Zum Inhalt springen

Martin F.81

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    421

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Martin F.81

  1. Martin F.81
    Berichte auf jedenfall was bei deinen Tests herauskommt !!
  2. Martin F.81
    @pv211: Bin gespannt was da raus kommt ( Kurvenverlauf ) zum Quattrini Auspuff !!
  3. Martin F.81
    Hast du den Lakers mit orig. Hub und unbearbeiteten Zylinder auch mal draufgesteckt? Wie war da der Kurvenverlauf zum Quattrini Auspuff?
  4. Martin F.81
    Ist die original Kurve die eingezeichnet ist mit dem Laker Aupuff gemacht worden?
  5. Martin F.81
    Wurde beim Einlass was gemacht bzw. originale Membrane verbaut?
  6. Martin F.81
    Hat schon iergendwer den M200 mit 58 oder 60 Hub ohne Bearbeitung des Auslasses ( Auslassbreite) zusammengebaut bzw. getestet? Bringt eigentlich der Mehrhub etwas wenn man den Zylinder "original" beläst?
  7. Martin F.81
    Würde ein 5gang Getriebe sinn machen bei einem gesteckten 200er Setup?
  8. Martin F.81
    Welche gangräderkombination würdet ihr bei einem 5 gang Getriebe verwenden bzw. welche primär Übersetzung?
  9. Martin F.81
    Ich war beim Prüfstandslauf dabei, ist ein Einteiler !!
  10. Martin F.81
    Ich fahr das fuchs Getriebeöl bei einen 35 Ps Motor. Mit den orig. Belägen hatte ich beim wegfahren ein "rupfen". Mit den Carbonbelägen ist es fast nicht mehr spürbar. Bist du mit diesem 40ps Motor schon auf der Strasse gewesen?
  11. Martin F.81
    Diagramm 2 teiler 60x54 mit big bertha. Qk von ca. 1.25 mit 35 airstriker. Steuerzeiten von 189 / 127. Auslass wurde nicht in der Breite bearbeitet nur auf die Zeiten angepasst.
  12. Martin F.81
  13. Martin F.81
    Hat wer statt den Polini Kolben einen Vertex Kolben verwendet bzw. hat man Leistungstechnisch einen Vor.- oder Nachteil?
  14. Martin F.81
    Fahr seit 2 Jahren das Matrix Getriebe ( ca. 2500km) mit 35 ps ohne Probleme. Das Getriebe ist komplett drt!!
  15. Martin F.81
    Habe mich damals für den paceman in 3.00-10 entschieden und fahr den immer noch. Bin sehr zufrieden sowohl im nassen bzw. im trockenen. @Revolverheld : was meinst du mit Selbstmörderreifen?
  16. Martin F.81
    Samstag wird gleich mal bei race around getestet. Bei rund 600km wird man dann ja gleich sehen ob das Setup passt .
  17. Martin F.81
    So, gestern mal kurz aufn Prüfstand gewesen und auch mal eine 190 hauptdüse probiert. Hat perfekt harmoniert, die kurve ist ident mit meiner standartbedüsung nur um 3ps weniger Spitzenleistung. Muss das ganze noch auf der Straße testen um sagen zu können ob sich das auch noch gut fährt. Leistungsmässig ist die fette bedüsung für mich nicht optimal aber als Setup für die Straße vielleicht gar nicht mal so schlecht.
  18. Martin F.81
    Werd berichten wie es mir gegangen ist.
  19. Martin F.81
    Na ich bin gespannt. Hab eigenlich noch nie so große Hd verwendet.
  20. Martin F.81
    Ich mein bei 25-30 grad die aussentemperatur in bezug auf die bedüsung. Morgen baue ich meinen Motor eh wieder ein und dann probiere ich auch mal eine fettere bedüsung.
  21. Martin F.81
    Hab keinen schnellverschluss oder benzinfilter verbaut. Kunststoffhaube könnte ich vielleicht noch größer ausschneiden ( hast du ev. ein Foto von deiner Haube ). Hd 195 und 38er ? Und das funktioniert auch bei 25-30 grad gut? Wird im Süden generell so "fett" bei der Hd angestimmt?
  22. Martin F.81
    Eigentlich keines von beiden , bin halt mit Halbgas dahingebrettert.
  23. Martin F.81
    Fast flow ist natürlich verbaut. CGN Nadel !!
  24. Martin F.81
    Hd glaube ich auch fast nicht eher wie du sagst das nadel hier eine gr. Rolle spielt.
  25. Martin F.81
    Ja, Seitendeckel war montiert.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung