eins-zwo

ich vergaß: also von aussen sieht der echt aus, innen ist aber alles fast tiptop, nix klappert oder ähnliches höhe ca 1m breite ca 60cm tiefe ca 40cm schubladen ca 50x35cm KAUFEN ,MARSCH !

zum verkauf ein praktischer werkzeugwagen von gedore, originallack,verschmutzt,mit bremsenreiniger geht der dreck ab, 4 schubladen mit unterschiedlicher teilung, unter den schubladen noch stauraum links und rechts "fall falt türen" ein paar beulen,gummileiste oben fehlt, die unter hängt so ein bischen auf halb acht, oben gummimatte eingerissen,ecke weg, sonst funktioniert alles!!! standort neuss ( glehn) abholpreis VB 40 euros

verkaufe komplettes getriebe von einer 11000km alten T4, wirklich ein top gebrauchter zustand, keine kantenabnutzung in den zahnrädern, große Primärrad ist nicht vernietet detailfotos auf anfrage preis VB 45euros gebrauchte,kaum "gelaufene" verstärkte Feder für Sprintgabeln, länge ca.16cm, 15 euros rotes kickstartergummi,NEU, passend für alle 6 euros inkl. Versand

in einer alten "motorroller" ( um 1998)war mal ein bericht über einbau eines smallframe bitubos inne sprintgabel, es musste, glaube ich, nur eine kleine scheibe gedreht werden sonst "passte" das ohne weiteres da ich auch meine vna gabel überarbeite suche die zeitung mal aufm speicher un scanne die bauanleitung mal.

hier mal fotos, den chokebügel habe ich aus edelstahl nachgebogen, der originale war zu verrostet, hatte keine "dreieckform" mehr, vermutlich war der abgebrochen? der chokezug wurde professionell aus einem altem kuluzug und schweißdraht nachgebaut

hab noch von nem zerlegten tacho diese tachoblatt. interesse? fürn apple und ein ei ist es deins

ich setz morgen früh fotos rein, jetzt leider zu dunkel zum fotografieren

hier habe ich schonmal ein paar fotos reingesetzt http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=41017&st=40

habe auch eine vna2t mit ohne choke am rahmen, mache morgen mal detailfotos uns poste die

meine deutsche VNA2T hat einen gußkopf! ohne finne, tacho identisch gs3

@ alle apple user: mit dem VLC ( video lan client ) funktionierts!!! quicktime bekommt das nicht hin. JEDER PC IST EIN MACINTOSH.

komme aus neuss, war mit meinem original oldie beim tüv in neuss selbst, der chef ingenieur und ein jüngerer prüfer sind sehr aufgeschlossen für ANSTÄNDIGE um-oder anbauten, taffspeed und 211 malle zylinder auf ner sprint hab ich mir in MG eintragen lassen. null problemo, in MG

der kindersitz wurde wohl vom vorbesitzer aus einem metallersatzradhalter, zwei rohren,etc.. selbst zusammengebaut. denke ich. habe zwar ein paar alte rollerzeitungen aus den 60ern mit werbeanzeigen von herstellern von kindersitzen,allerdings sehen diese anders aus. richtig bequem ist fer sitz aber nicht, beim bremsen würde dein junior wohl gegen das tachoblatt oder lenkkopf knallen, beim beschleunigen wäre der gepäckhaken von der sitzbank im kreuz

in der oldtimer markt / praxis inseriert immer ein händler mit v2a polierten haltern. in der rubrik mercedes ist immer die anzeige.

ist zwar keine vnb, nur ne deutsche vna2t bj. 60 originallack, 3 sitzer , chokehebel unter sitzbank, kein kommentar über die braun lackierten teile! hab mir schon genug anhören müssen. BRAUN ist zeitlos

die fettpackung in einem komplett gedichteten 2RS lager ist für die lebensdauer des lager ausreichend bemessen. bevor aber das lager seinen geist aufgibt, sind schon andere teile im motor fällig ( schaltkreuz,etc.). die lebensdauer liegt je nach hersteller bei ein paar 10000 std. allerdings fettdicht ist nicht gleich öldicht. bei 2rs lager tritt kein getrieböl aus 1rs lager könnte sein, muß aber nicht

hatte bei mir inner sprint auch ne 6volt gel batterie. hat drei monate gehalten,danach war se schrott. würde ich von abraten, eine zu kaufen.

klingt einleuchtend! 12 volt scheinwerferbirne alleine betrieben, brennt sehr hell, bis faden durchbrennt. eben ausprobiert werde dann mal alles anklemmen, in der hoffnung,daß kabel alle richtig angeschlossen sind.

multimeter auf wechselstrom, masse ans gehäuse, "+-prüfer" an kabel, die von zündung kommen falsch?

mein standard T4 motor soll nun elektrisch angeschlossen werden, drei drei kabel haben im standgas knapp 6 volt, bei halb und vollgas steigt bei zwei die voltzahl auf 12-13 bei dem einen kabel auf max 8 volt. sind die spulen frisiert? der gleichrichter transformiert doch nicht auch auf 6 volt unter? oder könnten die spulen einen kurzen haben --> zwei spulen werden zu einer , mehr windungen gleich mehr volt?

wir dachten uns mal uns mit weiteren gleichgesinnten mit unserem zweitliebesten fortbewegungsmittel zu treffen. alle marken und baujahre so bis 1985 sind willkommen, die neusser kommen so zu 90% mit opels. nix offizielles, kleiner "motorave" tüvplatz in neuss, direkt in nähe der rennbahn 05.06. so um 20uhr rum siehe auch im forum von der oldschoolgarage.de oder im hecktrieblerforum.de bis denne?

ich habe bei mir inner sprint eingeragen: motor VSE1M ( px200) pinasco 213 bsau auspuff Briefkopie?

festpreis ist nun 42 euros inkl. versand. ansonsten wirds versteigert

ich kenne das lager, ist zwar ca. 450km von mir entfernt, aber war schon mal da. aber preise sind ja in den einzelnen rubriken immer noch in DM :plemplem:

dann war ich wohl von dem " seite wird gerade überarbeitet " verwirrt :plemplem: