boddah

so vielen Dank werdich machen!!!

echt? des wusst ich auch nicht.. beim Sip steht dran für PX80/PX125/PX150 usw. das er auf der 80er net zugelassen ist steht nicht dran Schade...

hmm sehr Theoretisch: anderst gefragt, HAT JEMAND DAS SCHON MAL GEMACHT?

Hallo habe heute 10 Dosen Castrol Voll Synth 2 Takt Öl geschenkt bekommen! Ist ungeöffnet allerdings 12 Jahre alt. Wurde im dunklen Keller gelagert! Kann ich es noch verwenden? Wäre irgendwie Schade es wegzuschmeißen

beim Sip gibts den 166 nereits abgedreht einbaufertig für die PX80 muss aber meinen vorrednern rechtgeben es bleibt: Kurbelwelle und Übersetzung also Motor spalten

hmm ich hab Standgas 89 und Fahrgeräusch 90db eingetragen (standart Auspuff und 139 Malossi) ist das viel oder wenig hätte gerne nen Sportauspuff aber da meine BJ 1991 wird das mit ner Eintragung wohl schwierig... irgendwelche Tips?

naja wollte auf nummer sicher gehen, die alte sah auch nicht mehr so dolle aus... bei meiner V50 löste sich das Rad weil mein Vorbesitzer keine verbaut hatte, danach war die Kurbelwelle hin! Lüfterrad mit neuer Zahnscheibe und neuem Keilo mit ca. 65 NM anziehen

bei mir kam es auf der Autobahn von der einen aud die andere Sekunde!!!! 2 Kabel zu löten keine halbe std Arbeit Kosten 15€ Pickup, Abzieher 8€, neue Unterlegscheibe 0,60€

hatte bei mir ein Problem das meine nur noch 60 ging als ob die Drehzahl abgeregelt würde. am schluß war es das Zündungspickup unter dem Lüftungsrad! habe davor CDI getauscht, Zündkabel, Kerze, Vergaser gereinigt und und und

es war der ......... trommelwirbel....... PICKUP

Also Kerze getauscht KEIN ERFOLG Benzin Zufuhr erneut geprüft i.O. Düden sind fest Kompression hat er (wieviel kann ich nicht genau sagen) MASSE VON CDI geprüft -----> kein Massekabel mehr da!!!!!! allerdings sieht es aus als obs schon länger weg wär... dann wollte ich die cdi ausbauen um evtl provisorisch ein Kabel dranzulöten, dabei rutschte das Zündkabel raus und der Befestigungsdorn fürs Zündkabel aus der CDI brach ab. Bestelle nun eine neue CDI und sehe ja dann obs läuft, ansonsten werd ich danach den pickup tauschen.

Also hab gerade den Vergaser komplett gereinigt ---- KEIN ERFOLG Bin mit offenen Tank gefahren wegen entlüftung------KEIN ERFOLG Benzinleitung und Tank geprüft i.O. alles sauber nix verstopft Zündfunken geprüft i.O. Kerze geprüft sieht i.O. aus Lüfterrad auf festen geprüft i.O. Ich brauche Tips!

So hallo zusammen, habe heute meine PX 80 umgebaut auf Malossi 139 abgeholt. Hatte 160km heimweg vor mir! 150 km lief sie problemlos, fuhr Autobahn immer ca. 80km/h und machte mehrere Pausen. Die Vespa lief sehr gut hatte zug und lief laut Tacho ca. 100km/h (probierte ich nur einmal aus!) Dann auf der Autobahn wurde sie langsamer nur noch 60 und das läuft sie auch jetzt noch! Der Motor dreht nicht mehr voll aus. Wenn eine bestimmte drehzahl erreicht ist ruckelt es und sie knattert dann! und im 4ten geht sie dann eben nur noch 60! habe nachgeschaut und habe einen lockeren Kerzenstecker gefunden. Wieder montiert auch nicht besser. Kann sie die Zündung verstellt haben? Polrad ist fest! Sprit ist drin, Öl ist drin Vespa springt sofort an 2 (1oder2 Kick) und bleibt auch an Jemand ne idee oder jemand bereit mir zu helfen

ja das hab ich schon aber wirklich was gefunden hab ich nicht. außer das der Scorpion im orig. Setup eintragungsfrei ist! und das eine BSAU nummer nicht unbedingt hilfreich ist!

