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Alle Inhalte von EyS
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Ne, die Dinger, die man in Frankreich dabeihaben musste, bestehen nur aus einem Röhrchen, das nur sagt, Alkohol oder kein Alkohol, also nichts quantitatives. Hab grad, Wiki sei Dank, erlesen, dass die Polizeigeräte elektrochemische Sensoren haben, zB. von Dräger. Und der 6510 hat genau die von mir geratene Betriebstemperatur Edith, der 3000er kostet die Hälfte und sollte es immer noch gut tun.
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Warum dat denn, das ist im Grunde ein simples Spektralanalysegayrät, auch wenn er einen T Arbeitsbereich hat, geht der nicht gleich ein, wenn´s mal -5 oder +50 wird oder watt.
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Es gibt nach einigen Stunden einen gewissen Gewöhnungseffekt, weiß nur nicht, ob er sich auf die Reaktionszet auswirkt. Ich würde keinen Unterschied machen. Aus meiner Sicht ist das extrem dumm, weil andere gefährdent, aber immer noch zu dummen Sachen gehörend. Meinst du das auch so, oder siehst du mildernde Umstände wegen der geringeren Schuldfähigkeit?
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Gibt es sowas auch für das Hauptlicht? Hab heute vergessen es einzuschalten. Bei der Blinkergeschichte, bei mir blinkt das orangene Lämpchen im Lenker nicht, wenn eine Birne fehlt. Ey warst du dass, der mir, auf dem Fahrrad fahrend, die Vorfahrt genommen hat? Halte ich auch für die eigene Sicherheit nicht gut nicht in den RS (Rückspiegel) zu gucken, ich würde mich auf 2 Rädern so wenig wie möglich auf das Vermögen anderer Verkehrsteilnehmer verlassen. Die zermatschen dich auch mit einem blinkenden Blinker oder nehmen dir die Vorfahrt. Mit einem 100dB Piepser? - Kevin hörst du das laute Geräusch auch ???! - Ja. - Was ist das nur? - Ach, das ist nur Onkel Heinz beim Abbiegen.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Niemand? Es wäre mir recht unangenehm dafür ein Topic aufzumachen. :D -
Jeder von uns macht dumme Sachen. Wobei Alk.. naja dumm.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Chinahüttchen ist unter der obersten/höchsten Schraube, sitzt auf dem Vergaserwannendeckel. Auspuff, Hauptständer logisch, aber Gabel kürzen? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast du das Ölloch unten zugemacht? Sonst passt es, Loch anpassen ist eh klar. Meistens leckt es am Chinahüttchen oder der Schwimmkammer. -
Dass du es von deiner Seite aus scheiße findest und ihm ein Geschwür an den Bommel wünschst, ist total okay und verständlich. Andererseits ist es sein Besitzt und er darf dafür verlangen was er will. Sieh es als Zinsen an, wobei der Zustand deines Pfandgutes schlechter geworden ist, bei gleichzeitigem Wertanstieg auf dem Markt. Aber längst nicht um so viel, wie er mehr verlangt. Ich wollte schon einige Male in "Verkaufe Roller" Hasstopics eröffnen.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der verfluchte Karren schlägt wiede zu. Die verfi.. Kupplung lässt sich nicht abziehen. Habe es schon mit einem selbstgebastelten Wichser versucht, gehebelt und sonst wie mir die Pfoten kaputtgehauen. Gott warum nur immer ich? Und wie bekomme ich den Dreck ab? 3-Bein? gibt es kleinere Abzieher? Halbmond ist intakt und ist nicht verschweißt. -
Glück gehabt. Warum macht man sowas, mit 70 auf ein Hindernis zu?
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GSF goes Vegan - Treffpunkte und vegane Locations (Cafes, Veranstaltun
EyS antwortete auf mantamanta's Thema in Blabla
Du bist so ein grausamer Mensch, mit dir spiel ich nicht mehr. Ironisch, die Sprache sprechen wir beide. -
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EyS antwortete auf mantamanta's Thema in Blabla
Und wer wird dann für die Rechte der anderen Lebewesen, die sich nicht wehre können, einstehen? :D:D -
LML 125 Motor in PX 80 einbauen und Elektrik anschließen
EyS antwortete auf PX_LML's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die originale PX Zündspule hat 2 grüne Anschlüsse, einen für Limagrün einen für Zündschlossgrün. Eine LML CDI habe ich bis jetzt nie gesehen, vielleicht findest du hier Antworten. link link -
LML 125 Motor in PX 80 einbauen und Elektrik anschließen
EyS antwortete auf PX_LML's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Uuuh Kollege, in der Anleitung ist der Umbau nur auf den Kabelbaum bezogen. Wie die CDI angeschlossen wird, ist eigentlich selbsterklärend, wenn man sich irgendeinen Schaltplan der gänigen Modelle anguckt. 3 Kabel an CDI, ich mein rot, grün, weiß und 2 Kabel an den umgemodelten Kabelbaum der Karre. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn die Löcher übereinanderstehen, ist es definitv falsch zusammengebaut. link Warum tun die Beläge überhaupt Not? Richtig zusammengebaut trennt ne Korkkupplung ebenso super. -
PX80 Motorproblem, raucht stark, geht immer wieder mal aus
EyS antwortete auf BigR's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der üble Geruch spricht sehr für Gaytriebeöl. Da wird´s vermutlich nur eingesaugt, aber nichts oder wenig reingeblasen. Wie hast du den Sirri eingebaut? Ich tippe auf Montagefehler. Bündig reingeknallt?- 22 Antworten
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Danke Champ, die beiden Stellen hatte ich ebenfalls im Kopf und wollte im Falle eines Kaufs fragen/nach der Antwort suchen, ob da nicht der E-Vergaser rein kann, Chockegebastel finde ich unproblematischer, als der E-Benzinhahn. Beides würde ich allein wegen dem Stromverbrauch austauschen wollen, waren das nicht irgendwas um 5-8W? Basteln ist generell nicht soo schlimm, so lange man nicht jedes einezelne Teil improvisieren muss. Die Krankheit von Plattenfilter wäre das Erste, was aus so einer Karre rausfliegt. Wenn man sich günstig ne Cosa schießen kann, ist es doch immer eine gute Gelegenheit einen Nichtvespafahrer/in so mitzunehmen, wenn´s gut läuft sogar anzufixen. Sukrams Ausdrucksweise finde ich sehr unterhaltsam, wenn jemand mit sowas nicht klarkommt, hat er es nicht anders verdient. :D
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GSF, beste Unterhaltung. Manchmal. Ne, war mein erstes Mal an einem offiziellen Strand an der Nordsee, war sonst immer bei der Damaligen in Whv am Meer, mal am Deich ne Thermoskanne leeren. So geil ich die Meeresbriese auch finde, ich glaub, so schnell fahre ich nicht wieder hin, außer der Luft und Leere gibt´s da nichts, wobei beides sehr gefällt. Spanien wäre dann in jeder Hinsicht die bessere Wahl, da gibt es sogar schönen Sand. Wie ist das Sonnenschirmverbot begründet? Ist einfach so oder wie?
