EyS

kannst du ein Foto davon machen, wie es aussieht bevor du die Hälften zusammenfügst?

Kann mir vorstellen, dass es noch mehr MR gibt, wenn er jetzt grad an einem 4taktgerät rummacht, können wir lange ins Dunkle stochern.

Welches Mischrohr? AS, AV usw. Wonach richtet der Protagonist eigentlich die Bestückung des Vergasers?

Cosa ist was für Mädchen, hol dir den CNC Korb für alt Kulus von User ddog, würde noch 3-4 DR Federn reinamachen.

Guck mal wie viel mm der Zündfunke macht, sollte eine Strecke von etwa 8-12mm überspringen können. Ohne Kerze klar.

Mach auf und guck nach oder fährst du jetzt so mit nicht zurückklappendem Kicker rum.

heftig, ging der Motor auch immer aus, wenn man am Choke zog?

Wenn ich meinen Hosenstall zu eilig zumache, schmerzt es sehr stark und die Olle fängt an sich zu beschwerden, dass nichts läuft, ist das normal??

Guck auf die Nummer 0192...

Ich hab in RE 2011 1050,- für den A bezahlt, hatte vorher nur B, bin nur gute 10h Stunden gefahren, musste aber trotzdem für 13h zahlen, dafür hatte ich in einer Woche Praxis die Plastikkarte in meiner Hand. Paaah, Kollege, das ist jetzt lange her, bin voll raus aus dem Thema. Ich mein, ich hätte damit eine Anspielung aufn Kapitalismus und deren momentanen Untergang in der EU machen wollen. Was dann, wie überall bis jetzt auch, zur Verwahrlosung der Gesellschaft führt, siehe wohlhabende Egomanenkinder in D, arme verzweifelte Wandalen, Unterschied zwischen Reich und Arm - die Berühmte Schere.

Und, was wird´s nun werden? Irgendwie wirst du mir wieder sympathisch.

genau, die ovale Öffnung. Ich hatte mir irgendein Teil aus Silikon zurechgeschnitten und reingestopft, gucken, dass es wirklich dicht ist aber dass es den Schieber nicht behindert. Kunststoff-Weinkorken vom Billigwein geht natrülich auch, der vom teuren Wein wird zu sehr bröseln.

Dann bleibt ja nur ein 2. Schlitz gegenüber, auf eine Dosendichtung würde ich beim Aluauslass nicht verzichten.

Natürlich kennt jeder TÜVPrüfer jede Modelgeschichte von jedem je gebauten Fahrzeug und wird dir die Plakette verweigern, vor allem wenn alles so funktioniert, wie es soll.

Nebenwellenaufnahme, versuch´s mit einer neuen: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.lambretta-teile.de/bilder/produkte/gross/Buchse-Nebenwelle-145x13x164mm-PIAGGIO-Vespa-PX125-200.jpg&imgrefurl=http://www.lambretta-teile.de/Buchse-Nebenwelle-145x13x164mm-PIAGGIO-Vespa-PX125-200&h=600&w=800&sz=23&tbnid=Yc5oGTdHGaYmNM:&tbnh=90&tbnw=120&zoom=1&usg=__XfL7yQfnrHppaHsAwEM3SSU0WOQ=&docid=XBi_gu-RoJGtmM&sa=X&ei=O8QMUtr1DMfV4QSR2IDYDQ&ved=0CEsQ9QEwBA&dur=673

hier ist er: http://www.germanscooterforum.de/user/1727-polinist/ Echt ohne Kopf? Wasn das für ein Schmarn, sonst hier http://www.lambretta-teile.de/Zylinderkopf-210ccm-LTH-Meggele-fuer-Polini-Alu-210ccm-Vespa-PX200 oder MMW Kopf, die werden von User gravedigger gemacht: http://www.germanscooterforum.de/user/1567-gravedigger/

Wer will schon so viel lesen, ganz davon ab, dass es geschwafelt rüberkommt, in seinem Interesse sollte er das überarbeiten. Warum verkauft er die? Oder will er wieder wissen, wie viel man so dafür bietet?

Schade, aber ok, wenn sie nicht vorzeigbar ist. Das ist aus keinem Film, ist pure Realität. Ich vermute Ursprung liegt in U S und A, Springbrake is sehr wahrscheinlich.

ich sag demnächst bescheid, hab´s bei mir verschlossen.

Wie sieht der Rest aus?

Totraum, naja, da ist die Gasgeschwindigkeit sehr hoch, da herrscht keine Totenstille. Der Schieberdeckel hat auch keine Dichtung ergo zieht es dort auch etwas. Du meinst wirklich der Schieber, der immer rauf und runda gezerrt wird, wird verharzen? Hört sich weithergeholt an, ich will erst Fotos von sowas sehen. Das Loch ist für den Cutaway da?

Du sollst keinen 2k Kleber tanken, dann verharzt da nix. Für mich nicht nachvollziehbar, Luftzug ist da genug.

Gewiss. M1X und Road, verschwenderische Kombination. Einerseits will TE nicht so viel ausgeben, andererseits steht auch der 200er zur Debatte... Ich finde beide Aluzylinder schön und würde mich nach Budget richten. Chewbacca, wasch laberscht du für Müll?

Was ist mit dem Link vom Polen? Wie amazombi schriebt, braucht man erst input von dir.

Mazda 626 bis Bj 02 hat gayhärtete Ventilsitzringe. 2.0l, 100kW, auf 100 mit 7-8l Super relativ genügsam, absolut problemloses Aggregat, nur die hinteren Radkästen faulen durch. Wenn man jetzt einen günstig mit wenig Laufleistung bekäme.