bork

haben sich die hilfsrahmen zur aufnahme des PX motors nun bewährt und wo gibts die noch, oder lieber gleich passende hülsen zum festschweissen zur motoraufnahmen?

welche heftnummer war das den?

ich dreh durch, was ist den da noch ausbaut worden um bei knapp 11000 U/min noch ein Pferd draufzulegen? ist das eigenlich immer noch der Quatrini der nix kann? VOLL FETTEN RESPECT !!

und warum, eigene erfahrung?

ein unterschied ist die um 90° gedrehte lage der membranen im Kasten. ob das aber von relevanz ist, ist wieder eine andere geschichte..

gibts wohl alles. xl2 modor mit alu zylinder und gehäusegesugt

bist du kaffeevertreter?

sehr geil gemacht die seite. leider nicht wirklich alle...

komplett oder nur die hälften.

wo kriegst du den die ganzen motoren und kulus her, komst du evtl. auch an einen 2zug 3loch block ran?

aber bitte bitte keine bilder, undi.

der opapuff als "tagestestsieger", sehr geil.. und der PSP?

ist aber "nur" die kleine motostrecke und nicht der ring, oder etwa doch?

auf der scooter-and-service.de Seite gibts den Auspufftest zum dowload mit Bilder einer FranzPK, check it out.

BESTIALE auch quelle et3.it

vermute mal das ist wahrscheinlich eher popometerschätzleistung.

finde den spruch ganz gut. wünsche frohes arschnachten ihr weinlöcher!

funktion vor optic.

´ bei der post sollte es bis gestern noch klappen, habs auch spannend gemacht für das sehr sehr geile geschenk, vielen dank meinem wichtel werde noch bilder nachreichen.

ich find das rücklicht geil, steh aber halt eh auf so zeugs, homemade?

schon gelesen Ausbau des Lenkschlosses Modelle Rally, Sprint, N-50 und andere Wenn das Schloß außen eine "ovale" Abdeckung aus Metall hat, wie auf dem nebenstehenden Bild, dauert der Ein- und Ausbau nur wenige Minuten Das Schloß wird ausschließlich von der beweglichen ovalen Platte (oder "Deckel") in seinem Sitz gehalten (Nr. 19 auf dem Scan) Zum Ausbau mußt man mit einem kleinen oder mittleren Schraubendreher einfach die Platte "heraushebeln". Die Niete (Nr. 17) ist eine "Madenniete" (kenne den Fachausdruck nicht) mit einem kleinen Gewinde, die meist recht einfach herauszubekommen ist. Wenn die Platte draußen ist, braucht man das Schloß nur noch mit dem Schlüssel herauszuziehen. Meist ist das aber gar nicht nötig, da es in geöffnetem Zustand ohnehin von der werksseitig eingebauten Feder (nicht auf dem Bild zu sehen) herausgedrückt wird. Fertig. Checkliste Werkzeug Mittelgroßer Schraubenzieher Arbeitsdauer ca. 1 - 2 Minuten Schwierigkeitsgrad sehr leicht, auch für Anfänger

haut mich jetzt nich so vom hocker, für plug & play racer aber sicherlich ´ne schicke kurve, altagstauglicher wäre bei 7000 schon das doppelte anstehen zu haben, is aber worscht da sich eh jeder eine andere charakteristik wünscht...

kann man ja noch nicht kaufen, evtl. bei luiggi an der theke... kann aber nich viel kosten, beim auspuff fehlt der dämpfer, bei den gangscheiben herrscht lochfrass und der zylinder sieht auch wie ein schweizer käse aus.

really disgusting engineering!!

sehr lekka teilchen, THX