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LML 125 Motor in PX 80 einbauen und Elektrik anschließen
EyS antwortete auf PX_LML's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hee? Was habt ihr alle vor, die LML ZGP entspricht doch der PX Lusso. So ist das Verfahren diesem hier gleich: klick mich. Brauchst also nur einen passenden Spannungsregler, den du wie in der Anleitung beschrieben, anschließt. CDI nimmst du deine alte. Nimm so einen Kokusanspannungsregler: link1 link2 -
Doitsche Mentalität oder sowas, übelster Scheiß. War am Wochenende auf dem Deich an der Nordsee: Eintritt zum Meer ?! Wer besitzt es und warum hat der ein Anrecht dafür Eintritt zu verlangen. Ein paar Kilometer weiter wollte ich abchecken, ob man irgendwo sich mit einem Zelt niederlassen kann, für eine Nacht oder so. Überall Schilder von Verboten, verwunderlich, dass das furtzen nicht untersagt war. Zuwiderhandlungen werden verfolgt !
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jup, könnte zukoken und infolge zum Selbstzünder werden. Optimal wäre es sich eine passende Dichtung zu holen. Kosten hier irgendwo um 2,-. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
EyS antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du brauchst nur einen passenden Tannenbaum. Hab mal gelesen, dass man die dicke durch die dünne Achse beim selben Baum austauschn kann, jedoch weiß ich nicht, wie das mit dem Lager gemacht wurde. Alternativ Buchse aus dem Gehäuse raushauen und oder Achse abdrehen. Die Dichtung hat 1,6mm Übermaß, könnte man probieren. -
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EyS antwortete auf mantamanta's Thema in Blabla
Man kann die genetische Ausstattung der Keimlinge so gestaltet, dass diese nicht fruchtbar sind, sprich der Samen führt nicht zu einer Pflanze. Wie komplikativ oder einfach das bei der jeweiligen Pflanze ist, geht von bis. Jedoch verhindert es nicht die Bildung von einem Samen/Fruchtkörper, das nur das eine Genmaterial von Feld A hat, wenn es durch Pollen von Feld B bestäubt wurde. Sicher könnte man eine Inkompatibilität von A und B reinsetzten, aber diese müsste dann mehr oder minder spezifisch sein und kostet natürlich Unsummen. Das ganze nur für den idiotischen Zweck der Gesetzgebung - einfach nur eine Verschwendung. Sehe hier das Problem auf der Seite der Politik. Wenn man es hier nicht versteht, sollte man fragen, was ein Gen/Genprodukt/GVO genau ist. Gene an sich sind ja nichts weiter als aneinandergereihte Nukleotide, diese besitzen in der Regel keine Funktion und können nicht schaden, werden eh verdaut, fragmentiert usw. Bei einem GVO kann entweder das eigene genetisches Material des Organismus verändert werden, entspricht mehr oder minder der klassischen Züchtung, welche durch Zufall -> Mutation / passende Genkombination von Mutter/Vater - angetrieben wird, nur passiert das im Labor viel Zielgerichteter. Oder man setzt Fremdgene ein. Gefahrenquelle bleibt das Produkt von Genen. Wenn ich das Gen von einem Schimmelgift in Getreide einsetzte, kann es zwar wunderbar resistent gegen Schädlinge sein, aber eben auch schädlich bei Verzehr wirken, als Beispiel. Ob und wie dieses Produkt potentiell gefährlich ist, testet man indem man diese aus dem GVO isoliert und analysiert. Ist das Produkt nicht neu und wird durch andere Lebensmittel aufgenommen ohne schädlich zu wirken, (zb Vitamine im Reis um den Mangel im asiatischen Raum zu vermindern) kann es als unbedenklich gelten, ist es anders (adenosintriphosphat-amylase in getreide), sollte durch Tierversuche rausgefunden werden, ob es Schädliche Eigenschaften besitzt. Neu aber doch irgendwie klassisch das Ganze.