eins-zwo

GS 4backe is wech. T3 GS 3 backe für vb 50 euro, ansonsten nächste woche auf der veterama zu kaufen

ich würde auf jeden fall neues trittbrett einschweißen, wie oben schon erwähnt, das blech ist zu dünn geworden, gerade auch nach dem strahlen. SOVIEL mehrarbeit ist es nicht, bin zwar kein besonders begabter blechbieger, aber das ergebnis war nachher wie neu. war zwar bei einer pv, aber prinzip ist ja das selbe

ja, ich bin ein drittel der anderen hälfte

hier die fotos rost ist nur vom flug :plemplem: t3 / gs3 klappe habe ich vergessen zu fotografieren, sieht ebenfalls so gut aus

habe mich von meiner GS4 getrennt. übrig habe ich noch eine linke backe, in einem beulenfreiem 1a gebraucht zustand. minimal flugrost von innen, teilweise gefüllert, teilweise original weiß lack löcher für zierleisten ( ist ne ital. ) profistylemäßig zugeschweißt, bohrungen für dt. hella backen blinker vorhanden. gebe sie zu selbstkostenpreis ab, der lag bei 90euros. zuviel? aber selten guter zustand die T2,3 / GS 3 backe ist ebenfalls in einem selten guten zustand!!! VB 60 euro mehr auf fotos ab morgen

einfach nix erzählen. die motornummer ist zwar eine andere, aber welcher prüfer kann die motoren unterscheiden??? 125 ccm haben ja beide, daher ist es ja fast nicht ilegal

ich war bis jetzt 4 mal da, solltest so früh wie möglich dort sein, es gibt immer stau an/in/vor der abfahrt. man findet eigentlich immer vespateile, die meisten schnapper machst man aber nicht an den reinen vespa ständen, die mopped stände haben zwischen ihren teilen fast immer vespa teile und wissen es nicht -hella hupe GS3/T4 -> fast neu 5 euro -klemmspiegel org. -> 3 euro ..... dann gibts da immer einen italiener mit neuen schalter, scheinwerfern und ringen alles original siem --> drittel vom rollerladenkatalog preis ABER jedes jahr wurden die teile im allgemeinen teurer und der vespa veteranen stand hatte immer schon schweinepreise

siehe blabla

hallöchen, bin im letzten maschinenbau techniker schuljahr, müssen in diversen fächern präsentationen,etc.. halten. alles kein thema, jetzt allerdings auch im englischunterricht. thema ist frei wählbar ,daher dachte ich etwas mir über vespa zu präsentieren. suche nun links zu englischen seiten, mit folgenden inhalten -allgemeine history -entstehung der scooter scene / scooterboys -technischer aufbau -???? also irgendwas interessantes was man mit powerpoint in max 10 minuten präsentieren kann. natürlich auf englisch! meine suchmaschinensuche spuckt tausende von suchergebnissen aus, falls jemand einen schönen link kennt....

wenn du noch brauchst, habe genug , auch mit deckel, kannst du gerne abholen kommen, bring nur die lüfterräder mit

es gibt auch kleine LED abdeckungen

ich hab ne dt 125 vna 2t, bj 60. da ist es auch rot. nachbestellen kann man bei conrad oder anderen elektroläden! abdeckungen von LEDs oder ähnlichen kleinen birnen sehen identisch aus

suche für 8 zoll hinten den flansch mit der verzahnung (oder wie der da heißt),der auf hauptwelle steckt, wo bremstrommel aufgeschruabt wird ggfs mit bremstrommel, wie immer geld oder ware wird geboten

hatte damals mal komplettausfall der elektrik durch masse schluß bei tachobeleuchtung. ist deine backe voll mit sachen? die regler brauchen etwas luft zum kühlen

bilder folgen

ich hab noch ein gs3 schloß, allerdings ohne schlüssel bring ich nächste woche trotzdem mal mit

orischinal wäre aber am liebsten

nach erfolgreichem nietenausbohren und austreiben, und einem beherzten hammerschlag :uargh: hat meine primär jetzt zahnausfall :plemplem: suche nun primärrad oder kompletten tannenbaum 3 gang 8zoll. habe T4 primärad probiert (denke alle baugleichen jüngeren primärzahnräder ebenso), hat ber innen eine andere "verzahnung" und dickere primärfedern. such dringend, biete teile oder geld

ja ,sind dieselben, hatte eine vergleichswelle.

ich hätte da noch die proma krawalltüte anzubieten, liegt bei mir noch im regal,sieht aus wie ein polini. und einen DR RENNAUSPUFF. weiß nicht wo ich den her habe. sieht auch aus wie proma nur mit aufgenietetem schild "DR 80- 150" kennt den einer?

sind die 4 gang hauptwellen ( z.b. T4 ) dieselben wie die von den 3 gang modellen ( VNA, VNB ,etc.)? ich glaube nur der schaltbolzen, der in die schaltraste reingeht ist kürzer oder länger???

bei genauerer betrachtung meiner t4 welle und einen blick im rollerladenkatalog denke ich das ich diese auch verwenden kann?! es gibt doch keinen unterschied bei 3 und 4 gang hauptwellen??? die 3 gangritzel sind doch nur breiter bzw mit dickerem kragen????

habe im anfall von schwachsinn :uargh: meine gute hauptwelle weggetauscht und meine schrottige behalten. daher dringends für 125er vn motor eine gute 3 gang hauptwelle (meine die welle wo zahnräder drauf und hinterrad angeschraubt ist) entweder kauf oder tausch gegen T4 hauptwelle oder Gs3 hauptwelle,oder.......

paßt schon, mußt aber den kotflügel aufschneiden, weil px lenksäule breiter, wegen dem federbein ,ist. sieht ziemlich sch.... aus

den hebel habe ich noch, fehlt wohl nur die feder und der "hebelüberzug". tot ist eigentlich nicht,nur unsauber, sieht durch aufhellen und konplettbearbeitung des bildes etwas bescheiden aus. Danke für info