Arschbrand

Einen Fernseher, damit Du vom Rennen etwas siehst, viel Bier, eine Plaunze und jede Menge Michael Schuhmacher Devotionalien. Ach ja, den Verstand kanst Du zu Hause lassen.

Sollte jemand abgesprungen sein, würde ich mich aufopfern und den Posten übernehmen. :wasntme:

Das scheinen alles Originalzylinderllone zu sein. Keine Angaben zur Leistung oder zu den Steuerzeiten - nichts. Was willst Du mit so einem Schmutz?

Ggüldner? Kenne ich nicht. Auf der Wesite von denen konnte ich aber auch keinen Zylinder von denen für die Vespa finden.

Du hast doch schon alle Möglichkeiten selbst aufgezählt. Im O-Tun Topic steht alles drin. Nimm noch ein HP4! PS: Stell mal Bilder rein. Nicht vom Motor, sondern von den Titten und dem Arsch! :grins:

Den wird´s wohl auch nicht mehr geben.... Möglicherweise wird es aber im nächsten Jahr einen neuen geben der noch mehr kann.

Na, bei 3/10mm Wellenschlag wundert mich nichts.

Hast Du ein Stahllineal oder gar eine Haarlineal zur Verfügung? Dann checke Deine Hälften damit. Eine der Hälften lässt sichdoch auch auf einer ebenen Fläche auf Verzug prüfen. Ob Siris dicht sind, oder nicht, sieht man ihnen selten an. Schweissen am Motorgehäuse führt nicht zwangsläufig zum Verzug. Auf mehere Dichtungen solltest Du verzichten, denn dann stimmt die Position des Schaltkreuzes nicht mehr richtig. Fatal wenn ein wenig mehr Qualm anliegt.

Henstedt-Ulzburg in der Wüstenrot Gefangenenkolonie.....

Ich behaupte jetzt mal das ein besseres Anspringen und Ansprechverhalten nach der Installation des mystischen Zauberkabels eher auf einen schlecht abgestimmten Vergaser deutet, als auf eine echte Verbesserung am Motor. Um mal eine der Unstimmigkeiten der Kerze aufzuzeigen: Hier ein Zitat von der Halo Seite Unser Themenstarter berichtete von ca 20% Ersparnis. Was stimmt denn nun? Das zeugt von guter Sachkenntnis und ist natürlich ein echtes Argument. Bevor Du über den Tellerand schaust, solltest Du die Suppe ordentlich ausgelöffelt haben. :grins: Threads wie diese gibt´s im GSF schon genug, Leute wie mich lassen sich gerade bei solchen Themen nur durch Fakten überzeugen. Die konnte keiner bisher liefern, also lassen wir´s doch einfach! Prost

Das klingt nach verdrehter Welle......... Edit sagte noch das wir das mal messen können. Ich habe da ein neues Spielzeug. :love:

André, ich will ein Kind von Dir!

Geiles Ping Pong hier! Lass Ihn doch mit dem Nolgy Kabel glücklich werden. Man kann, jede Behauptung mit irgendwelchen Argumenten untermauern. Mich überzeugen nur Fakten und die werden weder hier, noch in den Werbeprospekten geliefert. Statt Fakten gibt es nur nebulöse Vergleiche. Wieviel mehr Zündspannung ist den nötig? Wiehoch ist denn die Zündspannung aktuell? Eine Mehrleistung von 0.4PS möchte ich mal in den Bereich der Messtoleranz verweisen. und ich meine nicht den Prüfstand selbst sondern verfälschte Ergebnisse durch veränderte Rahmenbedingungen. Je genauer der Prüfstand misst, desto mehr fallen auch Abweichungen von Luftdruck, Luft- und Motortemperatur, Kraftstoff etc ins Gewicht.

Ach nicht? Du empfiehlst sowas auf Deiner HP ohne einen Cent daran zu schnappen? :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: Das finde ich ja noch grenzwertiger .....

1cm nach rechts gefräst??? Wenn das noch ein Drehschiebereinlass sein soll sehe ich schwarz. Eventuell passt da noch ein Membranstutzen. Das ist allemal die besser, als ein mit Kaltmetall reparierter Drehschieber, macht weniger Arbeit und bringt mehr Leistung. Stell mal Bilder davon ein!

Falsch! Der Bauer kennt das Prinzip sehr wohl. Tatsächlich sind unter gewissen Umständen die Ringelektrodenkerzen besser als die Standarddinger. Eine Kraftstoffersparnis von fast 20% nur durch den Wechsel der Kerze ist mir jedoch zuweit hergeholt. Da sitzen Ingenieure und kaspern Brennräume, Spülkanale, Ansugstutzen und Membranen aus, alles für die Leistung und Effizienz des Motors, und dann kommt der Herr Westhelle daher und behauptet allen Ernstes den Wirkungsgrad eines Zweitakters mit seiner Wunderkerze, die er auch noch selbst vertreibt, derartig verbessern zu können..... Vor zweihundert Jahren hat man achttausend Kilometer westlich von hier solche Wundermittelverkäufer geteert und gefedert. Womit? Mit Recht!

Ich hatte das das Vergnügen eine cineastische Grenzerfahrung mit dem Film "Die Bettwurst" machen zu müssen. . NICHT EINMAL BESOFFEN WAR DAS ZU ERTRAGEN!!!

Ralf Du sprichst von einer Ersparnis von ca.20%. Selbst mit funktionierenden Doppelzündanlagen sind solche Werte nicht zu erreichen. Da wird Dir keiner diesen, von Dir ermittelten, Sparwert abnehmen. Mich erinnert das eher an die Märchen von den Nology Zündkabeln, die angeblich ja auch Wunder bringen. Leider haben sich alle Behauptungen bei ernsthaften Testversuchen als nicht haltbar erwiesen.

Na sicher doch...... Seitdem ich einen Magnetring, welcher bei Vollmond von Jungfrauen gefertigt wurde, um meine Spritleitung gelegt habe verbraucht mein Roller sogar weniger Sprit als ich nachtanken muss. Mein Heiler hat mir einen Schamanen empfohlen der mir regelmäßig das Benzin bespricht, jetzt hole ich sogar 30 Ps aus einem 200er Originalmotor. Mit Deiner Wunderkerze kann ich jetzt bestimmt auch noch in der 500er GP Klasse mithalten. :plemplem: Ab nach Flame und Sinnfrei mit dem Scheiss.

Ich habe heute bei Heini Gericke für´s Motul 600 12 Euronen ablatzen müssen. Letztes Jahr hat er das Zeuch noch für knappe 9 übern Tisch geschoben.... ( ( (

Sach mal, geht´s noch? Was meinste wofür Smileys da sind?

Und das ganze Gepfusche nur um 100 Oiro zu sparen...........wie dumm! Das Scheissding soll Dir um die Ohren fliegen. Erpare uns dann aber das Geheule. :grins: :grins: :grins:

...am Arsch???? :grins:

Puuuh, Schwein gehabt. Danke.