Arschbrand

Mir brennen immer alle Birnen der Beleuchtung durch. Ich habe da so den Spannungsregler in Verdacht. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

...........auch haben............... :love: :love: :love:

Mmmmmh auch mattschwarz. Nop Du hast einen ausgezeichneten Geschmack! Der Stutzen ist wieder in Alu.

Na, da der Reifen breiter ist, brauchst Du auch eine breitere Felge. Damit diese nicht am Kupplungsdeckel schleift wird sie zur Trommel mit einem Ring unterlegt. Wird der ganze Klumpatsch jetzt montiert, ist der Reifen ausser der Mitte, also muss alles ein wenig nach rechts. Dazu wird die Traverse rechts gekürzt und links eine dementsprechend breite Distanz eingesetzt. Fertich ist der Breietreifenumbau. Folgende Arbeiten sind auszuführen: - Motorausbau. - Auskontern der Trommelstehbolzen mit anschliessendem Eindrechen längerer Bolzen. - Ausdrücken der rechten Silentbuchse in der Traverse - Kürzen der Traverse ( Mass ist beim Kit dabei) - Kürzen der Silentbuchse - Montage von Reifen und Felge - Montage von Silentbuchse und Distanz - Rein mit dem Scheiss in den Rahmen -Öffnen einer Flasche Bier und anschliessendes Prahlen, dass es noch Deppen geben soll, die das nicht selber können. Habe ich was vergessen??? Gruss Arschbrand

Du hast die beste Antwort schon bekommen: Aufmachen, festschweissen, zuschweissen, fertich! Sabbel nich, dat geiht!

*hochschieb*

Am besten ist es, wenn Du Dir von Sip ein komplettes Breitreifenkit gönnst. Die Wahl des Reifens kann ich Dir nicht abnehmen. Ich fahre einen 130er Heidenau hinten und bin ganz zufrieden. Der Metzler 7 teenth soll aber auch sehr gut sein. Bedenke, dass ein Breireifenumbau zwangsläufig mit dem Kürzen der Traverse verbunden ist. Eigentlich ist das keine grosse Nummer, aber es soll auch Rolleristen mit zwei linken Händen geben. Deinem Nick nach kommst Du wohl aus Hamburch? Du solltest einfach mal bei Wolle ( www.scooterandservice.de ) reinschauen. Der wird Dich bestimmt gern beraten und Dir ein entsprechendes Kit verkaufen. Die dazugehörige Eintragung im Fahrzeugschein gibt´s bei ihm auch . Gruss Arschbrand

Per SMS??? Oh mein Gott ist das arm! :puke:

Sodele......... Ich habe mal reingeschaut. 135er HD 48er ND 266er Mischrohr Nadel X2, 2.ter Clip 50er Schieber Wo ist da der Unterschied zum 40er? Welchen Einfluss hat der Schieber? Die ND hat doch hauptsächlich Einfluss auf das Leerlaufgemisch, oder???

Danke

Ich muss wohl meine Bedüsungen ändern. Wie mann´s macht hab ich hier schon gefunden. Aber vielleicht hat ja noch jemand Lust mal kurz zu sagen wo die Düsen sitzen. Edit: 30 er Dell Orto Phb.

Bitubo (alt) vorn und hinten.

Ja ich jann mir gut vorstellen, was Du meinst und ich glaube, dass ist es nicht was ich will. . Ich seh schon ich werde mal wieder Frau, Kinder, Beruf, Renpferde, Sportboote, und das ganze Vip Partygedöns vernachlässigen müssen und mich selber kümmern

Da mein Gaybläsedeckel wegen des Breitreifenkits innen an der Backe scheuert und der RamAir Filter nicht unbedingt die warme Luft unter Haube atmen soll, dachte ich mir eine Hutze wäre ganz sexy. Gibbet da was vorgefertigtes oder muss ich meine ohnehin schon knappe zeit auch noch dafür opfern??? Gruss Arschbrand

Ich möchte hiermit mein brennendes Interesse an einer Scheibenbremse anmelden!!!

Um Gottes Willen NICHT BRECHEN!!!! Am Ende geht´s schief und Du kannst den neuesten Lacher hier bringen.... Das geht doch eleganter mit Schleifer/Dremel/Bohrmaschine.

Übrigens: Die Idee mit der Doppelzündung stammt aus dem Flugzeugbau. Hauptsächlich diente sie natürlich der Betriebssicherheit, ein positiver Nebeneffekt war aber auch die Leistungssteigerung, welche bei ca. 2% liegt. Das macht beim 18 Zyl Doppelsternmotor mit über 3000 PS knappe 70 Pferdchen aus . Bei unseren Nähmaschinen fällt der Leistungszuwachs wohl in den Toleranzbereich der Dynos...... Gruss Arschbrand

Für eine Abdeckung bzw Luftzuführung möchte ich zwecks Material noch auf diesen Thread hinweisen. Für einen dermassen guten Zweck würde ich selbstverständlich das Material spenden!

Wie wäre es mit dickem Lagerfett???

Das sind doch die Taschen für die Ventile..........

Back Nang? Das ist doch direkt neben Sam Dang! Wir wollten dort damals auf dem Weg von Da Nang zum Landeplatz Alpha am Wu Gong Treibstoff und Munition aufnehmen, jedoch sind wir von Charlie unter Feuer genommen worden und wenn die Jungs vom 31. Marinecorps uns dort nicht rausgehauen hätten lägen unsere Knochen noch immer in diesem gottverdammten Dschungel.

Der ist so her gekommen, der kann auch so wieder gehen.....

*push* Gewicht: 200gr/m². Zu teuer???

Ja ist ja schon gut, ich bin dann doch mal eben losgedüst und habe gleich zwei von diesen verfickten Muttern gekauft....