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Alle Inhalte von EyS
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Ah Quark, die GTS ist gar nicht so anfällig, dass man sich verkaufen müsste. Mein "find ich geil" Kontingent ist alle.
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Ich lieg am Boden. Voll gut hier. Pehaa, wenn ich den Apparat schon um den Bauch geschnallt bekomme, brauche ich am Ziel keine Passanten, kann dranbleiben, muss eh treppen damit. Und wie man sieht, ist vieles möglich, nur pilotiere ich für diesen Fall ein "Motorrad", hat Auflagefläche is +20cm. Man wird sehen, habe schon was günstiges entdeckt, wenn der nen zwanni runtergeht, is am Wochenende Abenteuer. :D Pfft Sprinter mieten, man kann sich auch die Fingernägel machen lassen und Vespa GTS fahren.
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Herr Scherer. Gewicht ist wirklich nicht das Problem, so viel hatte ich beim ersten Adriaurlaub 3500 km weit gefahren. Nur der Schwerpunkt macht mir sorgen, vor allem bei Neigung und relativ langsamer Geschwindigkeit, enge BAB Auf-Abfahrt oder so. Werde es als reale Option in Betracht ziehen, falls es gar nicht geht, werd´ ich es wohl merken. Danke.
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
EyS antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was muss ich in dem italienischen Forum bei der Sicherheitsabfrage reintippen? Ohne Account sieht man leider keine Fotos. -
Ne, damit kann ich nicht auf die Autobahn.
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
EyS antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meer Informäyschon plies. Kann nicht mehr ruhig schlafen. -
Eure Antworten sind weder unterhaltsam noch hilfreich.
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Wie hoch ist das Verletzungsrisiko beim, ich gebe zu irren, Versuch einen Geschirrspüler auf einem Motorrad zu transportieren? Sitztbank ist relativ breit und wird von Koffern flankiert um die Auflagefläche zu vergrößern. Gegens Verrutschen, vor allem längs, mit Spanngurten sichern und ab damit? 40kg wiegt der Trümmer, hatte schon doppelt so fette schwere Weibaz kutschiert (ich war jung und naiv) . Problem is ja nur der Schwerpunkt und das Absteigen? Habe ich schlechtes graß erwischt? Inders können das viel krasser. Was soll schon schiefgehen.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kopfdichtung mit Kratzern, Fußdichtung sieht genauso aus. :/ Bin wahrscheinlich doch zu pingelig. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
EyS antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ein Verbogenes und zerissenes Pleul sieht man selten, auch bei den übelsten Kolbenbrösel, müsstest du wahrscheinlich selbst zugeben? Mir egal, ich habe Panik und will mich empören! -
PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
EyS antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuck. Hab meine Welle erst gerade verschweißen lassen. Was machen jetzt Sachen? Kann man den Herrn LTH fragen, wie es um seine komplettmotoren steht? Weil wenn´s nur ein einzelfall ist.. Edith: mein Mofa hat ebenfalls RAL5015, Zufall oder möchte mich eine Höhere Macht vor etwas warnen? -
@TE: Alter, bist du bekloppt im Kopf? Wenn das der Eigenbau liest, wird er dich für diese Frage mit seinem kleinen Finger zerfetzen. Ich mein, wenn er nicht gerade wieder Rücken hat. Es ist aber auch nicht zu fassen, man man man, VVD braucht das Gayrät!
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Chic. Deine Schwester. Wieso will sie nicht mehr mit fahren? facebook.com/nadine.schmidt.906638
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Becken ist nicht direkt an der wand befestigt, sondern liegt auf dem unterschrank. Wand ist zwar scheiße wellig, beeinflusst das Waschbecken in diesem Fall nicht. Habe es bereits hinten unterkeilt, macht jedes Mal voll Spaß das mit der silikonfuge,vor allem weil ich das so gut kann, nicht. Also ne, die Scheie ist einfach in alle Richtungen abfallend, nur falsch rum, sprich, nicht zum Becken hin. Mal sehen, ob sich das reklamieren lässt. :-/
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Sei mal nicht so ein Lappen (den du schnellstens wieder unter die kaskade stopfen solltest). Als ich noch kein Drehmomentschlüssel hatte, habe ich alles nach Gefühl angezogen, am liebsten kurz vor Bruchgrenze, damit es auch ganz sicher hält. :D Hier eine sck kulumutter, die mit weit über 100nm angezogen wurde und das einige Male. Bevor das gewinde an der frisst, reißt es eher die Mutter auseinander.
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Eindeutig ein Driebtäter.
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Komisch, das Mofa hat zwar einen neuen Tacho andrieb, aber auch ein Getriebe und ganz viel crom. Aber die trossel ist noch drin, also dürfte die karre nicht verwurmt sein. Ob der den doitschen Einbürgerungstest bestehen könnte?
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Was hat der Herr friek beim rundlaufmessen falsch gemacht? Will mitlästern. :]
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Sieht nach einer wilden Partay aus, der Semioppa da hat doch sichtlich Spaß sich am Gäyret festzuklammern. Könnte aus einem Wernerfilm stammen 1:1. Du Andi, tüddel mal das Ventil da voal auf.. Geile Scheiße
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Dass man´s nicht schweißen kann, wurde gar nicht behauptet. Steht der immer noch in der Vitrine?
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PX125E Lusso kein Rücklicht bei Abblendlicht, nur bei Fernlicht
EyS antwortete auf Alex242's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Parallel zur Kontrolllampe oder am Abblendlich selbst sollte gehen. Nur wieso "pfuschen" wenn du es gleich richtig machen kannst. Du wirst am Schalter nichts machen müssen, außer Kontak abziehen und wieder dranstecken, vermute ich. Mach doch ein Foto davon, wie es unter der Abdeckung aussieht. -
Kheper Ignition - programmierbare Cdi für PX. Erfahrungen?
EyS antwortete auf Däumling's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Man könnte den Herren anrufen, est ce que vous parlez en francais. klicke moi -
PX125E Lusso kein Rücklicht bei Abblendlicht, nur bei Fernlicht
EyS antwortete auf Alex242's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo Alex. Hört sich nach falsch verkabelt an. Man kann´s auf dauer-an Stellen, aber wenn die Lenkopfabdeckung eh runter ist, kannst du es auch wieder richtig anschließen. Scheinst den Schaltplan zu durchschauen, sollte also nicht das Problem sein.