runner612

unterste grenze sind 5,5k weiter geht er nicht runter, ich lass lieber die finger von dieser

@all ihr habt alle soweit recht, ich lass es wahscheinlich bleiben, klingt logisch das man nach 30km und 2jahre stehen keine risse sehen darf, wer weiß was dann nach 500km noch kommen wird, fotos muss sehen was sich da machen lässt werds versuchen und diese dann einstellen dank euch, das hat meine entscheidung diesmal zum nicht kauf bewegt, und in der preisklasse war das wahrscheinlich auch gut so mfg

danke für die antworten, will die kaufen und brauche futter ja,, aber vielmehr wichtig ist mir das es kein pfusch ist, restauriert hat sie ein fachbetrieb, dachte mir auch das es vom unsanften hauptständer "hochschnalzen" sein könnte! Gefahren wurde sie seit der restaurierung nur 30km, restauration 2jare aus. Dann nehme ich mal 300 als richtwert dank euch

eine ernst zunehmende antwort würde mir auch helfen!

hallo Wie viel mindert es den Wert einer restaurierten Rally 200 wenn beim Trittbrett auf beiden Seiten am Ende des Trittbretts ein Riß im lack von 7cm zw Tunnel und Trittbrett (beim Übergang, klasische Schwachstelle eben)ist? Ich weiß das ist eine komische Frage, oder ist das eine Kinderkrankheit die alle mit sich bringen? Da ich kein Lackierer bin weiß ich auch nicht ob das so einfach zum ausbessern geht, da es sich vermutlich um Virbationsriße handelt..... NaJa mal sehen was ihr sagt. danke PS: Bild habe ich keines, aber das kann sich schon jeder vorstellen denke ich!

Verkaufe hier 1 Nürburgring Ticket für 24.7.2011 Sonntag Top Platz T5b Block N Reihe 6 Original Rechnung auch dabei! Preis 120€ ! Anfragen an runnerotto@gmail.com mfg

Verkaufe hier 2 Nürburgring Tickets für 24.7.2011 Sonntag Top Plätze T5b Block M Reihe 1, 2 Tickets nebeneinander Original Rechnung auch dabei! Preis für beide 260€ werden nur gemeinsam verkauft! Anfragen an runnerotto@gmail.com mfg

Hallo Ich weiß Thema passt nicht unbedingt in Kaufberatung! hat jemand eine alte Dame in cremeweiß Ral 9001, wo er mir vielleicht Bilder posten kann, bin auf der Suche nach einer passenden Farbe für meine, denke das Hellelfenbein Ral 1015 zu cremig ist somit eventuell Cremeweiß. Thx & Gruß

jajaja schon gut ok danke habs verstanden, die fragen würde ich nicht stellen wenn 3/4 aller vespa fahrer so auf die orignalgetreuen aufbauten schauen würden und dann kommt noch dazu das die preise einfach zu hoch sind, wir sprechen hier von >4k

ok danke

die frage ist, obs beim wiederverkauf zu verlusten führen kann bzw auf grund dessen kein original motor verbaut ist (danke, ich weiß vespa ist kein werterhalt-gegenstand), denn original ist original.....

muss mich korigieren, sry , der motor (beschrieben wird das motorgehäuse) ist von einer PX und in einer TS bzw GTR verbaut, welche es genau ist ist noch nicht sicher aber ich sag mal eine GTR (kein handschuhfach vorne kein reserverad unter der backe) fahrgestellnr bekomme ich noch... PS:runtertypisiert auf 125ccm

hi das mit den 2,5k seh ich auch so, ist die grenze, da ich keine detailbilder bekomme hat sich das mit dem kauf erübrigt...

Ist es ein Nachteil wenn bei einer Sprint ein PX Motor eingabut wird, dann ist diese ja nicht mehr ganz so "original"....? Danke Euch

hallo habe ich bei ebay gefunden gtr sieht gut aus, aber detailbilder gibts keine was sagt ihr dazu

Hallo Bin auf der Suche nach Obigen, wenn möglich örtlich nicht weiter weg wie 200km von Passau. Danke

hallo @ all nein danke keine silberne, und das thema wertanlage ist auch schon gegessen, kaufen und genießen... weiß jemand von euch wie sqooter/ron die roller restauriert? sind die genauso gut wie bei stoffis? mfg

ja da hast du recht leider ist der 177DR (für was steht das "DR" eigentlich) nicht gerade günstig, gibts ja alles im set http://www.stoffis.com/specials/motor/motor_detail.asp?Nr=1 aber ob der sito plus wirklich notwendig ist.....

hallo das ist ja das problem, die rally ist ne kleine feuerwehr und die sprint veloce gefällt mir einfach besser wie die rally, die rally hat dafür einen super wiederverkaufswert

zur not kann ich ja ein pinasco reingeben, dann wirds schon gehen, die frage ist ob von 125 auf 150 etwas bringt.... (vielleicht ein pinasco, die waren frühern zumindest nach sehr gut und beleibt die zylinder)

wie schätzt ihr die Leistung einer originalen GTR 125 ein? Sollte man um etwas zügiger voranzukommen einen größeren Zylinder einbauen?

hallo ist es eingetlich schlecht für die vespa wenn man auf dieser zu zweit herumfährt, oder ist es völlig egal? mfg

weiß das jemand?

hallo nostalgischer find ich einfach persönlich! Sprint hat trapez Scheinwerfer GTR uns Sprint Veloce runden Scheinwerfer, das die gtr einen größeren scheinwerfer hat wie die Sprint wußte ich nicht. sind das dann bis auf den motor die einzigen unterschiede, beide gleichen Frame? weiß jemand wie gut oder schlecht die GTR am Markt preislich leigt im Vgl zur Sprint (~110tsd wurden hergestellt bei der Sprint, GTR?) danke

hallo ich kann mich nicht so recht entscheiden ob ich mir eine Rally oder eine Sprint bzw GTR (der unterschied zwischen Sprint und GTR ist nur der Motor, oder? ) kaufen soll? bin fest am suchen, weiß auch dass die Rally beliebter ist und auch teurer, gefallen tut mir die Sprint bzw GTR besser da diese nostaligescher ist finde ich! welche der beiden ist denn alltagstauglicher? oder anderes gefragt welche hat erfahrungsgemäß weniger Mängel. Danke Euch Gruß aus AUT