellen ein chrom oder edelstahl überroll bügel hatte diese auch, überragte selbst die autos, allerdings kann ich nichts zur farbe oder modell sagen, vielleicht war es auch jemand anderes, war aber definitiv schneller als 50khmh

meiner, in 41516,nur hier lack patiniert mit rostflecken, o lack kann ich nicht zusichern aber denkbar,löst sich nicht mit verdünnung an, keine kaltverformung,löcher nicht ausgenudelt,innen noch dreckig, mein 1. serie schutzblech sieht anders aus, keine ahnung für welches modell dieser ist, für 10euro bremspedal,anschlagblech trittbrett locker,messingbuchse nicht mittig,altes graues leicht abgenutztes gummi, für 5euro lüfterradabdeckung SIL,unbenutzt, aber mit kratzern für 5euro 1. gang gp/ dl ,aussendurchmesser knapp 118mm,alter sil nachbau,nie verbaut,lagerspuren, für 20euro schieber 30er und 40er, muß fürn 30er dell orto sein,aussendurchmesser 32mm,lagerspuren je 10euro

41516 grevenbroich,meine,nur hier 3x glaspergestrahlt, 1x dreckig, alle kurzgewinde,intakt. keine beschädigungen der kühlrippen. stand als deko im regal 1x sprint veloce,bzw px 150, 60mm bohrung(kleinster durchmesser dichtfläche) 1x von dem zmg umrüstsatz für px 80, ebenfalls ca. 60mm bohrung,optisch gleich zum sprint V und 135er dr 1x sprintkopf,altes piaggiologo, hemi oder in deutsch halbkugelförmig,60mm bohrung 1x der dreckige,altes piaggiologo,normale brennraumform, aber nur ca 58mm bohrung jeweils nen vb 10er detailfotos auf anfrage zylinderhaube aus blech, weiß nicht mehr ob bei früher sprint oder vba motor verbaut, glasperlgestrahlt,rostfrei,rostschutzrot lack,paar kleine beulchen,sonst gut! für 22 euro inkl. ins dhl päckchen gequetscht,oder 25 euro im paket

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wech

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eigentlich schon alles gesagt, gegen geld oder überflüssigen 125er krümmer in gut aus stahlblech