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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
EyS antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wieso schickt man soetwas nich zurück? -
Besoffen fahren ist ein A Verstoß. Edith sagt, dass die Unterteilung nur für die Probezeit gilt, mein Fehler.
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
EyS antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Im Einsatz oder sofort beim Verpressen? -
Hab dieses bestellt, ist zwar immer noch altes Zeug mit der Altus Nabe, aber hoffentlich besser, als das Noname Geraffel, was grade drauf ist, hab´s zum ersten Mal, dass der Freilauf als allererstes den Geist aufgibt. Werde erstmal das alte Ritzelpacket mit Distanzscheibe kombinieren. Bedankt für diesen und die anderen Tipps.
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Fahrradzubehör is die reinste Wühlkiste. Weil ich auf Anhieb keinen 26er Laufrad füt hinten finde, welches P/L technisch Sinn ergibt, täte ich eine Rigida ZAC19 Felge mit einer SLX Nabe kombinieren wollen. Hab aber grad nur 7 Ritzeln hinten, also auch nur einen 7er Shifter. Mit Rad, Kette, Kassette und Shifter kratze ich fast einen grünen Schein aus meinem Port-de-Monäy. Für den alten Eimer irgendwie nicht so rentabel. Wie komme ich an angemessenen Ersatz? Laufrad von decathlon? Rollen die? Geht bei dem nur Scheibenbremse? Oder eventuell beides?
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um ganze 3%.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Plastik ist eigentlich ein voll der moderne Werkstoff, keine Ahnung was für Probleme manch einer hat. Wahrscheinlich hat mal einer angefangen zu behaupten, Plastik sei schlecht und alle haben wie Schafe gleich mitgegröhlt. Es gibt wenige, die selbst eine Meinung haben. Carbon iss ja wieder fohl qail, obwohl ähnlich wie Plastik, nicht rostend. -
Warum nicht ganz klassisch Steuerzeiten messen und dann exates Maß unter oder überlegen?
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Zahnräder auf der Hauptwelle "wackeln"
EyS antwortete auf oba1968's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das Kippen, was oba meint, kommt nicht durch ads Spiel zwischen den Scheiben, natürlich bedingt das Kippen ein Spiel und man kann es durch Strammstellen eleminieren, jedoch ist dessen Ursprung der Durchmesser von Zahnradlauffläche und Loch im Zahnrad bzw. die Breite der Lauffläche. Ist Loch Größer als Lauffläche, kann´s Zahnrad kippeln. Ist Lauffläche Zahnradseite rund, auch. -
Zahnräder auf der Hauptwelle "wackeln"
EyS antwortete auf oba1968's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Woher kommen einem solche Fragen, hat dem Gaytriebe irgendwas anders gemacht, als es soll und wenn nicht, warum dann überhaupt fragen. Manchmal ist fahren ja doch besser. -
Jungens, dekomprimiert einfach die eingebaute Kulu, dann kann man gleich an der Grundplatte ansetzten ohne den schönen Abzieher zerflexen zu müssen.
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Aus Angst den Schießhelden aus der Reserve zu locken, will ich dafür kein Topic aufmachen: Welche Reifen nimmt man so für ambitioniertes Radeln in der Zitie? Kann man zu den billigen von Schwalbe und Conti für um 10,- greifen oder sind die Müll? Im Moment rutsch ich mehr durch die Gegend, als dass ich fahre. Klar wäre sowas wie Schwalbe Marathon geil, jetzt von den Bewertungen her, weil grade bei Nässe sind die aufgezogenen Gummies voll für den Arsch, kann´s mir aber nicht wirklich leisten 70,- für Fahrradbereifung auszugeben. Ahja und fick diese verfickte LED-Bodenbeleuchtung, wegen solch scheiß Installation durfte ich gefühlte 20m vom Essener Hbf mit mir selbst abwischen, nachdem das Vorderrad wie auf einer Bananenschale abschmierte. Edith, brauche in absehbarer Zeit, eigentlich besser jetzt gleich, ein neues/gutes gebrauchtes Hinterrad in 26" mit 7 Ritzeln, geht da was für um 30-50 Flocken?
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ruf oder schreib Marco an, der kann da wahrscheinlich besser beraten. Dein Zylinderkopf sieht feucht aus. Keine Ahnung was das ist, aber da sifft´s bei dir. -
Sieht nach (sexuellem) Fetisch aus, da sind solche Preise voll oke.
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Mit 23/64 hast du bei 7500U/min 105kmh mit 24/63 111kmh, ich zweifle, dass der road da noch genug leistung abwirft. abgedrehter 177er Fuß soll zu Brüchen neigen. besser 166er. Sich nicht an den Einlaß trauen ist suboptimal, der wird sicher ein Nadelöhr sein.
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Nachmessen ergibt trotzdem Sinn. :)
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Wie ist denn der schwimmerstand eingestellt? Vielleicht lags daran.
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Gasloch bei niedrigen Drehzahlen / Leerlauf P80X mit DR135
EyS antwortete auf jimbojones's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mit 14 verlierst du Leistung. Stell, wie der Dr es haben will, pauschal wurde ich irgendwas um 20 Grad tippen, wenn mit originalem Auspuff. -
Gasloch bei niedrigen Drehzahlen / Leerlauf P80X mit DR135
EyS antwortete auf jimbojones's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ND 2,7 darf so krass mager nicht sein. Ich würde auf jeden Fall erstmal nach dem Übel suchen und nicht mehr mit fahren, schon gar nicht bei der Kerzenfarbe. -
Kauf in Italien.
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Gasloch bei niedrigen Drehzahlen / Leerlauf P80X mit DR135
EyS antwortete auf jimbojones's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hört sich klar nach zu mager an. Falschluft am kopf? -
Meist bekommt man trotzdem einen Kolben ohne Fenster. Frag zur Not beim Verkäufer, günstiger als 230 war das kit nie.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenn die QK passt, ja. der Zylindekopf vom Parma ragt in den Zylinder.