Austria 1933

So trivial ist das leider nicht. Ich habe in meinem Umfeld zwei Personen, die sich nicht Impfen lassen können (1x Krebs und 1x Immunschwäche). Davon dürfte es in der Bevölkerung eine sehr nennenswerte Anzahl geben. Wegen dieser Schwurbler dürfen die dann nicht mehr raus? Diese schwurbelnden Supermuttis und Superpapis sollen mir nicht vor die Augen kommen, wenn meinen Leuten dahingehend etwas passiert.

Die Umfrage ist ein wenig schwierig. Frage 1 würde ich ein "egal, Hauptsache zugelassen" wünschen. Frage 4 ist ein wenig unsinnig. Ich würde jeden zugelassenen Impfstoff nehmen, egal aus welchem Land er kommt. Ich habe auch keine Vorurteile gg. die Art der Impfstoffe (ob MRNA, Vektor oder Katzenpisse), Hauptsache es wirkt! Ich gehe eh davon aus, dass zukünftig ein jährliches Nachimpfen à la Grippe kommen wird. Ich gehe auch nicht davon aus, dass der 5G-Empfang besser wird oder mir ein 2. Arschloch wächst.

Dürfte so sein. Hat meine Motovespa T5 auch so.

Oh, ja, bin ich ein Trottel Ich streiche meinen dummen Kommentar

Eigenen Unsinn gelöscht

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-deko-fuer-blumentopf-462448769/ wer von Euch hat die ETS abgeräumt?

Das sieht nach einer Bajaj Priya aus.

Auf ebay-KA ist gerade ein verchromter für 210 €. Ich würde den Preis eher darunter einordnen.

Aber nur mit Atomstrom.

Tja...

Was zum Geier sind "STEBOS"?

„Gibts schon Kurven?“

Toi, toi, toi. Kreuzstich bekommen? Das ist ein sehr unangenehmes Gefühl. Am Ende wird alles gut

Danke für Dein Feedback. Ich hatte es eher im Scherz geschrieben, aber, der Zirri liegt halt rum, Nostalgie und sooo kacke ist er wohl nicht (außerdem eingetragen). Alternativ läge hier noch ein LTH Road. Mir ging es eher um die Steuerzeiten.

Der Zirri ist ist gesetzt! Und soooo kacke ist er nicht (ich liebe den Italo-Blech-Sound). Gesteckt mit den DoA-Polini konnte ich früher in den ersten 3 Gängen allen davonfahren.

Vorgeschichte: Ich baue mir gerade einen PV-Motor mit dem Guss-Polini 133 so auf, wie ich ihn vor 25 Jahren haben wollte. Steuerzeiten am unangetasteten Zylinder habe ich mit Gradscheibe gemessen (+- 1°) Auslass-Steuerzeit: 174° Überstrom-Steuerzeit: 106° Vorauslass: 34° Ich möchte den Zylinder auf Drehschieber mit 24er-Dellorto PHB fahren. Die Welle wurde schon bearbeitet, ebenso der Einlass: Einlass: 200° Das Ganze soll mit einem Zirri silent-Auspuff laufen (Ziel wären ca. 12 fahrbare PS mit kurzem 4. Gang). Meine Idee ist nun, den Zylinder um 1,5 mm höher zu setzen, um in Richtung AS 180°, VA 30° und ÜS 120° zu kommen und den Auslass im Stil des Polini Evo zu bearbeiten (die 1,5 mm oben dann abdrehen lassen). Frage: Ist das sinnvoll oder Blödsinn?

Das hier könnte es sein https://www.seisenlinea.com/calcular-fecha-matriculacion/

Versuch mal diese Seite https://www.dieselogasolina.com/fecha-de-matriculacion-de-vehiculos-por-matricula.html

Sprich es doch aus: Du meinst Erektionsprobleme.

So habe ich es an einem meiner spanischen T5-Motoren auch "ertastet": langer 4. Gang und PX-like-Auspuff. Der andere ist noch eingebaut und wurde nicht zerlegt, daher kann ich nichts zum 4. Gang sagen, Auspuff war ein T5-like-Sito-Plus.

Sinnerfassendes Lesen ist nicht jedem gegeben. Widdewiddewitt und Drei macht Neune. Ich mach' mir die Welt. Widdewidde wie sie mir gefällt. Bitte trolle woanders. Danke!

In diesem Forum geht es um Blech-Schaltroller (wenige Ausnahmen, wie Automatik-Versionen von Schaltrollern werden toleriert). Versuch mal in einem GTI-Forum einen Bereich für Opel zu fordern. Hat das etwas mit toleranz oder mit Themenverfehlung zu tun? Was meinst du?

In der Regel nicht. Es gibt dem Vernehmen nach aber Ausnahmen. Ebenso verhält es sich mit dem „1942er“-Auspuff. In der Regel wurde ein PX-like Auspuff verbaut. Manche hatten den „richtigen“ T5-Topf.

Der Zylinderauslass ist jedenfalls nicht T5. Auf den ersten Blick ein PX-Motor

Wie heißt dann die Lösung? Vespatronic (oder eines der Derivate)?