Arschbrand

Du brauchst für den 3. und 4. schon mehr Leistung als für den 1. und 2. Gang. Das was Du da erlebt hast war ein Klemmer. Ein eindeutiges Indiz für Nebenluft / mageres Gemisch. Siris und Vergaserdichtung prüfen / tauschen. Spritzufuhr kontrollieren.

.....bin leider immer noch erkältet...... Viel Spaß

Auf das Gewicht vom HP4 wirst Du mit einem abgedrehtem PX Rad nie kommen. Abgesehen davon ist es auch nicht ganz ungefährlich. Zumindest einer hier Forum rennt mit Narben von den Lüfterradtümmern im rechten Arm rum. Klar, das HP4 ist nicht wirklich preiswert (erst recht, wenn man die Verarbeitung und Qualitätsstreuung zugrunde legt) Aber hast Du schon mal Tuningteile für richtige Mopeds gekauft? Da ist Vespa spottbillig. Leistung gibt es nur für Benzin und Geld. Da hilft kein Ansaugkanalpolieren mit dem Schlüpfer einer Jungfrau bei Vollmond, sondern nur Zaster und Wissen. Letzeres gibt´s hier ohne Ende und das für lau! :grins: O-Tuning mal ausgenommen, aber das ist nur was für Studenten und Homos..........

Am besten ist´s wenn man noch einen Heizlüfter mit unter die Plane stellt. Dann gammelt´s richtig gut. Finger weg von den Planen. Die taugen nur zur Tarnung des Rollers (wenn ihr mal wieder bei Euren kleinen Freundinnen seid, und draußen auf der Strasse die eifersüchtige Ehefrau patrouille fährt....... ) Die Planen sind prima Rostbeschleuniger weil die Feuchtigkeit welche bereits auf dem Roller ist, darunter eingeschlossen wird.

Hinten Bitubo, vorne PK Malossi/Paioli auf gekürzter Gabel. Bestes Fahrwerk auf ´ner PX :love: :love: :love:

Noch während die Musik dudelt muß sie sich wundern, warum die Deckenlampe immer vor und zurück geht.....

Rudebwoy wollte sich auch noch ANMELDEN!!! das will er doch oder??? :veryangry:

Nur 4 aus HH??? Was ist los Ihr Homos?

Ich liege zZt mit einer Erkältung flach, da ist campen nicht unbedingt drin bei mir.....

www.vespa-archiv.de

Der Herr Arschbrand kommt aus Ulzburg und fährt eine alte rappelige PX. Nix besonderes eben

Na klar :plemplem: aber mit dem Malle geht´s wesentlich besser. Und das für´s gleiche Geld Einen ordentlichen Kopf gibt´s beim Gravedigger, dann geht da auch was!!!

Trennpilz pulverisiert. Wenn Du dann die Kupplung nachgestellt hast, drückt der Arm direkt auf die Druckplatte. Dann kannst Du die beiden auch gleich erneuern. Mann soll ja nicht hungern ohne zu frieren

Glückwunsch !!!

Ja gibt´s

Meinem Halbwissen nach ist das nur eine Frage des Öldrucks.

Hier ein LINKmit den Eigenschaften.

Vespa Archiv Da werden Sie geholfen...........

Wenn die Dichtringe am Lader synthetisches Öl aushalten (versuch macht kluch ) Probier doch mal Mobil Jet 2. Das ist ein reines Turbinenöl und ist recht dünn. Wenn du was haben willst PN an mich!

Wieso lagerst Du Omas Strickwolle in der Tüte???

Johanniskrautkapseln habe ich früher immer genommen um die Wirkung aufputschender Substanzen am Ende einer Nacht abzudämpfen. Das Zeug hat mich immer direkt an die Matraze gepinnt und ich war unfähig aufzustehen.

Nee echt, Sechs ist gut und macht Spass. :love: :love: :love:

Lummy, Dein Avatar und Deine Sig sind wirklich widerlich.......

Malossiansauger stinken! Mein Beileid!