eins-zwo

-hast du auch trittleisten gs3 -lichtschalter gs3 -zündschloß bzw kleinteile

ist das die chromversion,die carbonversion oder der "normale"?

das teil soll 228 $ kosten ?! für einen ital. preßblechauspuff jede menge schotter. aber der auspuff läuft sehr gut auf 213 pinasco, mit und ohne langhubwelle. ist auf den alltagskarren zweier kumpels montiert. gibts bei ebay für um die 60 euro. gerade steht wieder einer drin

foto wäre nicht schlecht! repariert habe ich noch keins,aber zur vorbeugung, eigentlich bei jedem rücklicht sind pro seite zwei kleine aluhülsen zwischen glas und körper ganz sinvoll. um die spannung nicht aufs glas zu geben

heißt das du hast eins und wilst verkaufen oder du suchst eins und willst nicht zu viel zahlen?! würde mal interesse sonst anmelden

das hört sich ja gut an, endlich mal ein halbmond der dann halten wird mal ernsthaft, werde fotos machen von diversen teile, die ich dann verkaufen will, u.a. die welle.

ich habe noch ne ganze , ca 2000km gelaufen, wegen rückrüstung auf rennwelle zu verkaufen, limaseite kann ch dir gerne platt kloppen, preis bleibt aber der selbe

@stef: habe dem tinchen schon geschrieben, habe da noch nen brief von 59`.

ich würde mal einen anderen sattler aufsuchen, ein kumpel von mir hat für seine gs4 einen 1a überzug mit grauen keder nähen lassen, ich glaube nicht das er so viel bezahlt hat. ich frage mal wieviel und wo

hatte mal selbes problem, ich habe meinen sprint tacho mit wd40 leicht geflutet, abtropfn lassen, und es lief alles wieder wie geschmiert, war wohl kein mechanischer defekt, aber versuchen würde ich es bevor du ihn aufmachst

bessere und größere fotos per email!!! folgende teile: -GS 2 Backen,sehr guter zustand!!! 80 euro -rücklicht,ohne fassung, HOFFMANN???,glas mit sprung,chrom gut,kein rost! 40 euro -luftfilterkasten GS3 ,guter fast beulenfreier zustand,an lasche etwas "abgebrochen"(kleinigkeit) 40 euro -lampe unten lampe,etwas verbeult,sonst gut,mit zierstreifen+rotem plastikstopfen 50 euro. alles natürlich vb,tausche auch gegen vna/t4 sachen

@ pk-rulez HALLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! habe diverse preisvorschläge per pm geschickt, was ist nun??? noch keine antwort bekommen!!!

ich habe noch ne sprint und gs3 gabel im regal liegen, kann morgen mal nachschauen. weiß nur noch da das "blech" für kotflügelbefestigung an gs3 gabel breiter bzw anders ist.

stelle mich mal an , auch für kupplung und zündung. erster beim kompletten getriebe,wenns ein 200er ist!?

so, emails an [email protected]

im auftrag von tina hierrein gepostet: rekord e 2l automatik, bj 4.82, 2. hand, 1,5 jahre tüv, die karre rockt jut, diverse kleine mängelchen, rost hat er natürlich auch (is halt ne opel) loch am schweller, neuen gibst dazu, schweren herzens für 222 euros abzugeben. anfragen an [email protected] , [email protected] oder net oder mit bindestrich, werde ich wohl noch mal morgen aufm laptop nachgucken

sicher eierts wenn spiel ist, die trommel is halt nich krumm und eiert. unterlegscheibe ist auch drin, sonst wäre ja paar mm spiel, habe eben neue brmstrommel bekomme, hoffe das es daran liegt

kein eiern,kein schleifen,einfach nur spiel. es ist so als wenn die trommel nicht fest angezogen wäre und die sie hin und her bewegen könntest. übertrieben gesehen jetzt.

habe meinen et3 motor komplett ung gewissenhaft überholt. alle lager neu etc,. nur wenn ich das hinterrrad festschraube, ca 110 nm, hat es dennoch leichtes spiel?! ursache kann ich mir nicht erklären, vielleicht normal ? wobei mein pv motor das nicht hatte! bremstrommel hinten vielleicht ausgeschlagen. fragen über fragen und doch keine ahnung

ich habe bei mir die anschläge in der gabel weggeflext, und in die originalen von der mit m10 gewindestiften nachgebaut hält seit zwei jahren

also fertan ist die beste lösung!!! wir nehmen das zeug seit jahren, eigentlich ist es egal ob vor oder nach dem lacken, in beiden fällen mußt das zeug aber lange trocknen!!! die bedienungsanleitung ist also am besten genau zu befolgen, (in dem fall sollte man sie wirklich genau lesen) denoch beim zügeeinbau handschuhe und wat langärmliges anziehen falls es probleme gibt, das zeug läßt sich verdammt beschissen von der haut waschen

geht so,halt 6 volt, würde aber sagen genauso wie mit pv zündung. inwieweit hat der pick up einfluß auf die elektrik? ich weiß nur das wenn die karre stottert,bzw zündausseter hat der pick up meist hin ist. aber der hängt doch nur an "zündspule"!?

habe ebenfalls auf et3 zündung umgebaut,in pv mit blinker, die selben probleme, kein bremslicht,blinker funktionieren gar nicht. mit blinker ist klar,das da ein neues relais oder gleichstrom ankommen sollte. aber mit bremslicht ist seltsam, habe bremslicht mal an hupen strom angeschloßen und es wurde plötzlich sehr hell und dann sehr dunkel. ist auf dem hupen kabel so viel saft,bzw zuviel ampere oder so für die birnen?

zu langsam

bei ebay steht oder stand eins drin?!