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Arschbrand

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  1. Mattschwarz war sowiso in der engeren Auswahl. Kostet leider auch Geld...... ....und rauchen tu ich seit 4 Jahren nicht mehr:heul:
  2. So nu isses soweit. Ich habe eine Scheibenbremse und Bitubos gekauft. Der Spass hat 700 Euronen gekostet, ich bin arm und Wolle wird reich . Morgen schicke ich meine Alte auf den Strich und meine beiden Junxx werden anfangen Teppiche zu knüpfen. Übermorgen kommt die Bank und wird meine Bude zwangsversteigern, aber ich habe alle Teile zusammen. Zaster für ne neue Lacke habe ich auch nicht mehr also wird dei Ratte erstma weiß bleiben. Dafür hat sie jetzt aber Technik aus dem obersten Regal. Meine Ehe ist im Arsch und ich bin glücklich............. ..............hab ja jetzt wieder einen Roller :love: Greetz Arschbrand
  3. Nee nee, die Dämpfer sind noch original 83er Ware und gehören in die Tonne. Ich wollte ohnehin Samstag Morgen zu Scooter and Service und das Scheibenbremskit abholen. Ich fürchte, Wolle wird mir noch ein Paar Bitubos einpacken müssen. Wie soll ich das alles meiner Frau erklären? 1500 Euronen in 2 Wochen für Motor, Fahrwerk und Bremsen. Wenn das so wietergeht kann ich wieder zu meinen Eltern ziehen
  4. @Praktikant. Auch wenn Deine Argumente für mich zT nachvollziehbar sind, ist es trotzdem eine Scheissnummer einem Neuling in dieser Art und Weise gegenüberzutreten. Ob die Gt200 nu hierher gehört, oder nicht, soll auch nicht unbedingt Gegenstand einer Diskussion im Technikbereich sein. Gell? Eine offene freundliche Art hat noch niemandem geschadet. Du solltest das nicht als Schuss gegen Dich, sondern als ernstgemeinte und vor allem konstruktive Kritik werten. Gruss Arschbrand
  5. Der Fährt den Polli ohne die Überströmer im Gehäuse gefräst zu haben??? Selbst schuld! Dann hat er sich den bevorstehenden Klemmer redlich verdient!
  6. Klar ist es andersrum. Es ist doch ein Gaywinde Greeeetz Arschbrand
  7. Auf meinem Ich-will-wieder-sofort-einen-Roller-und-zwar-mit-allem-drum-und-dran Gewaltmarsch, muss ich mir eingestehen, das mir langsam der Zaster ausgeht :plemplem: Da vorn noch eine Scheibenbremse drankommt wollte ich nicht den original Dämpfer verbauen. Wie sehen den Eure Erfahrungen mit dem Sebac aus?
  8. Ja, genau Du hast da ja die Malle Membran aber den Gasfabrikstutzen kenne ich nicht. Dat Dingen hängt aber gewaltig schräg!
  9. Wenn Du aus dem Hamburger Raum kommst stellt Dir Wolle von Scooter and Servicewas ordentliches zusammen. Vollhydraulische Grimeca mit SCK Sattel.
  10. Massefehler am Blinker
  11. Mach die Schwimmwerkammer auf und check ob in der Lage die Nadel noch dichtmachen kann und ob der Sprit dann noch raus gelutscht wird.
  12. Nimm einen Kupferhammer ! Damit haste Bumms und kloppst nix kaputt.
  13. Man soll ja nicht hungern, ohne zu frieren..........
  14. Das ist natürlich immer eine Frage der Verarbeitung. Da Hylomar jede gültigr Luftfahrtnorm erfüllt wird es für den ollen Roller dicke reichen . Unterm Strich ist es aber Wurst, denn ein guter Schlosser kommt fast immer ohne das Zeugs aus :grins:
  15. Jo Hylomar ist eine dauerelastische Dichtmasse. Damit habe ich sogar den ölenden Motor meines 35 Jahre alten englischen Roadsters dichtgekriegt. Zum Abbau der Schaltraste musst Du die zwei Muttern lösen und abnehmen, dann ein wenig daran ´rumjackeln und dann am Lenker den 4.Gang einlegen. Dabei hebt sich die Schaltraste vom Block ab und Du kannst sie abpflücken. Das Schaltkreuz musst Du deswegen noch nicht anfassen. Greeeetz Arschbrand
  16. Ansonsten bewirkt Hylomar wahre Wunder! Gruss Arschbrand
  17. ....und hast Du die Kanäle entsprechend angepasst? Gruss Arschbrand
  18. Wie war das noch? Vorkurzem habe ich hier noch einen Thread zu diesem Thema gelesen und nu finde ich ihn nich wieder! :uargh: Ich habe ne Langhubwelle mit einem 207er Polli und ´ner 1,5mm Kodi. Bitte wo kann ich an den Kanälen und am Auslass ´rummachen?
  19. Check mal das Rückschlagventil an der Bremspumpe. So wie Du es beschreibst kommt keine Bremsflüssigkeit zum Kolben von der Pumpe. Entweder Du zerlegst die Pumpe und reinigst sie, oder Du blässt vorsichtig Druckluft von der Tankseite zum Kolben hin. Vorher nimmst Du natürlich die Bremsleitung ab und hälst einen Lappen über den Anschluss. Das dürfte Dir helfen. Greeeeetz Arschbrand.
  20. Was S&S angeht, bin ganz der Meinung von rotten. Klasse Laden, freundlicher und geduldiger geht´s kaum. Was den Preis angeht.... .....................ich dachte immer da wäre ein Vergaser inkl. Gruss Arschbrand
  21. Gar nicht doof die Idee. Obwohl ich ja immer noch der Meinung bin,dass es stinken und giftig sein muss, wenn es etwas taugt.
  22. Wenn die Wandungsstärke ausreicht und es nicht eilt würde ich es wohl schweissen lassen. Auch wenn es aufwändiger ist, mit Metal im Motor fühle ich mich immer wohler als mit Plastix.
  23. geht nich... Geht doch: http://www.scooterandservice.de Der Laden ist wirklich klasse und Wolfgang kennt sich allerbestens aus. Der Hammer ist jedoch seine 221N. Die gibt es auch auf der Page zu sehen. Ich bin bald umgefallen als ich das Teil gesehen habe. Die Kulus von S&S sind aus dem obersten Regal. Er hat noch eine von SIP zum Vergleich liegen, die willste nie einbauen wenn Du die von S&S gesehen hast. Greetz Arschbrand
  24. Bremsenreiniger gibt´s im Moped oder KFZ Zubehör. Greeeeetz Arschbrand
  25. Jo mein guter Phatlina, wenn´s gar nicht geht, kann ich eventuell zur Hilfe eilen. Henstedt-Ulzburg ist ja nicht soweit von HH entfernt. Greeetz Arschbrand
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