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Hallo Alex. Hört sich nach falsch verkabelt an. Man kann´s auf dauer-an Stellen, aber wenn die Lenkopfabdeckung eh runter ist, kannst du es auch wieder richtig anschließen. Scheinst den Schaltplan zu durchschauen, sollte also nicht das Problem sein.

Welcher Film ist es denn nun?

Komisches Kolbenbild. Hat er untenrum, in der Hoffnung die zu kleine HD zu kompensieren, zu fett bedüst?

LiFePo ist goud Beachte dass ohne Batterie der Spannungsregler abraucht.

Ich will dazu noch den Strom messen um den 120W Mythos ausm Forum zu schaffen. :) Danke für den Link, kannte das Topic bis jetzt nicht.

Das würde ich nicht machen, bei der Lusso haben alle Spulen Lackdraht mit 1,2mm Durchmesser bei der alt sind 2 Spulen mit 0,8mm. Schreibe gerade einen kurzen Wikieintrag zum Vergleich Cosa, Lusso, alt und will mich ans Wickeln / alt-lusso-umbau wagen. Der Artikel mit Foddos sollte morgen fertig sein. Das Wickeln hoffentlich bis nächstes Wochenende, je nach dem, wann der Lackdraht hier ankommt. Edith, ich meine den Umbau von alt auf lusso mit derselben alt ZGP. Wie man eine alt ZGP gegen lusso wechselt ist bei vespa-t5.org sehr gut erklärt.

Wozu wolltest du andere Federn als die originalen? Die kleine Kulu überholt man, indem man sie in die Tonne kloppt. Wenn was anderes als 80 Zentimeterhochdrei verbaut ist.

Hallo Hans, danke für das Angebot. Jedoch hast du meine Intention leicht falsch gedeutet, sie dir bitte das Foto in meinem Beitrag an, du kommst darauf, wenn du auf das blaue Wort "Das.." klickst. Grüße, Ed

Das Kurbelwelle-Zylinder Kompartiment, welches im Gleichtakt zur Kolbenbewegung schwingt und auf dem Rest rumhümpft? Ne? Oke..

Schönes Schnittbild zur Veranschaulichung, wie es in so einem Mofamotor ausschaut. Wagos sind nur dann was, wenn man auch Kabel mit einer starren Seele verlegt.

Jap, meine es ernst. Auch wenn Luftfilter hier nicht en vogue sind. Warum marchald und nicht Ramair, hast du mit letztem keine guten Erfahrungen gemacht? Der vom SCK ist recht klein.

Naaa Klaaa, eiskalt ohne umzudüsen.

Saug zu viel Sand bei Wildnisausflügen ein. Mag's manchmal richtig dreckig. ;)

Jap, Rüssel war schon.

Oha, peinlich. Habe das mit Kerndrosseln und Sättigung verwechselt und das noch falsch in Erinnerung gehabt.. Wiki sagt, Anlaufströme in DC Relais sind immer kleiner als Betriebsströme. Also einfach machen. Danke.

Finde leider das Lufilter-Topic nicht wieder, die Suche saugt.. sonst bitte verschieben Günstige Lufis solcher Art lassen in der Regel nicht genug durch und sind zu klein. Was hält ihr von so einem: Kennzeichenhalter als Maßstab. Ist der groß genug? Oder doch besser einen großen Ramair?

Kurze Rückmeldung. Meiner leihenhafter Auffassung nach, gibt es keinen Unterschied zwischen den original verbauten und den "nicht" originalen gekauften Stoßdämpfern. Hab bei Amazon gar welche für knappe 13,- inkl. gefunden und bestellt. Oben neu unten alt. Beide vom selben Hersteller. Foto. Sind die Federn, eiert mit den neuen Dämpfern zwar nicht mehr ganz so übel, eiert aber immer noch. Oder das Eiern der Trommel ist einfach normal und mir vorher nie aufgefallen. Jedenfalls bleibt der Kasten jetzt an Ort und Stelle. Weigere mich immer noch anzunehmen, dass es die Lager sind, einfach weil sie dafür zu leise läuft bzw. nicht lauter. Und weil ich keine Lager in der Wama tauschen will. :D Man ist ja als Schmalrahmenerfahrener einiges gewohnt, aber vier mal anstatt einmal würde ich das wegen 50,- wahrscheinlich nicht machen. Wobei es das erste mal war, vielleicht fällt´s beim 2. einfacher.

Olá zusammen, sicher nicht ganz schön erst nur theoretisch vorzugehen, anstatt einfach mal zu machen. Dennoch: Will gerne ein Relais, welches einen kräftigen Verbraucher schalten soll, unter anderem mit einem kleinen Taster ansteuern. Taster, die ich in der gewünschten Bauform finde, haben um ca 300mA max. zulässigen Strom. Das würde mit dem Verbrauch vom Relais ansich super funktionieren, jedoch was ist mit dem Anlaufstrom, der soll bei Spulenrelais angeblich nicht selten 10-20A betragen. Lötet das so einen Taster gleich zusammen oder gayt dem, weil der Anlaufstrom nur sehr kurz wirkt? Wie komplex ist es ein Gerät, das für einen sanften Anlauf sorgt, zusammenzulöten? Teures e-Relais ist nicht angedacht.

Tieeehhfffghf duuuhhuuurchatmen.

Arbeitsbereich der Feder mit einem Edelstahldraht umwickeln?

Schnäppchen würde ich bei 250-350 ansetzten. Zumindestens, waren die Preise vor ein paar Jahren noch einen Grünen Schein drunter. Wenn er nicht lange Suchen will, sollte er mit ca. 400,- rechnen. Für die Kr51/2 gibt es viel mehr Tuningmöglichkeiten, weil sie den selben Motor wie eine S51 hat. Kaputt kann da übrigens fast alles sein, vor allem, wenn jemand mal Hand angelegt hat, würde Fähigkeiten von Schwalbenschrauber weit unterhalb des GSF-Durschnitts ansiedeln. Sprich am besten was unreparierters kaufen.

Gewiss nicht, Sukram, den kenn ich, der fährt und sammelt nur Cosas !

jap, es sind die Dämpfer, so wie die Trommel eiert. Auf Lager hätte ich auch gar keine Lust. Edith, hab mir das Billigzeug gegönnt, notfalls gehen die Retour.

Möchte mich gern einhaken. Hier macht eine Miele immer mehr wild Rodeo. Mag das dem ein oder anderen Fräulein gefallen, mir macht´s bange. Der Gerät will also ein Paar neue Stoßdämpfer. Wollte gerade bestellen, aber der große Preisunterschied zwischen "original Suspa" und original Suspa macht mich stutzig. Ist das billige Müll? Hält´s nur einen Waschgang? Nur Deko? Oder... häää Klick mich, bin billich. Der pure Luxus.

Hab' nachts meist eine Cree C2 mit XML LED dabei. Mit einem nangjg 105c Treiber macht die viel Licht, zwar nicht in warnfarbe, aber immerhin wird sowas nicht übersehen. Im Bacon Modus macht die funzel das dazu auch noch recht langatmig.