bernd82

mit vieviel nm zieht ihr die m5 schrauben an? gruss bernd

ich fahr bei meinem m1l09 mit nem 30 er tmx nadel 5el68 2ter clip von oben nd 17.5 hd 220 pj 80 keine ahnung ob die was bringt.... vsp road. werd jetzt aber mal nen franz draufschnallen. ist alles sehr mager angesiedelt..... wenn ich das hier alles so durchlese. fährt sich aber seit 6tausend km ohne probleme.... wird auch nicht gerade geschont weil ich öfters mal mit den 200er quattrini mit fahr. gruss bernd

geht hier noch was?!?

wenn die produktion eingestellt wurde gibts ja anscheinend wirklich nur noch den conti twist oder sip performer..... ich seh schon auf kurz oder lang 90/90 er reifen eintragen lassen....

ok, danke! wo hast den denn gekauft? kurz im www geschaut..... steht überall nicht lieferbar...

mein sip performer ist nach 600km auch so gut wie runter.... bin grad am suchen was es denn für alternativen gibt in der reifendimension 3.00-10 zulassung bis 130kmh (m). konnte aber nur den conti twist finden. gibts da sonst nix anderes mehr?

ok danke für den ratschlag. ich denk wenn s n tüv nicht stört kann ich damit leben. werd halt die drehzahl n bissl hochschrauben.

heute mal einen magnet auf die scheibe gesetzt. einstellung auf 1 und funktioniert. ich vermute es hat nicht funktioniert weil die scheibe mit edelstahlschrauben festgemacht ist. leider geht der tacho manchmal im standgas (1600Umin) aus wenn ich den blinker betätige. mal schauen ob dem tüv das auffällt.

hab den reifen bei mir auch drauf! ganz bescheiden zum montieren auf normalen felgen! will gar nicht wissen wie ich den wieder runterbekomm... erste ausfahrt war ok. kann aber nicht viel sagen... roller wurde über winter neu aufgebaut daher kein vorher nachher vergleich.

das dacht ich mir schon dass das die einstellung ist. hab da auch 05 eingestellt. auf extern jab ich aich eingestellt.... naja geh morgen mal der ganzen sache nlchmal nach. danke schon mal....

Klinke mich hier mal mit ein. hab den kleinen sip tacho für v 50! hab den koso gescheindigkeitssensor der von den 5 schrauben der scheibenbremse den kontakt nehmen soll. das teil blinkt unten auch schön blau wie s soll... zeigt aber keine geschwindigkeit am tacho an. konnte auch nicht wirklich herausfinden wie ich die 5 abnahmepunkte im tacho einstellen kann. steht meiner meinung nach nicht in der anleitung drin. und mit der suche im gsf hab ich leider auch nix gefunden... kann da jemand weiterhelfen? gruss bernd

kann mir jemand sagen wie tief der v50 sip tacho in den lenkkopf reingeht. also von der dichtung aus? danke bernd

weisst du zufällig wer ein anderes zahnrad verpresst und was das kosten würde?

ja das hab ich gelesen.... die sternfelge in dem fall dann auch nicht.....

hallo zusammen! kann es sein das eine lml bremstrommel für scheibenbremse nicht mit ner grimeca bremsankerplatte kompatiebel ist? und wenn nicht, welche bremstrommel kann ich dann drauf machen. gruss bernd

danke

hat eigentlich irgendjemand mal den bremspumpenhalter von scootrs nachgebaut? bräuchte ein für n v 50 rundlicht lenkkopf und so wie s aussieht hört man von scootrs nox mehr. gruss bernd

@ dr. rost ja ich werd mal weiter probieren..... hab mal an ner stelle sehr sehr lang mit der 6000 geschliffen/ poliert..... dann hat s angefangen das die grundierung durchschimmert.... aber der rote schleier ist schon dageblieben... schon a bissl komisch. hab extra drauf aufgepasst das alles sauber war und nirgndwo mehr sonst restlicher roter lack o. ä. war.... naja ich probier weiter..... ansonsten leb ich halt damit.... gibt schlimmeres....

