Austria 1933

ich weiß nicht, wem die ganzen Roller in unserem Schrauberkeller gehören. Ich denke aber, mindestens einer ist seiner

Dem ging es um Weihnachten rum noch sehr gut.

Der obere Pin sitzt eben nicht so tief. Der Ring wird oben eindeutig gehalten. Unten scheint er ein wenig reingedrückt zu sein (oder "abgenutzt"?). Ich bin halt nicht sicher, ob der untere Ring wirklich die Position hält. Hat hat am Kolben auch ein wenig vorbeigeblasen...

Folgendes Problem: Unterer Ringpin eines PV-Zylinders (Originalkolben Piaggio, 2. Übermaß) ist eingedrückt (der Obere ragt mindestend doppelt sowei raus). Kann man den Pin irgendwie raparieren? Besser Kolben neu?

Der Adel ist bei uns abgeschafft... und das ist auch gut so

Wichtig zur Einschätzung Deines Vorhabens wäre das Land, in welchem Du den Umbau machen willst. In A dürfte es insgesamt deutlich komplizierter (evtl. Freigabe eines PV-Motors durch Faber?) bis unmöglich sein. PV-Motor in eine 50er In D : Schau mal hier Es soll auch lösungsorientierte TÜV-Prüfer geben, die einem den Motor eintragen mit irgendwas à la "Umbau auf Stand VMA2M", wenn dieselben Komponenten (Kurbelwelle, O-Zylinder, O-Vergaser, Vergaser usw.) verwendet werden. Im Brief werden dann die Daten aus dem Datenblatt der VMA2M 1:1 verwendet. So habe ich es zumindest in einem Fahrzeugschein mal lesen dürfen. Am besten, bei der TÜV-Stelle nachfragen (sofern Dein Vorhaben in D umgesetzt werden soll)

Was spricht eigentlich dagegen, die Adapterrringbuchse zur Umrüstung auf das PX-Nadellager zu verwenden?

In Anbetracht der Tatsache, dass das Ding auch passende Papiere/Eintragungen hat, dürften die Preisvorschläge unter 3.000 EUR ebenso unrealistisch sein, wie das Wertgutachten. Ich denke, wenn jemand genau sowas will, dürften in D durchaus 4-5.000 EUR möglich sein (allein der Motor sollte - vorausgesetzt gut gemacht - 2.000 EUR bringen). Nur, diese eine Person muss man finden. In A sind mit Papieren deutlich mehr drin.

<Klugscheiß-Modus-ON> Hat er. Im größten Übermaß. Ich denke, das zählt. <Klugscheiß-Modus-OFF>

Waaas? Nein! Das darf nicht wahr sein! Mike und sein Laden war lange Zeit die Vespa-Institution in BS. Sehr liebenswerter Mann. Die Meldung macht mich sehr traurig.

Erzähl keinen Bullshit. Danke!

Was soll das sein?

Bietest Du das Teil auch an?

Dubrovnik Sommer 2019

Ok, der Groschen fällt bei mir leider pfennigweise. Bin Ironie irgendwie nicht mehr gewohnt

Ernstgemeint? Das Rücklicht ist original bei der US-Version drauf. Die PX ist zwar überteuert, insgesamt aber ein nettes Teil (fast) im Originalzustand.

Isso. Gibts. Wir schaffen es auch nur schwer, das abwandernde Personal adäquat zu ersetzen. Wenn was kommt, dann erfüllen die KandidatInnen die Erwartungen in der Regel zu weniger als 50 %. Und die Erwartungen sind nicht sehr hoch. Kommt sehr auf die Branche an.

Die echten Contis gibt es schon lange nicht mehr. Jetzt gibt es nur noch ein "Surrogat": 8er-Pack mit Steini-Pfandflaschen.

Herr Ober in Bier, ein kühles Wolters Bier. Mensch, sei doch nett zu Dir, trink Wolters Bier! Rik van Dynkel im altehrwürdigen Bräustübl des braunschweiger Hofbrauhauses

Dunkle Zeiten...

Bin am Sonnabend um Jahre gealtert... 1x Löwe, immer Löwe

Zwei Buchstaben beantworten die Frage: VW

Das sieht nach der kontaktlosen 6V-Zündung aus (siehe unten). Ob der Standard-Polradabzieher für das Gewinde passt, weiß ich aber leider nicht.

Muss irgendwas modifiziert werden oder passt alles plug and play?