boddah

geht morgen was?

okay... aber der Brief der oben beschriebenen Vespa läuft auf die Italienische nummer! Ist doch doof wenn dich die Polizei aufhält und du 2 verschiedene Nummern am Roller hast

keiner jeh Erfahrungen gemacht?

ich hab da mal ne Frage... Ich kenne eine Vespa. Diese hat hinten die eingestanzte Nummer V5A1T**********, zu dieser Nummer gibt es den neuen KFZ Brief/Schein mit Motorradzulassung. An der Vespa ist aber noch das angenietete Typenschild dies hat eine ganz andere Nummer (auch V5A1T********, dafür existieren die original 50er Papiere... Theroretisch könnte der Besitzer doch die 50er Nummer mit Papieren zu Sammelzwecken runter machen und ne Plakette anfertigen mit der "Rahmen" Nummer und diese an der Vespa befestigen (sodass beide nummern die ander Vespa sind gleich sind/ nicht wie jetzt unterschiedlich) ODER?

okay.. unten die beiden "offenen" Schläuche sind Überlaufe und der Seitliche? gegenüber der Einstellschraube? (ist auf ein offender) der Schwarze ist der Powerjet, richtig (ist verbunden zwischen 2 anschlüssen)

gibt es eigentlich beim TMX 30 eine Luftdüse die verschlossen werden muss? Wenn ja vlt ein Bild davon... Hab von Vergasern keine Ahnunng hier aber einen teilzerlegten TMX 30er liegen der auf meinen Quattrini M1l soll...

okay, dann liege ich falsch... thx für die Erklärung man(n) lernt nie aus bzw. nehm oben einfach ein Stück raus, dann bracuhe ich nicht nachschneiden und auch die Nut nicht verändern

ja genau, musst nur richtig lesen.. oder vlt hab ich mich auch schlecht ausgedrückt... ca. 2cm Unten bleiben ca.1,5cm die sich halt aufteilen in einen X-Wert der abgenommen wird vom Lagersitz und einen Y Wert der oben an der Gabel gekürzt wird X+Y= 1,5cm Und klar kannst nicht ewig viel am Lagersitz abnehmen....

aber ist es nicht so, dass ingesamt 3,5cm gekürzt werden müssen, ABER unten nur 2cm weggkommen und der Rest durch Lagersitz und oberes Rohr kürzen Zustande kommen?!? Also bei der Gabel mein ich Und wenn z.B der ZIP Dämpfer verbaut wird, der ist ja auch nich 3,5 cm kürzer (ist 185mm lang) dann steht halt die Schwinge ein wenig anders

Damenrad immer ohne Sattel fahren nur mit der Stange im Popo ach bin ich froh das ich ein Herrenfahrrad hatte...

http://www.google.de/imgres?q=vespa+v50+scheibenbremse&um=1&hl=de&sa=N&biw=1680&bih=869&tbm=isch&tbnid=TgMZhDbUzBOsQM:&imgrefurl=http://www.lambretta-teile.de/Scheibenbremse-ScootRS-20mm-Komplettkit-Vespa-PX-PK-PV-V50&docid=ftZk26LM-fVANM&imgurl=http://www.lambretta-teile.de/bilder/produkte/gross/Scheibenbremse-ScootRS-20mm-Komplettkit-Vespa-PX-PK-PV-V50.png&w=800&h=800&ei=6RR1UOy_K5GMswadpoCAAg&zoom=1&iact=rc&dur=453&sig=115877138633579213320&page=1&tbnh=159&tbnw=168&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:26,s:0,i:152&tx=62&ty=106

hm kennt einer von euch die ScootRS Scheibenbremse Vollhydraulisch mit Nissin Kolben für die PK Gabel? (also nicht der anti Dive Scheiß) Kostet komplett 300€ Ist die was oder lieber mehr ausgeben und Grimeca kaufen?

Lackierer Kohler in Augsburg zollernstrasse... Kann ich wärmstens empfehlen machen echt ne saubere Arbeit

früher war immer mehr lametta...

ja scheint ja auch eher die Ausnahme zu sein, ich hatte nie Probleme aber jetzt wird ja alles gut

ich lese hier nur so beiläufig mit, wen muss ich eigentlich beschimpfen? war wohl`n bier zuviel, krieg nix mehr mit

vlt doch jemand?

Genau so mach ich es auch, weil Klebeband alleine nicht immer hält (verölte Hüllen usw)

weil du auch mitblasen magst?

es schein als müsstest du immer das letzt wort haben, wie?

es ist wie immer im leben ein geben und nehmen....

ne hat mich auch noch nie was gekostet... (vorallem das blasen)

ruf halt an hab vorhin mit ihm gesprochen! Tel Nummer auf der Homepage unter Impressum.... auch wenn dran steht keine Beratung nach 3 Anrufen ging er hin

ja Bombig wäre natürlich auch fein war ja beim anrollern auch knorke da verläuft sich`s auch nicht so wie in der Kantine

nochwas... kann mir mal jemand ne Einkaufsliste zusammenstellen... , ich check`s irgendwie nicht - Also Gabel + Schwinge ist klar (original Trommel usw. brauh ich ja nicht oder? also nur nakte Gabel mit Schwinge) + Stoßdämpfer und dann entweder Grimeca Classic Kit 20mm (ist da wirklich alles dabei Radlager usw???) oder wenn ich Vollhydraulisch möchte?