bork

LINK zum Rennen 1993 was sind den damals für zeiten erreicht worden?

grade noch rechtzeitig gesehen, will auch wieder was mit wichteln...

war das mit der DMSB Lizenz nicht besprochen? bin mir nicht sicher, ob nicht mehr für variante 1 gestimmt hätten, wenn die Mehrkosten früher festgestanden wären?

es geht um die inneren nasen

wenn du die nasen wegfeilst, wo die untere Scheibe bei kompression aufliegen dann gewinnst du noch ein paar mm die evtl. zum trennen reichen.

deswegen wurde Variante 3 vorgeschlagen. ... dann besteht der unschuldige hungfräuliche Borkenkäfer aber auch darauf , das nach dem training werder betankt noch der Reifen gewechselt werden darf... edith findet solche Scherze immer gut, gerade weil es manche Leute ernst nehmen. war auf den Punkt bezogen das evtl. dezimierte Starterfeld wieder zu füllen und die Artendiversität zu steigern... ,die Knete für den Grete zu potenzieren um Wein, Weib und Gesang zu finanzieren... amen EDITH II sagt noch, dass die Nummer 5 bereits auf der Einheitzklasse klebt...

Bin ja generell ein Fan von Langstrecke und Le Mans Start, deswegen => Variante 2 der Tankstop und die Boxenstrategie sollte freigestellt sein, gibts bei der F1 ja auch nicht und erhöht die Spannung eine klasische Siluette ist zwar wünschenswert, für mich ( ) aber nicht zwingend notwendig, würde sogar die Automaten einladen um für weitere Vielfalt zu sorgen. da die lange Distanz für manche evtl. abschreckend wirken könnte, sollte als 3te Variante die Variante 1 mit "echter Startreihe" diskutiert werden... Preisleistungsfahrzeit sind bei V1 sowieso unschlagbar. mfg bork

schöne Kurve für den ALUKLOTZ, wobei sicherlich nicht nur dem Zylinder sondern in erster Linie auch dem AUSPUFBAUER Herrn S. ein Lob auszusprechen ist

ist sicherliche eine der goilsten Kurven die ich vom Malossi kenne, der Motor würde sich bestimmt auch im Alltag schön fahren. gibts auch die Steuerzeiten zum Setup?

und wie war der Aluklotz auf der Rolle?

SHB dürfen auch gefahren werden, ist aber wahrscheinlich eher nicht relevant...

2 jahre

cool, dann sollte man den aber unbedigkt kennen...

den gibt es ja auch nicht offiziel im handel. muß man den dan kennen?

isch sach ma erster für die HURRATRÖTE, der superplus suchst sowas.

im rostschutztest der aktuellen OLDTIMER MARKT ist Fertan nicht gut bewertet worden. "besonder auf blanken blech zum versiegel ungeeignet."

it should be enough place for all of you. dont´t hesitate, first come first serve. I think eveybody are very interested in furthermore smallframe rockets... MAY EVENT LINK

you are welcome. wir von der K&K Monarchie müssen doch zusammenhalten

video geht noch nicht

ist doch schon alt , glaube der vergaser wurde sogar verfilmt....

2 filmchen kommen noch aus der blairwitch wackeldackel perspective. auf dem Foto sieht man den rusty (in Führung ) und die Helmkamera die leider richtung boden zeigt. nichtsdestotrotz sind ein paar spannenden sequenzen enthalten.