bork
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denke du wirst sie 2mal sehen und zwar von hinten :crybaby: die überrundungen nicht mitgezählt :inlove: :cheers:
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denke, die meisten K5 einheizroller werden schwierigkeite haben den C2 (classic) regularien zu entsprechen: aus dem Reglement: Die Anwesenheit der folgenden Elemente ist strikt verboten: * Zerschneiden, des Motorrollers * Verstärkungsstange
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... wie wäre es möglich aus der VT eine statische Zündung zu bekommen?
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und für genügend uptrieb ist auch gesorgt...
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ist it allowed to drive with the TT 92 in class 2 ? there are road leagal and no slicks.
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zum vergleich der org. port. bin mir unsicher ob eine vergrößerung sinnvoll ist, es kann ja nicht mehr gemisch zum brennraum strömen wie da ist und die seitlichen überströmer sind hier nicht die limitierung.
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ist aber auch nicht gerade der direkte Weg?
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und wie wars in bella italy?
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Springrace - 10. April 2010 - 12 Stunden vom Süden
bork antwortete auf Springrace Mario's Thema in Rennen
Tanken aber nur am ausgewiesenen Tankplatz... -
tausche zweimannzelt gegen kinderwagen. nur einmal gebraucht.
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
bork antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
finde es schon sehr geil, dass manche dinge die der gemeine SF-Hartz4-Horst sich wünscht von fähigen Leuten, die sich nicht beirren lassen, trotz aller unkenrufe diese real werden lassen.
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"Scooter" Sitzbank auf PK - Adapterkit
bork antwortete auf Champ's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist jetzt bestimmt bequemer aber m.M. nicht unbedingt schöner als vorher... -
Arial"]hab bei der Nummer 5 mal mit einem kleinen Service begonnen...
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evtl. ist am ende der schweissstäbe eine bezeichnung eingeprägt, vielleicht könnte da mann ja(n) mal nachschauen.
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Roland Garros ist doch eher für Tennisspieler, oder? und, Ölwechsel schon gemacht?
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der Schieber ist auch nicht zu vergessen: 4.0er ?
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
bork antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
den guten TITUS zerschnitten... aber ansonsten sieht das ja noch schneller als letztes Jahr aus... -
ich sach mal 1 ter
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Nr. 5 gemeldet, gefaxt und übelwiesen
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PU / Urethan Fahrwerksbuchsen
bork antwortete auf smallframejunk's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würde 2 mal SF abnehmen -
such ich mal raus, ist aber nix besonderes ähnlich wie die im EHK Topic vom MOMO gepostete... na Klasse, dann wären wir schon zu 4t mit der Einheizklasse Nürburgring, müssen nur noch den Herrn Grete überzeugen noch eine eigene EHK NBR Klasse einzurichten. Mit was seit ihr den sonst so am start?
