Austria 1933

Es dürfte sich um Kobold handeln: http://www.germanscooterforum.de/topic/131839-kobolds-dienstleistungstopic-drehschieber-l%C3%BCra-abdrehen-spindeln/?hl=%20kobold

Hatte ich genau 1x, dass ich sogar etwas per Nachnahme verschickt habe. Wurde nicht angenommen. "Käufer" hat dann toten Mann gespielt. Ich bin auf den Portokosten (+NN-Kosten) sitzengeblieben. Seitdem nur noch Vorkasse. Gab bisher keine Probleme. Die immer wieder vorkommenden Märchen von wegen "schon überwiesen" kosten dann nur Zeit, aber kein Geld... Insgesamt ist das GSF trotzdem lieb

PAsst. Dann sind wir ja schon zu zweit

Bleib mal geschmeidig. Ich habe kein Problem, sondern lediglich darauf hingewiesen, dass Du hier nur einen scheinbaren Widerspruch siehst, der in Wirklichkeit keiner ist. Zu den für den TE interessanten Fakten hab ich alles bereits geschrieben.

In Deutschland (da kommst Du Deinem Profil nach her, oder kommst Du aus Bremen auf Sizilien? ) hatte die Pk von Anfang an die bekannte "20er"-Gabel (auch die einfachste Spar-Pk ohne Blinker und mit 6V-Zündung!). Zu Deinem Enwand zitiere ich mich mal selber: "In A (und angeblich auch in NL) hatten die ersten Pks eine PV/V50-artige Schwinge mit einer gegenüber V50/PV etwas längeren Gabel (vielleicht hat die ein oder andere Pk aus diesen Ländern den Weg nach D gefunden...)." Man ergänze den Satz um ein "I"...

XL1 ist zu 99 % "Steck&Spiel: Falls Du das Lenkradschloss verwenden möchtetst, muss ein passender Schlitz eingefräst werden. Ist aber kein großer Aufwand (Gabel rein und Position markieren, indem man das Schloss entfernt und mit einem Edding malt oder mit entsprechendem Werkzeug anreißt). Zu erwähnen wäre noch, dass die Gabel wenige cm länger ist, als die der V50, sodass der Roller vorne ein wenig choppermäßig hochkommt. Das stört aber nicht unbedingt. Wenn man es 100 %-ig haben möchte, lässt man die Gabel zusätzlich kürzen (-> Suchfunktion, bietet jemand im Forum kostengünstig an). XL2 hat infolge dem oben durgehenden Gewinde Nachteile gegenüber der XL1-Gabel: Das Gewinde muss jedenfalls abgedreht werden (-> Suchfunktion). Zusätzlich hat man dann noch den Aufwand für das Schloss. Pks in D hatten immer die 20er-Achse (bei anderslautenden Meinungen fordere ich in mpq-Manier einen Bildbeweis ). In A (und angeblich auch in NL) hatten die ersten Pks eine PV/V50-artige Schwinge mit einer gegenüber V50/PV etwas längeren Gabel (vielleicht hat die ein oder andere Pk aus diesen Ländern den Weg nach D gefunden...). Da passt dann aber auch die Grimeca-Scheibenbremse nicht drauf. Auch nicht die 16er von der alten PX. Da der TE aus A zu kommen scheint: Pass beim Kauf auf, dass Du eine für die Scheibenbremse passende XL1-Gabel kaufst und keine V50/PV-artige.

Scheint häufiger zu passieren. Hatte ich an meiner T5 auch. Wurde glückicherweise von einem Werkstattbesucher zufällig vor der ersten Ausfahrt entdeckt. Woran liegt das eigentlich?

Nach dem Scheißjahr musste ein wenig Balsam auf die Seele: Enicar Sherpa Jet

Ich todmüde und fertig bin, obwohl erst Montag ist. Der Berg auf dem Schreibtisch und im Outlook machen es nicht besser...

Sagt das Deine Muddi?

Das ist wirklich eines der geilsten Postings im Topic. Alles Gute!

Wird man aber regelmäßig. Leider. Ich kann nix für die hamburger Zonen-Trulla, ich kann nix für irgendwelche Bauprodukten-Regelungen in Deutschland (sind mir auch herzlichst wumpe), ich kann auch nix für den FC Bayern (der ja dank des Ur-Österreichers Alaba in Österreich offenbar in der Beliebtheitsskala unerwartete Höhen erreicht hat). Trotzdem bin ich aufgrund meines fehlenden Dialektes regelmäßig ein offiziell inoffizieller Botschafter Deutschlands. Da helfen auch keine Aufklärungen meinerseits ("auch Martin Harnik spricht hochdeutsch!")... Nur so für den Hinterkopf: Es gibt halt 80 Mio. davon. JedeR ist anders. Dasselbe gilt für die Schweizer. Es gibt so'ne und solche. Wobei ich sagen muss, dass die coolen und sympathischen in meiner Umgebung weit überwiegen.

...und da behauptet die Welt, die Deutschen hätten keinen Humor

Madrid oder Mailand... Hauptsache Italien!

Da zahlt man doppelt Strafe: wg. vmax UND IG-L. Rechne mal mit min. 100 €.

@Tigerratte Was hat das mit "Schnäppchen" zu tun? Das sind Auktionen, die noch laufen...

Manmanman, bei der Reaktion könnte man meinen, der Vespapole sei schlimmer als Osama Bin Laden oder Hitler. Man kann es - bei vielleicht berechtigter Kritik - mit dem Ton auch übertreiben...

Welcher ist den vorhanden? WEnn eh ein neuer Gebrauchter her muss, tendenziell Polini 133. DR 133 ist aber auch nicht zu verachten. Bin ich viele Jahre selbst gefahren. P'n'p lief meiner lt. Tacho gute 100 mit einer Sito- oder Proma-Schnecke.

Wenn Du Nietzsche fragst, ist er wohl schon verstorben.

...und leider die Hoppenheimer in die Relegation gelassen hat. Ich werde jetzt echt noch zum Lautern-Fan;-) Gratulation nach Augsburg!

Nein. Das einzige Kontaktzündungs-LüRa, welches mit der 12V-E-ZGP läuft, ist IIRC das der V50 mit Vierfach-Blinker.

Wieso? Die linke Hand scheint doch ok? Gute Besserung!

Hab mir vor Kurzem Glück zum einen 6er-Träger im WoPi im Frack organisiert. Hier gibts ja nur das Massenbier von Inbev und Co. (von wenigen Ausnahmen wie Tegernseer oder Augustiner in ausgewählten Lokalitäten oder je nach Tagesform auch Stiegl abgesehen). Härke von der Privatbrauerei aus Paahne? Hab ich tatsächlich noch nie im Leben getrunken (oder vielleicht doch beim Eulenfest?). Aber, Harvesse ist ja quasi fast schon Härke-Land (alles, aber bitte kein Gilde). Für Dein Patch gibt es ein dreifaches "Daumen hoch". Was für Kostbarkeiten hortest Du noch zuhause? Da will ich hoffen, dass die echte Ahntracht bei den Asiaten nächstes Jahr wohlgelitten ist

...weil jetzt fast 27 Stunden vergangen sind und Eintracht noch immer aufgestiegen ist. Ich hab nicht geträumt. Das war mir nen Wolters wert. Jetzt sind nur noch 4 da...