boddah

ne exclusiv... 340 + die länge des Gummipuffers

also Ansaug passt mittlerweile, allerdings stehe ich nach ca. 1cm einfedern oben mit der Motorkunstoffhaube am Rahmen an... grrrrrrrr Stoßdämpfer hat 340mm , Silentblock ist drin

ich mess mal morgen nach!

ja ich finds auch komisch, dewegen Frag ich ja Gummipuffer war drin! vlt ist auch mein Stoßdämpfer einfach bisl zu kurz hab grad gesehen, gibts unterschiedliche 320mm und 340mm ja morgen kommt der Motor wieder raus und dann mal sehn

hab ich schon probiert stehe dann oben mit der Plastikhaube am Rahmen an... Distanzbuchse montieren? oder anderer Dämpfer (hab nen Carbone Sport...) (stehe mit dem Ansauger nur ganz leicht an, deshalb konnte ich probieren)

also hab heute meinen Motor reingehängt ABER zwischen Motor und Karosserie, also um genauer zu sein zwischen Kunstoffhaube und Karosserie/oben sind vlt 5 mm Platz dann steht der Motor an UND ich muss ihn wieder rausnehmen weil der Ausschnitt zu klein ist da steht der Ansaugrüssel an (des kann ich ja zurecht klopfen aber was kann ich oben machen oder ist das wurscht? oder brauch ich ein anderes Federbein/Spacer???

okay... vlt noch nen Tip mit dem beschneiden

so mein M1l läuft (im Motorständer) morgen soll er in die Vespa, kann mir einer mal sagen oder ein Bild schicken was ich am Rahmen ändern muss (ausschneiden? V50) UND ich bin mit meinem Vergaser noch ein wenig ratlos... hab ne 270er HD und ne 22,5 drin (TMX 30) , Zündung ist auf 24° geblitzt (Vespatronic) Leerlaufschraube ist nur ne halbe Umdrehung rausgeschraubt! wenn ich sie weiter rausschraube läuft er nicht gut/unrund. Ist das so normal?

grobe Gewalt... und das ist kein witz !!

oh wer lesen kann ist klar im Vorteil

kurzer vierter.... bei dem Pott

achja und ich würde Kontaktzündung drin lassen, hab ne 50er die seit 4 Jahren ohne Probleme so fährt

naja meine Frau fängt auch grad an Vespa zu fahren und hat auch nur den 50er Schein, sehe es genau so wie Michael was ist daran falsch so zu argumentieren. Es soll unkompliziert sein schreibt er...?!??! Ist ja nicht jede Frau so unterwegs wie du... Ich werde jetzt meine abketten, damit sie die Garage sauber machen kann, und danach kommt sie wieder hinter den Herd...

ne es geht nicht um Gewinnmaximierung... aber wie das eben immer so ist gibts mittlerweile 2-3 andere Projekte

ja werde morgen Bilder machen... Aber ist soweit gut gemacht, wurde von einer Deutschen Lackiererei und zuvor von einem Spengler bearbeitet... Wurde auf 10 Zoll umgerüstet und es ist alles komplett

Hallo habe eine 50 L Baujahr 1967 diese wurde vor einigen Jahren komplett Sandgestrahlt und in Pistazien/Pastell Grün lackieren lassen. Der Motor wurde neu gelagert, gesimmert hat einen neuen Vergaser bekommen und eben neue Verschließteile Zündung ist die orig. 6V drin kamen sehr viel neue Teile dran weil das ding nicht komplett war. Naja 100% fertig ist sie nie geworden, jetzt überlege ich diese wegzutun (elektrik anschließen Tank ist ausgebaut Vergaser usw.) also entweder fertig machen, neue Papiere oder eben so wie sie ist Was ist sie denn grob Wert?

ja und du bist wirklich ne Frau....

mein Favorit und damit würde man sie auch zum lachen bringen... geworden ist es ein Pullover und eine Thomas Sabo Kette mit Herz und Vespa

gibt es irgendwo die Gobba in braun??! Ist dich weicher als die Cafe Racer? Und wie ist die verarbeitung?

die Bank ist auch zu schmal, hab sie heute am Rollerangehalten, da schau links und rechts ein wenig der Tank raus! mann mann mann

klar die Jungs schicken ne neue! ist nich umsonst Händler Nummer 1 aber bin trotzdem entäuscht, andererseits bei dem Preis fast klar

leider gibts die nicht in braun

die jungs vom Scooter Center sind natürlich wie immer sehr zuvorkommend. Allderdings weis ich nicht warum sie sowas dann überhaupt vertreiben

heieiei jetzt kam die Sitzbank! Qualität ist leider unter aller Sau am schlimmsten Finde ich wie schief der Bezug aufgebracht wurde (siehe Foto)