alos ich suche einen Auspuff für eine PX 80 mit 139 Malossi. Sollte irgendwie eintragungsfähig sein. Gibts da überhaupt was? (scorpion hat ja nur Zulassung mit orig. Setup) oder hat jemand ne Briefkopie für den einbau eines andere Dämpfers JL usw.

wird ja eh geschmiert, werde es wohl garnicht entfernen (wenn es so weit ist)

Beschäftige mich auch grad mit dem Thema, und bin zu dem Schluss gekommen meine auch lahm zu legen. Anleitung hab ich im Netz gefunden und in der Bucht sogar verschlusstopfen für die Bohrungen.

so vielen Dank! Das war genau das was ich wollte!

ne des Problem ist das ich mich mit der PX nicht auskenne... bin gelernter KFZ Mechatroniker (Abschluss mit 2) also kein Volldepp Nur lese ich in solchen Foren immer wieder das der Motor verrekt weil die Pumpe ausfällt (ob das stimmt weis ich net) Woher soll ich denn wissen welcher schlauch usw. und ich hab keine möglichkeit die Vespa ins Auto usw... hab ein Cabrio mit 2,5 Sitzen

hmm des klingt sehr gut! kannst du mir vlt ein Foto machen? Kenn mich mich mit diesem neumodischen PX zeug nicht aus (alter v50er) ein schlauch der vom öltank an die Vergaserwanne oder Vergaser selbst geht. also auf der rechten Seite wenn ich davor stehe? Und dann beide Löcher zumachen (Vergaserwanne und Schlauch?) Mann mann mann ich stell mich an wie 15 jähriger Plastikroller Schrauber! Achja Tank ist halb voll bzw. halb leer

Hole am Samstag meine PX80 (139 Malossi) muss sie 150km auf eigener Achse überführen! nun meine Frage: Getrenntschmierung ist noch angeklemmt! Was soll ich machen kann mann die "kurz" abklemmen oder soll ich einfach so fahren. (Aussage vom Zwischenhändler: a bisl saugt die scho Öl aber ich kipp immer no was in Tank...) Wenn ich selbst mische 1:25 oder 1:50 Muss ich mehrere Pausen machen oder schafft sie das so (Autobahn) Was tun damit ich es schaffe ThX (fürdie beantwortung meiner "doofen" Fragen, will nur nicht gleich auf der Autobahn stehen)

ja die grüne aus Ebay... naja der Preis, wenn ich sehe was ich sonst so angeboten bekommen habe?!?!? ist der Preis echt i.O. (kein Rost guter Lack Hohlraumversiegelt usw) Ez ist 1991 stimmt, TÜV und AU sollte kein Problem sein arbeite in nem Autohaus Einzigstes Problem könnte wirklich nur die Eintragungen sein sollte ich mal einen größeren Satz wollen. hab für meine 50l Bj 1967 damals 300€ hingelegt... Das waren noch Zeiten!!! Ansonsten ist ja alles bereits eingetragen (Malossi 139 / 10PS / 90km/h)

das sollte klappen bin ganz zuversichtlich! und wenn nicht schieb ich sie hin

die suche hat ein Ende!!! habe eine ersteigert und hole sie nächstes Wochenende. Ist eine PX80 auf 139 Malossi umgebaut und auch eingetragen. Lack sieht sehr gut aus und das ganze Ding wurde Hohlraumversiegelt. Weiße Blinker und ein Klarglasscheinwerfer sind verbaut sonst nichts. Kein Rep Stau oder sonstiges! Nur die getrennt Schmierung sollte ich wohl abklemmen (muss mal schaun wie das geht) Dann kanns ja endlich losgehen

hmm eigentlich schon... wollt nur nicht die nächste Baustelle aufreißen! Nachdem meine V50 auch nicht zeitnah fertig wird, wollte ich eben für "jeden" Tag die PX es wartet auch noch ein VW Bus aber vlt ist es ja nicht viel und ich bekomme sie schnell zum laufen und auch angemeldet am 17.04 ist ja in Augsburg schon das anrollern (auf das ich schon seit jahren mal will, mit Vespa!!!)