Arschbrand

Hatte die Ehre die Österreichische Delegation beim Bier begrüßen zu dürfen. Nette Herrschaften, jedoch bleibt zu erwähnen, dass der feine Herr Ron beim Vorbeimarsch der Wiener Fans auf´m Kiez die Kontrolle verlor und hinterherlief. Marki hielt sich besser, verwechselte aber ASTRA mit Amstel. War trotzdem nett! :-D

Zur Zeit 5, und das sind mir defentiv zu viele. 3 200er PXen 1 T4 1 Rundlenker Fuffi

Für alle Liebhaber der guten Housemusic: Nach 5 Jahren ist Turntables24.com wieder auf Sendung! Tune in: http://www.turntables24.com/portal/index.php

Da mache ich doch glatt wieder mit!

Steht alles im Titel. Bitte per PN!

Das ist schon kein Trash mehr. Leider!

Süsses Kerlchen!

Mist, vor genau einer Woche lungerte ich hier in Dresden noch bei 22°C um 19:00 im Biergarten rum.

Mehr Info zu Quadzilla, leider ohne Ton: 530 PS sind doch mal eine Ansage!

Was für Motoren nehmen die als Basis? Einen 2.7L 6 Zyl. Zweitakter gibt es ja nicht unbedingt gegenüber im Baumarkt.

Was? Hier war kein Gewitter.

1990, rank und schlank. Heute nur noch und...

Die Karre ist ja so schon eine Zumutung... Die Truckstopfraktion kann es übler.

Niemand mehr, der Peter Nedetzky in Wien ruft.... Schade, er war einer der guten. Wie hieß der Moderator aus dem Studio in Zürich?

http://www.visit-x.net/rammstein Anschnallen!

So schlau war ich auch.... Da ist der Film nicht hinterlegt.

Nicht mehr als 31° VA!

Für den Paioli ist auf jeden Fall eine Verbreiterung des Kotflügels erforderlich. Bei meiner T4 war das auch nötig und der V50 Fender ist ja noch schmaler. @eyedeedeidi Ein flacher Schwingenwinkel ergibt immer einen langen Nachlauf und der sorgt für verbessereten Geradeauslauf. Das ist übrigens der Grund warum viele so unterwegs sind. Wenn sich das Handling Deiner Karre verschlechtert hat, ist die Ursache woanders zu suchen.

Die Spur führt ins Leere Lief am Montagabend im ZDF. Wer hat´s aufgenommen und besorgt es mir?

Lustig, bei meiner T4 musste ich an der XLII Gabel die obere Stosssdämpferaufnahme wegflexen, eine aus 5mm Flacheisen bauen und höher anbraten, damit der Kotflügel richtig zum Reifen sitzt.

Der Einbau einer PK Gabel in einen Oldie ist nicht unbedingt die erste Wahl. Sie ist 1 Zoll länger, gemessen vom unteren Lagersitz zum Schwingenauge. Dadurch kommt der Roller vorn deutlich höher und der Kotflügel sitzt immer irgendwie albern. Um den RS24 zu montieren muss sie nicht gekürzt werden. Mit dem S&S Verkürzungsstück gewinnt man 18mm. Der Nachlauf wird dabei ebenfalls länger.

Passt! Du brauchst aber noch eine Lusso Schaltraste.

Gesehen in Ennis - Irland. BSA Ratte. Kein Plan welches Modell es ist.

Es gammelt so schön! Das Beinschild ist auch schon mit feuchten Lappen behängt.