Oh mein Gott, bist Du magersüchtig? Wenn der Zylinder geschwärzt, ordentlich angefahren, und an den Stehbolzen bearbeitet wurde dürftest Du kaum Probleme haben.
Ich habe mal mit meinem Wagen genau 2 Jahre überzogen. Da musste ich nur einmal zahlen und habe direkt Tüv für zwei weitere Jahre bekommen. Ich denke, Du hast mit Deiner Vermutung recht.
Man munkelt das es bei S&S in HH demnäxt einen neuen Korb für die Cosa Kulu geben wird. Dieser soll aus hochfestem Stahl gefräst sein und immun gegen Drehzahlblüte sein. Durch die Fertigung werden wohl die Toleranzen deutlich unter der Piaggioscheisse liegen. Das sollte dem Rundlauf zugute kommen! Der Preis dürfte aber wohl wieder saftig werden, da es immer nur kleine Serien sind. Ich werde mir das Teil aber auf jeden Fall unter den Nagel reissen und berichten.
Für mein Steetfighter Lenker muss ich den Lenkerkopf modifizieren. Dazu wird eine neue Scheinwerferaufnahme angebastelt. Ursprünglich hatte ich geplant das Alublech an den Lenkerkopf zu kleben und die Verklebung mit Aramidfaser oder was ich gerade zur Hand habe zu verstärken. Jetzt fällt mir ein, daß ich mal auf einer Messe ein Aluminium Lot ( ja sowas soll´s geben) gesehen habe. Das sah eigentlich alles ganz gut aus. Hat jemand von Euch damit schon gearbeitet? Kennt einer eine Bezugsquelle? Was kostet der Kram? Taugt das was?
Bau ein Positiv aus Styro, dünn und sauber überlaminieren, aushärten lassen, Styro rauspulen, innen auslaminieren, aussen spachteln und finishen - fertich So geht´s fix.
Leute, das ist eines der Gsf Mysterien. Ich habe es auch nie begriffen. Irgendwann in grauer Vorzeit soll es wohl mal aufgekommen sein. :haeh: Mach mit und hab Spass dran.