krusspeed

Hier mal ein paar Fotos des neuen Scooter+Service Newline Curly. Nach der ersten Probefahrt sagt das Popometer, besserer Durchzug als Newline Lefthand und dumpferer angenehmer Sound. Bei Fullframe mit ganzen Hauben ist Haubendämmung noch ne zusätzliche Option... Fazit : Sieht brachial aus und läuft super und klingt geil !!!

Mann Martin. Das mit der Welle hab ich heute morgen in der Werkstatt gesehen ...Wollte Dich noch anrufen das es ne Inderwelle ist. Aber ich sehe, hier ist schon alles geschrieben. Mein Abraucher der Woche ist ne kaputte Zylinderkopfdichtung und eine abgebrochene M8 Schraube im Motorblock von der Auspuffhalterung...ach ja und ne gebrochene Tachowelle. Und das alles heute morgen auf dem Weg ins Büro. Also wieder nicht arbeiten und lieber schrauben... Selbstständigkeit sei Dank

Danke Jungs für dieses schöne Wochenende. Larsi und Lutz, Ihr seid super Gastgeber !!! Auch wenn ich Freitag als letzter Nachts angekommen bin, hatte ich riesen Spaß... :cheers: @Schniedel : War schön mit Dir mal wieder zu quatschen und Bierchen zu trinken...

Klasse. alles gepackt und jetzt geht die Welt unter, es pisst wie aus Eimern...

So, werde jetzt nochmal "Good Thing" von den Fine young cannibals gucken, und dann bin ich startbereit...

Ich bin heiß, so wie das Wetter... Glitzer GP löppt und wartet auf die Abfahrt um 17 Uhr 30 !!!

das machen nächstes Jahr die Sensenmänner wieder...

4 Tage noch... und die Glitzer Ranjid GP läuft und freut sich auf den Ausritt!!! @Schniedel : wir sehen uns am Tresen!!!

Haste Recht Axel, der kann nur mit Kippelmopeds...Duck und weg...

Also, ich habe den BGM Zapfen genommen, und mit Kleber bei Wolle einpressen lassen, da meine Hydraulikpresse zu grob ist. Habe vorhin mal getestet und mit nem Gummihammer ganz leicht gegen gehauen und siehe da, der Rundlauf hat sich noch mal verändert. Fakt ist, daß das Pressmaß wohl wirklich nicht so doll ist, bei den enzeln zu kaufenden Wangen.Ich habe keine Ahnung wie das bei ner Kompletten BGM-Welle ist...Ich jedenfalls werde es nochmal versuchen und sie dann verschweißen !!! Das habe ich gemerkt !!! Danke Marcel, habe aber schon die 58/107 verbaut, damit ich erst mal wieder fahren kann.

Ich kotze richtig..., Gehäuse eben "ausgefächert", einmal Welle eingezogen zum gucken und vorsichtig mit Gummihammer wieder raus, und siehe da : 0,1 mm Rundlauf anstatt den 0,02-0,03!!! Super tolle Welle, so was ist mir mit Sacchi-wellen nie passiert... werde jetzt ne 58/107er Mec-Welle die noch rumlag einbauen...Wenn noch einer ne 60er BGM-Welle sucht, ich hab da noch eine...

Ist es normal, das ne 60er BGM Welle nicht in ein indisches Gehäuse passt ? Daß ich bei ner 62er Welle das Kurbelgehäuse ausspibdeln muß ist klar, aber auch bei ner 60er? Ich kotz gleich...

Tja Axel, aussen oder innen an den Lagersitzen gemessen?

Also, JungSiegfried hat beim Phillip vom SCK die BGM Wangen einzeln für uns bestellt. Plan war die mit nem RD400 Pleuel zu verpressen, bei mir wurde es jetzt ein 110er Japan Pleuel, da kein passender Kolben fürs lange Pleuel auf zu treiben war. Verpresst und gerichtet hat Wolle von S+S gemacht, und dabei fiel auf, das die Hubzapfenbohrung in den Wangen nicht hundertprozentig den gleichen Abstand zur Wangenmitte haben. In meinem Fall reden wir von locker 2-3 Hundertstel, das machte beim Richten einen maximalen Rundlauf von 5 Hundertstel !!! Besser war nicht möglich. Ich verbau Sie jetzt aber trotzdem mal und schaue wie sie läuft. Ansonsten war die Verarbeitung aber top, Hätten meine Mitarbeiter nicht besser fertigen können... Ich berichte mal vom ersten Testlauf am WE.

Bei mir war´s ein Doppelabraucher, verdrehte Kurbelwelle ( die Gute Inderin mit 110 japan Pleuel) dadurch massiver Lagerschaden, und dabei entdeckt, daß die Bad Vibrations nicht nur von der KuWe kommen sondern von dem rechten im Gummi gerissenen Dilent-Block aus Good old India Also alles neu macht der Mai, eben Teile bestellt und bis Freitag zum HFK mächtig schrauben...

Jetzt schon ? Mein Berater kämpft immer noch mit 2011...Beschränke Dich lieber auf die Punkte 1-9, die sind wichtiger...bis zum 04.05. muß bei Dir was laufen Martin, ich mein jetzt rein motorentechnisch;)

Also, mein RB22 hatte an genau den gleichen Stellen geklemmt, und der war abgeblitzt und abgestimmt von Wolle von S+S...und das ganze bei ca. 110 kmh seitdem fahr ich wieder TS1 und alles ist gut...

Gestern beim Anrollern HH ist mir die Auslaßdichtung vom TS1 durchgehauen, kurz bevor ich in den Roadblock der Schergen gelangt bin, die mitten in der Ausfahrt nen Polizei-Flashmob gemacht haben...war angenehm laut das Moped...

Ihr seid einfach die Jungs mit dem besten Geschmack

Martin hat sie mir für knappe 1.500 weggeschnappt...

Alter, ich hab Naturlocken, wenn die nicht geschmiert sind die Haare, ich würde dann eher wie Roger Daltrey oder Tingeltangel Bob aussehen... Aber der Parka und die Schlagjeans ist schon vorhanden, um authentisch aus zu sehen, wenn das nächste 70´s Lambretta Projekt startet ( ist auch in Quadrophenia zu sehen...)

Ich freu mich auf das neue Ostern an Himmelfahrt...

Aber verlang jetzt nicht daß ich mir noch ein Paar Bowlingschuhe kaufen sol...

Eventuell Langgewindekerze drin und zu stark abgeplanter Kopf, so das die Kerze als Kolbenstopper wirkt?