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rasterlos

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Alle Inhalte von rasterlos

  1. Der Schwung ist schon komplett weg, obiges Foto zeigt nur mehr den Magneten
  2. 124/185 mit 0,1 fussdichtung auf pk Gehäuse Original , qk wird noch gemessen, Ca 1,2mm Mich plagt das Pech, kupplungsmutter und Falc Lager erst jetzt bekommen, Schwung Original geht nicht, man muss was anderes verbauen oder den Magnet abdrehen!
  3. Wegen Kurbelwelle musste ich spindeln!! Zylinder passt natürlich so!
  4. Zylinder ist eh Original , nur Vollwange ohne Einlass fräsen wäre nicht sehr sinnvoll meine Herrn!
  5. Musste am Freitag noch gespindelt werden, morgen geht er zusammen. 25-30 Dello, BGM Vollwange 51-105, PK Zündung, 3 Loch Polini mit Original Plättchen. Überströmer angepasst und Einlass nach oben sowie rechts und links gezogen. Heute gemessen: 124-185 mit 0,1 mm Fußdichtung. QK 1,1
  6. Hat jemand Erfahrungsbereichte für die BGM - ETS Konus Welle? Sprich jemand zufrieden oder unzufrieden?
  7. Bei einem von den angesprochenen gibt's es leider oft Probleme!
  8. Bald, vll bekomme ich ihn! Bin dran!
  9. @ motorhead! Nur gesteckt reichte bei uns um langstreckenmeister auf der Rennbahn zu sein! Ob das Ding deiner Meinung nach jetzt gut und richtig ausdreht fragst du mich zu viel! D bist du mehr Profi als ich !
  10. ich warte noch auf die welle motor gefräst und einlass fertig also sollte die woche noch zusammen gehen Suche noch immer einen ARES - der mir für die test's zur Verfügung gestellt wird.
  11. Das sagen alle, die einen Kurzen haben!
  12. Soll angeblich brüchig sein, ähnlicher wird von pinsasco kommen! Man könnte glauben das es sich um einen klone des quattrini handelt! Vor allem bei dem Preis!
  13. Wie bekommt man denn am besten das Nadellager für die Nebenwelle raus? Mutter anschweißen und dann rausdrehen - vorher erhitzen oder gäbe es was anderes?
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