@ uli die roten schlieren müssen jetzt nicht auf teuefel komm raus weg... vielleicht hatte ja jemand die gleichen probleme. und mit dem richtigen know how ganz einfach weg zu bekommen. @ dr. rost hab mit molto lack ab gearbeitet ist aber nicht alles weg gegangen damit. dann mit aceton abgewaschen. da waren die roten schlieren dann schon drin..... also nicht in den kratzern. dann erstmal zwei tage liegen lassen weil der o-lack doch sehr weich gewrorden ist. mit 800er schleifpapier nochmal die stellen nachgeschliffen wo noch der alte lack drauf war..... und dann 6000er schleifpolierpaste....

hallo zsammen, bin grad dabei meine gl zu entlacken. jetzt hab ich mal ne seitenbacke und handschuhfach deckel fertig. jetzt hab ich folgendes problem. hab beides als letzte mit 6000er polierpaste bearbeitet aber in der backe hab ich immer noch so rote schlieren drin von der farbe die vorher drauf war . den handschuhfachdeckel hab ich mal komplett ganz dünn mit owatrol eingepinselt. schaut voll speckig und beschissen aus. aber nur die blanken stellen einpinsel ist ja auch schwierig das sind ja zig kleine stellen.... gibts da alternativen? hier noch bilder von der backe bearbeitet mit 6000er polierpaste und handschuhfachdeckel mit owatrol drauf. gruss bernd

sehr schoenes projekt! hab auch ne vb1t bei mir rumstehen, die ich hoffentlich dieses jahr noch in angriff nehme. wo hast du denn den originallack her?

hallo zusammen, habe bei meiner v50 eine pl 170 zündung verbaut (12v kontaktlos 5 anschlüsse aus der zündspule)und et3 kabelbaum. das heisst drei kabel gehen auf meine zündeinheit. von den übrigen 2 kabeln ist eines masse und das andere geht auf meinen spannungsregler. soweit funktioniert auch alles tadellos. brauch jetzt aber für den tüv (schweiz) ein bremslicht. da ich ja nur ein kabel aus der zündspule hab das alles mit strom versorgt muss ich ja dort auch das kabel für die bremse anbringen. wenn ich das dann mache leuchtet alles, auch bremslicht. drück ich die bremse ist alles aus. der schalter an der bremse schliesst den kreislauf wenn ich die bremse drück. wär super wenn mir jemand weiterhelfen könnt. hab am montag tüv termin:-(

servus bei meiner vespa läuft benzin am trittblech raus, da wo mittelsteg und trittblech verschweisst sind. mir ist da mal die schwimmernadel hängen geblieben benzinhahn nicht zu gemacht und schon hat ich den kot. so meine frage wie krieg ich das ganze dicht? hohlraumversiegelung? und wenn was für eine? und wenn das benzin da schon raus läuft, kriecht da die hohlraumversiegelung nicht auch irgendwann raus? was für möglichkeiten gibts sonst noch? danke für eure antworten bernd

hab bei meiner pv einen polinimembranansaugstutzen verbaut. bis jetzt ist ein shbc 19.19d vergaser drauf. wollte den vergaser wechseln, da er ausrisse hat wo der vergaser auf den ansaugstutzen kommt und mir deswegen wahrscheinlich fehlluft zieht. nun wollt ich den 19er vergaser von meiner anderne pv drauf machen um zu schauen ob das wirklich das fehlluft problem ist. passt aber nicht drauf. diser vergaser hat nur die bezeichnung shb 19.19. weiss jemand ob es bei den vergsern durchmesser unterschiede gibt wo vergaser und ansaugstutzen zusammen kommen. und wenn gibt die vergserbezeichnung auskunft über den durchmesser??? danke für eure antworten bernd