Auf meiner Quartettkarte steht T4:
Zuglast : 2,0 t
Zuladung: 0,9 t
Transportmöglichkeit für 2 x Motorrad + Roller + Grill
verstehe die Aussagen nicht, macht halt am besten eine Koreaner/Japaner VAN Tonic auf...
Schweissfrage:
"Wie würde hier eine fachmännische Reparatur aussehen?"
bzw. wie großflächig sollte der Schweissflicken sein, von oben von unten oder beides?
ein Lage Blech ist durch und zw. den beiden ist noch Restrost der sich weiter zieht, würde aber ungern den gesamten Heckbleich rauslesen...
Protokoll Endstand / 00:00
1. Team Germany / R 975
2. Too Moto / R 947
3. Moto Inaki / R 940
4. Equipe / 936 / !! best Largframe !!
5. Autentik / R 936
7. Pinasco / R 920
19. Paul / R 857
23 PaulJunior / R 846
25. Barista / R 825
34. Dart / R 818
46. Heives / / R 683
Wie immer sehr geile Nummer und großes Kino.
Gratulation an alle Teams.
die letzten 60 min...
1. TG / 932
2. TM / 906
3. MI / 898
4. Equipe / 896
5. Authentic /895
6. TK / 882
7. Pinasco / 879
21. Dart / 816 / wieder on the Road /wartet aber um nur noch eine letzte Runde zu fahren um gewartet zu werden...
23. Paul. 816
25. Paul Junior 808
26. Barista 794
46 Heives / 662
Vorbereitungen für letzten Stopp:
5. authentic / 884 / mit Problemen fallen weiter zurück / damit Platz 3 weit entfernt
15. ESC / 831 / mit 2ter Lenkerreparatur 60 min in Box weiter zurückfallend...
19. Dart / 816 / 50 min in Box nach KWLagerdesaster /werden durch gereicht...
Sehr geile Nummer aktuel:
galferer gibt Gas und ist schneller als alle anderen mit unter 1:18
Heives Führung in SF übernommen und die anderen deutschsprachige teams noch kompakt im Mittelfeld zusammen...
misst du oder schätzt du die werte? irgendwas passt hier nicht.
bei größerem Ölanteil im Benzin wird das zu verbrennende Luft /Benzin Gemisch magerer und nicht fetter.
EDIT: grad erst gesehen, wurde auch schon bereits 2x erwähnt ...