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vbb,vbna,T4 Umbau auf Smallframe
eins-zwo antwortete auf Vesparoller13's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Von einer PX mit PK Motor gibts hier irgendwo Fotos. Such mal in einem der " PK mit Px Motor " Topics. -
VGLA1T Schweden mein erster Roller und viele Fragen
eins-zwo antwortete auf T_D's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der gerade Hahn ist im Durchmesser kleiner als die anderen. Tauschen kannst du nur , wenn du den Tank unten aufbohrst. -
"Madame Rouille" 53er Acma...eine rostige Geschichte
eins-zwo antwortete auf Soul Sucks's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das neue Jahr ist ja auch schon fast wieder rum, also dran halten -
Deine gelbe Restekiste dürfte locker einen Wert zwischen 75 - 120 euro haben....
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Lüftungsschlitze in der Backe und Pornorolller
eins-zwo antwortete auf benebane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die habe ich so schon gekauft,(mittlerweile zerlegt) bin zwar Opel Manta gefahren, als man den eigentlich nicht fahren sollte, aber so dicke Klöten hab ich nun auch nicht um mit dem Cosagerät in dem Zustand auf der Strasse gesehen zu werden. Die war von hier http://www.germanscooterforum.de/topic/271306-vespa-cosa-super-spocht-2000-800-%E2%82%AC/?hl=%2Bcosa+%2Bsuper+%2Bspocht#entry1067580935- 228 Antworten
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Lüftungsschlitze in der Backe und Pornorolller
eins-zwo antwortete auf benebane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
945er- 228 Antworten
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Lüftungsschlitze in der Backe und Pornorolller
eins-zwo antwortete auf benebane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Rote ist der Tauschrahmen für die hier, da war der Rahmen Schrott. Aber lecker Eintragungen. Verkauf erstmal nicht denkbar.- 228 Antworten
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Lüftungsschlitze in der Backe und Pornorolller
eins-zwo antwortete auf benebane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Lüftungsschlitze in der Backe und Pornorolller
eins-zwo antwortete auf benebane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Lieber Mob, hier anbei ein Foto. Es wird in Zukunft morgens eine sehr schwere Entscheidung werden, welches Gerät man zum Fahren nimmt.- 228 Antworten
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Das "MEGADELLA" Touren (Renn) Topf Topic
eins-zwo antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Marmitta Megadella bei facebook, Fotogalerie -
Fast Topic, werde in naher Zukunft ähnliches Verbauen. Dachte aber eher an eine PK Kotflügel, passt gar nicht so schlecht. Denke mit bißchen tricksen passt auch der obere Teil des Stoßdämpfers. Den Aluanguß an der Gabel etwas schleifen und so schlimm sollte das Anpassen nicht sein. T5 Kotflügel ist ja noch ein Stück breiter. Fotos zeigen ersten Versuch,nur drübergeworfen.
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Haben einen 940er Kombi. Was er schon immer hatte seit Kauf ist eine manchmal ausfallende Benzinanzeige, zeigt dann ganz leer an, ohne das die Reservelampe angeht. Ebenfalls zuckt der Drehzahlmesser um ein paar Hundert Umdrehungen. Aufs Cockpit hauen "behebt" den Schaden gelegentlich. Nach 5 Jahren ist es mal Zeit den Fehler zu suchen. Irgendwer flüsterte mir mal von einem Masseproblem, Tankuhr und Drehzahlmesser haben die gleiche Masse. Kennt das Problem wer.....? Und kann mir sagen wo ich die Masse suchen sollte.
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Cosa Kotflügel passt ohne Anpassung
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Zum Dämmwolle filetieren, geht nicht so wie gedacht, gleichmässige schichtdicke nicht möglich. Daher werde ich passende kaufen. Danke.
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Thema Untersparrendämmung, ich habe gute 3cm "Luft" zwischen der Zwischensparrendämmung und der geplanten Rigips Verkleidung. Die 3cm darf ich auch dämmen, Stichwort Taupunkt etc.. Habe noch ausreichend 180mm Stein und Glaswolle übrig, darf ich die nehmen und passend filetieren? Ich weiß ja nicht ob die "spezielle" 3cm dicke Untersparrendämmung da irgendwie andere oder spezielle Eigenschaften hat. Habe keine Lust,daß mir irgendwann ein Blumenkohl aus der Wand wächst
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Vespa Hebebühne selber bauen!
eins-zwo antwortete auf Brauni40's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Nett mit dem absenkbarem Fuß, aber 167euro / St.... -
PX 200 Lusso Getriebe - Versatz mit Primär
eins-zwo antwortete auf Obstler's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aus dem Bauch heraus hatte ich auch immer Versatz, Wieviel weiß ich nicht. Orientier dich mal an den Laufspuren der Zahnräder auf der Hauptwelle und der Kerbe vom Schaltkreuz, bei mir passte das immer. -
Die GS-Transformation
eins-zwo antwortete auf andreasnagy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ein Freund von mir hat eine maicoletta,er wird die Tage mal schaun ob das bei ihm noch installiert ist. Nur den genauen Sinn sehe ich da nicht. Muss doch die Tank Entlüftung verschlossen werden ...? -
Ja,steht oben.
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In Natura sieht es anders aus, ich hatte ja beide, die neue sieht besser aus. Die Riefe vom Drehen und die nicht ganz sauber mit Kleber ausgefüllte Fase würde ich vernachlässigen. Was nur auffällt, das Pleul hat ne andere Farbe, aber auch das ist mir Latte.
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Warum?
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Ein Update, rocksteadys und meine waren nur 57er Hub Welle. Die steckten wohl im falschen Karton. Gestern eine 60er aus der aktuellen Serie erhalten. diesmal beschriftet, Optik und Haptik noch besser als die erste. Hubzapfen 20mm.
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z.B: http://www.germanscooterforum.de/topic/134546-mitteltank-suzuki-gn-125-250/page-4?hl=%2Bsuzuki+%2Bgn#entry1067957008