boddah

Hallo bin auf der Suche nach einem M1L Motor! Suche eigentlich einen gerauchten bin aber auf diese Seite gestoßen! Was haltet ihr davon? Taugt der Motor was? http://www.mikemotors-wiesbaden.de/vespa-tuning-motors/motors-high-power-51mm/ Oder hat jemand für mich einen gebrauchten

hat sich erledigt...

Kompression mit dem geeichten Daumen ausgeführt... Werde am Wochenende mal Getriebeölwechseln, dann muss ja die Kerze mal trocken werden und wenn sie dann nicht läuft reiß ich den Zylinder runter. Blödes Mistding ist die Automatik!

kann ich eine PK Plurimatic / Automatik anschieben zum starten?

nur mal so zum Verständnis?! Warum könnte die Membrane für ne nasse/feuchte Kerze verantortlich sein??!?

also Funke ist blau! Hab heute aus meiner V50 ne Kerze rein brachte aber auch keinen Erfolg! Kerze ist immer noch nass. Da ich grad einen Bänderiss habe starte ich immer nur mit dem E starter irgendwann war dann die Batterie leer. Hab die Batterie jetzt wieder am Ladegerät und werde schauen ob morgen die Kerze trockener/Trocken wird.

Kurbelgehäuse glaub ich nicht hab ja die Kerze draußen gehabt und durchgedreht, da ist nicht übermäßig viel Sprit aus der Kerzenbohrung gekommen. Wie checke ich die Membran? Kenn mich mit dem Motor nicht wirklich aus Oder eben vlt doch. Hab heute den Sprit raus Benzinhahn zu usw. Kerze ist immer nass! Wie weitermachen?

Hallo zusammen ich brauche mal ein wenig hilfe! Ich hab für meine Freundin eine PK 50 Automatik/Elestart BJ 1990 gekauft. Vespa lief 2011 das letzte mal (Kennzeichen noch dran), jetzt springt sie nicht mehr an. Motor dreht und hat Kompression! Zündfunke ist da Kerze ist immer nass Also ganz klar... vonwegen Also Vergaser Grundeinstellung gemacht, Kerze raus trocken gelegt..... und nix / wieder nass Vergaser ausgebaut Düsen geprüft usw. (soweit ich beurteilen kann i.O. hab so einen Vergaser noch nicht in der Hand gehabt Hab ne PX und V50) Versucht Motor mit Starterspray laufen zu lassen.... nichts Normalerweise sollte sie doch kurz anlaufen, wenn der Vergaser draußen ist und ich starterspray reinsprühe MACHT SIE ABER NICHT Bin um jeden Tip Dankbar!

was hat meine 50l BJ 1967 (9Zoll) für ne übersetzung von Werk aus drin

Kann ein 3 Gang V50 Motor auch mit nem 130er Polini umgebaut werden? (Technisch klar) oder macht wirklich nur ein 4 Gang sinn? Passt das 4 Gang von der PK da rein?

also meine 50 L kommt nie weg! meine PX ist von der Leistung/Sound her langweilig DIE KANN WEG hatte schon an was gedacht ab ca. 15 PS hmm seh schon schwierig, grad wenn ich wegen Blinkern usw. nicht über 125ccm darf

ja es sollte halt nur Zulassungsfähig und Alltagstauglich sein! meine PX 139 macht irgendwie keinen Spaß und ich bin einfach eher der SF-Typ

okay krieg ich das auch so eingetragen ohne Blinker und Bremslicht oder muss ich nachrüsten?

ähm nur so.... ich bin gelernter Mechniker und hab meinen Motor natürlich selber überholt! irgendwie werd ich alt! habe vor 6 Jahren meine 50L restauriert. Sie hat 300€ gekostet (Bj 1967) ist ja hart was man per PN angeboten bekommt! Wer zahlt denn 4000€ für die Katze im Sack

des ist mal ne Hausnummer... hab eben neulich welche bei E**** beobachtet und da gingen so 16PS und ne 19PS für 2000€ weg

Entscheidungshilfe... Hmm hab vor einiger Zeit eine Vespa V50 L BJ 1967 restauriert, gefahren bin ich sie nie Habe keine Papieren und es Fehlen noch ein oder zwei Teile (Kabelkästchen und Joke) Alles original kein Tuning! (kompletter Neuaufbau mit Sandstrahlen und Komplett Lackierung in Pastell Pistazien Grün) Naja mittlerweile hab ich einen Motorradschein und mir für jeden Tag eine PX mit 139 Malossi zugelegt. (10PS geht knappe 90-95) Jetzt reizt mich aber eine Smallframe mit Leistung irgendwie werde ich mit der PX nicht richtig warm. Was tun? Einen getunten Motor suchen und in die V50 dann ne Vollabnahme? (geht das alles so easy) die orig stoßdämpfer usw. sind ja auch nix für sowas oder Meinen Motor umbauen (der wurde bereits komplett überholt) Oder ne Komplett neue Vespa die bereits getunt und eingetragen ist Irgendwie hab ich respekt davor die originale Vespa jetzt zu „tunen“ Hätte eben gerne richtig Leistung und auch nen schönen Sportpuff Wüsste auch nicht welchen Zylinder? Wäre sychon toll wenn sie besser gehen würd als Meine PX (die geht von unten irgendwie schlecht, Topspeed reicht mir) Vielen Dank fürs lesen und den einen oder andern Tip PS. Vespa soll jeden Tag gefahren werden (10km außer natürlich bei starkem Regen oder im Winter)

jo werd ma das Kabel auf durchgang messen (wenn ich hin komme)

werd das mit dem Kabel ausprobieren! sie geht erst aus wenn ich den Zündkerzenstecker abziehe oder den Choke benutze (da stirbt sie immer ab egal wie ich den Vergaser einstelle!)

hab meinen Vergaser eingestellt... Standgas ist normal sie dreht auch nicht hoch... wenn ich abschalten will und den Schlüssel abziehe geht sie nicht aus. Zuvor ging sie immer aus, da war sie aber auch zu fett eingestellt.

DELLORTO SI 20/20 AUF MALOSSI 139 mit 95er Hauptdüse...

Bitte nicht lünchen... hatte mal nen Artikel mit ner Vergaser Grundeinstellung und finde ihn nicht mehr...(suche bereits verwendet gibt auch tausende aber nicht das was ich meine) Gemischschraube war ganz rein und dann 2,5 raus ??! weiter raus wirds magerer...? in dem großen artikel steht weiter raus wirds fetter!?!?!? wenn ich den Choke ziehe geht sie immer aus egal in welche richtung die Schraube drehe... bzw wenn die Gemischschraube nicht weit genug draußen ist lässt sich die Vespa nicht mehr abschalten!

hm dachte da kann mann vlt irgendwas machen...

ja das wars heut morgen auch aber warum kann das ding einfach so rausrutschen?

hmm heut morgen auf dem Weg zur Arbeit wird meine PX langsam und hat keinen Widerstand mehr am Gasgriff. Also zerlegt, Gaszug ist nicht gerissen! Aber der Metallhaken der aus dem Vergaser rauskommt und in das Gestänge eingehängt ist rausgerutscht Nun die Frage wie wird der richtig eingehängt? Von unten nach oben oder anderst herunm? War von unten nach oben. Nicht das er wieder rausrutscht!

hmmm hab gard bemerkt das bei meiner PX als Ersatzrad ein Breitreife/Felge drin ist. was brauch ich um die zu montieren? und macht das sinn?