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joknoxville

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Alle Inhalte von joknoxville

  1. joknoxville
    stimmt das dann mit ca. 65ccm?
  2. joknoxville
    kennt diesen Kit jemand? müsste ein 65ccm kit sein.
  3. joknoxville
    ok danke burschen!
  4. joknoxville
    56mm
  5. joknoxville
    ok heute dazugekommen, die kupplungsglocke ist bei den nadellagern ziemlich eingelaufen, also ich glaub die kupplungsglocke ist hinüber. gibts da guten ersatz, oder hat jemand sowas in gut herumfliegen und da es eine österreichische ist, die 40 km/h version? lg elmar
  6. joknoxville
    ich hab auch be3 drinnen und kein be2. täte mich interessieren ob mal jemand be 2 probiert hat?
  7. joknoxville
    hochkram, welches mischrohr ist jetzt richtig? scooterhelp und wiki sprechen von be2, andere von be3?
  8. joknoxville
    danke.
  9. joknoxville
    dh, motor aufmachen?
  10. joknoxville
    vorne!
  11. joknoxville
    Wenn die Kupplungsglocke soviel Spiel hat, dass sie die Plastikverkleidung aufreibt, an was kann das liegen? thx elmar
  12. joknoxville
    thx
  13. joknoxville
    Kann beim Galaxy II ein Rücksitz stehen bleiben. Transport LF Vespa? Danke.
  14. joknoxville
    wer will nochmal, wer hat noch nicht......
  15. joknoxville
    Ja und funzt mit geschweißten kolben. Läuft ca 90 mit gps. Und springt jetzt auch perfekt an. 63.4 letztes üm kolben hab ich neu daheim Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
  16. joknoxville
    Kolben gibts beim sip um ca 65 euro. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
  17. joknoxville
    auf jeden fall grauslich, dass hätte mein schweisser ums eck auch zusammengebracht. ......
  18. joknoxville
    Sag hat dein kolben auch so ausgesehen nach dem schweissen bei og firma? [emoji79] Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
  19. joknoxville
    Kolbenspiel 180 SS 12/100 korrekt? danke.
  20. joknoxville
    ok, danke!
  21. joknoxville
    hats das original auch?
  22. joknoxville
    wisst ihr welches kolbenspiel bei den 180ss verlangt wird. mich wunderts eh sehr dass das ding überhaupt gelaufen ist, ist sie aber tzdm. vlt. bau ich es wieder so zusammen und warte auf den ultimativen knall
  23. joknoxville
    Naja bin jetzt mit dem ding gute 8tkm seit 2005 gefahren, tw. auch weite Strecken wie nach Zell am See oder am Großglockner genau so wie längere Vollgasfahrten, bis auf extremes blowback und schlechtes Warmstartverhalten eigentlich nicht so schlecht. Lief auch gute 85-90 kmh/h (ich hab 120 kg). Heute mal zerlegt. Kolben hat (mit schublehre gemessen) 63,35. Die Löcher sehen sehr selbst reingenagt aus..... Zylinderkopf hat Prägung GS, kann das stimmen? Auspuff hat auch irgendwie eine ganz komische nummer, wobei ich noch einen Originalen am Dachboden habe bzw. kann der sip road für die SS was?
  24. joknoxville
    is komisch, meine madame springt nach dem abstellen immer schwer an bzw. säuft ab. wenn ich den vergaser nahezu leerlaufen lasse, springt sie sofort an. hab jetzt schon mal die vergasernadel (für was gibts eigentlich gefederte schwimmernadeln) getauscht nix gebracht. ausserdem hat sie ein mords blowback, da ist alles richtig voller öl. und zwar so, dass sogar der ansaugbalg komplett in öl schwimmt. ist das eigentlich normal dass der kolben ein fenster einlassseitig hat? wenn ja für was? noch eine frage, wieviel gramm hat euer schwimmer? danke schonmal! schurl hast mir ja vor jahren schon mal mit meiner ss geholfen! *daumenhoch*
  25. joknoxville
    stimmt das jetzt oder nicht? bräuchte nämlich auch eine neue. bzw. wie kann ich den nadelsitz reparieren? danke!
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