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bork

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Alle Inhalte von bork

  1. und die spezifische Biegesteifigkeit von Alu ist ca. doppelt so groß wie von Stahl... nichtsdestotrotz und um die Diskussion abzukürzen würde ich die größeren Fremdzylindergeschichten auch mit Stahlplatte stricken.
  2. NEIN! hab einen 30er der tut was er soll, ohne Probleme
  3. den Belägen zuliebe aber dann auf jeden Fall mehr ÖL (+/-500ml) nehmen...
  4. erkläre eigentlich keine Witze ... aber um die KULU mit mehr Öl zu versorgen...
  5. kannst du den horizontalen und vertikalen Linie den Werten und Einheiten zuordnen so ist das n bisschen ungenau... THX BB
  6. yip, Aussage war undeutlich ausgedrückt u. bestimmt nicht so gemeint. 18 ET3 PS gibts eher auch nicht...
  7. hatte ich mal getestet und rausgekramt. Vergleich ET3 (rot) vs. Box (blau) allerdings auf einem 136er, 54mm, ...
  8. eigentlich nix. bzw. ein anderer Zylinder, der weniger Auslass hat (+- 185') dein Vorauslass ist zu groß, auch die Banane hilft da nicht mehr oder die Frage anders formulieren in: was soll der Motor bzw. das Setup können?
  9. bork

    ESC News

    und alte Gesichter nich oder wie...
  10. kann ich nicht bestätigen, der LeoVinc ist ok und für den Polin gibt es noch einen Zusatzdämpfer die unterschiede sind echt marginal und sehr subjektiv da liegt evtl. eher das Problem mit der Lautstärke. Drehschieber sind per se leiser als Membran...
  11. doppelt genäht, hält dreifach sagte schon mein Physik Prof.
  12. wieviel wurde der Steg zurückgeschliffen? um wieviel sollte der Steg zurückgeschliffen werden? (vor dem Beschichten) THX B
  13. Wenn Polini 24er, dann am besten der CP. bei dem passt die Ausgangsbedüsung ganz gut: HD 112 ND 40 Nadel 14/22
  14. die Gegenprobe auf der Bremse ist eh selbstverständlich. Und nachbauen machen nur die anderen ...
  15. Motoren stehen zur Verfügung und das ganze ist ja auch schnell mal abgerollt auf dem Beschleuniger
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