krusspeed

hier der 2. für den Mikeck !!!!

@motown1971 : Melde Dich mal Martin, dann können wir mal ne Runde drehen, ich habe Deine neue handy-Nummer nicht... @marcello : Das komplette Pikenut-Ensemble kommt leider erst nach der Tüv-Abnahme.... @bluebaron : Spannungsregler muß doch dahin, früher sollte doch jeder gleich sehen können das man "elektronisch" fährt... @sukram: Rücklicht wird gegen verchromtes SX Licht getauscht, ist halt noch beim Chromer... @all : Ich suche für paralelles Old-School-Projekt noch einen Rahmen... Skelly lässt grüßen

So das "Winter-Projekt" 2007-2008 wird wohl eher 2008-2009. Hier mal wieder ein paar weitere Fotos. Nach nur 5 Monaten Wartezeit ist endlich die Gabel und die Bremse vom Verchromen zurück. Motorkonzept wurde auch verworfen, jetzt gibts altschülerig ne selbstgemachte 225er Stage5 mit 30er AMAL Mk2 und Chrom DJ mit Micromuffler ( So nannten die den mit dem dünneren Dämpfer ). Reifen vorne und hinten werden 4.00-10 Zoll Contis, und die Flip-Flop Rückenlehne für die Vespa wird gerade auf lambretta angepasst ( Hallo Maic, Porno-rules !!! Grüße nach Benztown)

Arne, Arne... Ganz grandiose Idee!!! Ich weiß noch nicht ob ich über HH fahre oder direkt dahin( 3km is ja auch ne lange Strecke...). Aber ich bin auf jeden Fall dabei. Gruß Jens

12Uhr 30 bei Pelz krieg ich hin. Fraktion Mölln ist dabei. Gruß Jens

Hallo Thomas. Gibts ne Möglichkeit Fotos davon zu zeigen, wäre an der Gabel interessiert. Gruß Jens

Vieleicht wären ein paar weiße Alufelgen ganz schön, oder schlecht verchromte Italienische Felgen. Statt nem Pinasco kann ich Dir einen NOS Faco für 200er anbieten, nur der steckbare Enddämpfer fehlt. Meinen NOS Malossi Auspuff behalt ich Ach ja, bevor Du die Cockpitverkleidung durchbohrst für Verkleidungsspiegel, verkauf sie bitte an mich.... Gruß Jens P.S.: das AntiDive wäre doch perfekt für die Yacht...

ne ne Maic, ich hatte nur etwas lange Weile im Büro, und am Wochenende mein Fotoarchiv durchgewühlt. Das waren zwar keine echten Skinheadskellys, aber zur Aulockerung ja auch mal schön, nicht ?

@Crisu Naja, das Du eher herkömmlicher Natur bist, hast Du in diversen Topics ja schon bewiesen, aber zurück zum Thema : Skellys und Cutdowns gerade im Lambretta Bereich sind nun mal die Wiege des Scooterboy-Daseins. Gerade dieser krasse Stil hat die meisten Leute, inkl. mir, in diesen in Ihrer Jugend beeinflusst. Ich hab 1986 meine erste Scootering in den Händen gehalten und war sofort Feuer und Flamme, endlich mal ein Kontrast zu den Standard Vespa-Poppern und Sturzbügelmods. Mir war klar Cutdown=Scooterboy. Und das ist es heute noch was mich fasziniert an diesen Kisten, sie sind nun mal die Wiege des Umbautentrends in dieser mittlerweise sehr alten Szene. Deshalb hier noch ein paar Schätzchen mit Stil : Friss oder halt den Rand...

Hier mal wieder was um zum Thema zurück zu kehren... Wollts Ihr noch mehr ????

Moin, das ist eine Ancilotti vom Rollershop, verkauft zwischen 1986 und 1991. Gabs auch mal in allen Metalflake-Farben, zu erkennen an dem BLech im Höcker. Die PSP-Ancilottis hatten alle einen weichen Höcker und einen PSP-Schriftzug hinten drauf. Willst Du die Sitzbank verkaufen ? Ich würde Dir einen sehr guten Preis machen . Gruß Jens

Moin moin, wie bereits geschrieben die Frage : Was ist sinnvoller bei Tourenmotor : Steige 4 Alukit 200 ccm oder Grauguß 225ccm vom LTH. Soll mit GP200 Getriebe, 30er AMAL, indische AF Zündung und Auspuff entweder DJ, Fresco oder Mikeck gefahren werden ( Mal schauen was besser läuft). Bin für jeden Tip zu haben. Danke und Gruß Jens

Wenn Du auf dem Patch seitlich liest, steht DJ Kleinfeldt aka Christian Kleinfeldt, ein Lübecker Urgestein, der Gensis Roller fuhr bereits 1988 so in HL rum. Gruß

Yupp, ist es, mittlerweile noch mit original yeti clawcomp Reifen und Grafton Bremsen, und es wird immer noch gefahren...

Da hier ja das protzen mit den eigenen Bikes angesagt ist mal für Kenner ein Teil meiner Sammlung : Yeti Arc ASLT von1995 mit kompletter Team Ausstattung, Neupreis : ca. 11.000,-- DM, Fahr ich seit dem immer noch. Und dann noch mein 2003er Rocky Mountain Slayer, einmal mit alles... plus ein paar weitere, alle selbst aufgebaut.

* Mikeck (mit neuer Halterung zum austauschen), ursprünglich ja für mich gedacht, den ich aber wohl abgebe da ich mal nicht übertreiben will, der DJ Webster ist eher mein Favorite, wenn auch teurer... 120 Euro Also den Mikeck nehme ich Dir auf jeden Fall ab. Melde mich mal als erster an. Gruß Jens

Moin moin. Ich hätte Interesse an einem der 205 Honda Kits, egal ob mit oder ohne Membran, und einem brauchbaren DJ-Auspuff, der möglichst noch verchrombar sein soll. Preise akteptiere ich natürlich, ich weiß ja, was die Briten für Preisvorstellungen haben. Ansonsten wäre die Idee mit dem SMS Kontakt vielleicht ganz gut. Gruß Jens

Hey Martin. Ich würde Dir den Mikeck auch direkt abkaufen, wenn Du Interesse hast und einen Preis aufrufst. Gruß Jens aus Mölln

Moin Maic. Ich hab noch ein paar blau übergelackte rumliegen, für nen 10er sind´s Deine. Gruß Jens

Alos an die MBD Variante hab ich auch schon gedacht, nachdem ich gestern Abennd mal meine ScooterSceneSammlung durchstöbert habe und bei einem MBD-Foto hängen geblieben bin...

Ich weiß ich weiß..., aber es ist nirgendwo im Korpus die Mikeck-Prägung, der Dämpfer-Durchmesser ist kleiner als bei Mikeck, und alle Mikecks, die ich habe ( 5 Stück) haben am Krümmer eine Doppelwandige Steckverbindung mit Federn, und nicht mit Schelle. Vielleicht ist es auch irgendein Insel-Eigenbau, ist ja auch egal, wird erst mal gefahren, bis mein Fullblown Mikeck restauriert ist. Gruß und nicht zanken gelle ?

Interesse am TS1 bzw. alternativ dem 200er Stage4 Motor. Gruß Jens

Hey Mike. Das neubauen der Teile kann ich für Dich erledigen, ich brauch nur die Muster, bzw. bin ich dabei selber sowas bei meiner Bremse für die Glitterkiste zu machen. D.h. auf Ankerplatte Buchse geschweißt und Kolbenaufnahme selbst bauen, ich weiß nur noch nicht welchen Kolben, vielleicht können wir zusammen was starten. Gruß Jens P.S. der Mikeck ist kein Mikeck, sondern höchstwahrscheinlich ein am Dämpfer abgeändeter DJ oder TNT...

Moin Arne. Die Tatsache, das mit der Noname Box das Problem nach 10 km auftaucht, sagt mir, daß es ein hitzebedingtes problem im bereich der Zündung sein muß ( 10km= warmgefahren). Icg würde mal ein anderes Polrad ausprobieren. Gruß Jens

Scöne Idee ! Aber wo kriegen wir den dann noch ne Kiste Guldenburg-Bier her? Also ich als Verteter der Nord-RZ Fraktion wollte Samstag spätestens um 11 in Mölln los, da meine Kiste bis 12 bei der Customshow sein muss. Wer mit mir zusammen fahren will kann sich gerne melden. @ Axel/JungSiegfried: Wie sieht es aus mit Samstag, ruf doch mal durch. @ albiscab: wär ja mal Gelegenheit sich kenne zu lernen