
Ritzes
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Hallo, Da musst du sehr viel Glück haben. Falls du deine verkaufen möchtest hätte ich interesse wenn die Bremshebel noch ganz sind. Gruß Sebastian
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Ritzes antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Rita, Was soll der Rahmen denn kosten? Hätte Interesse. Gruß Sepp- 2.336 Antworten
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Ritzes antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Selbst ohne Adapterplatte steht es bei mir oben an. Keine Ahnung wo da die Unterschiede liegen das es bei mnachen passt.- 2.336 Antworten
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Ritzes antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann ich nicht betsätigen. Der erste Kotflügel mit dem Falz in der Mitte passt nicht. Dieser steht am Kotflügel an geht nicht mehr drüber. Gruß Sepp- 2.336 Antworten
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Chicco Roller zum Restaurieren.
Ritzes antwortete auf oehli's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Danke für den super schnellen Versand. -
Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Ritzes antwortete auf PhilLA's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Wenn es nicht regnet würd ich die Vespa auch mal wieder raus holen. Ab wann bist du denn da? -
Hi, Hatte das gleiche Problem. PM 40 ist immer an die Elektronik gestoßen. Habe mir dann den kleinen BGM Spannungsregler gekauft . Anstatt des großen Hupengleichrichters habe ich eine Kondenstaor zur Pufferung verbaut. Das ganze auf einem Blech befestigt das über die Löcher des alten Spannungsreglers gehalten wird. Funktioniert so einwandfrei. Ich wollte nichts in dern Veragserraum verllegen ist da eh schon eng genug. Gruß Sepp
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Hupe abgefallen bei PK 80, neu oder reparieren!?
Ritzes antwortete auf Antonino Tumminelli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist bei mir schon das 2. mal jetzt passiert. Habe es verschraubt und das Blech verstärkt. Mal schauen wie lange es jetzt hält. -
neues DRT Getriebewunderland
Ritzes antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja ist ja ned so schlimm jetzt wissen wir ja bescheid. -
neues DRT Getriebewunderland
Ritzes antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na super hatte beim Scooter-Center nachgefragt da wußte keiner etwas von einer 0,8mm Anlaufscheibe. War auch keine dabei. Schaltklaue hatte ich vor ca. 2 Monaten bestellt. -
neues DRT Getriebewunderland
Ritzes antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann scheint das wohl bei allen Schaltklauen zu sein mit dem ersten Gang und dem anliegen am Schultering. Aber ich versteh das auch nicht. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Ritzes antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles Standart. Nadel D22 und Mischrohr AQ 264 -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Ritzes antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok. Habe den Clip auf der 3. Kerbe von oben. Nebendüse ist noch ne 55er verbaut. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Ritzes antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi Habe es oben ergänzt ist ein Dellortro Vergaser. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Ritzes antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Fahre den 130 er Polini mit 24 Dellorto Vergaser auf Membran und einem PM40 Auspuff. Habe Probleme mit Kolbenklemmern im Teillastbereich und wollte mal fragen was für eine Größe der Nebendüse hier so verbaut wird? Gruß Sepp -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Ritzes antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie hast du den Original PKs Kotflügel montiert bekommen mit der Scheibenbremse? Ist da der original Dämpfer verbaut? Habe nen Yss drauf und da hat der original Kotflügel in Verbindung mit der Scheibenbremse nicht mehr drauf gepasst. Gruß Sepp- 2.336 Antworten
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Gangspringen brauche dringend Hilfe / Problem DRT Schaltklaue?
Ritzes antwortete auf Ritzes's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja ich hab die DRT Schaltklaue raus geschmissen und die LTH Schaltklaue verbaut. Getriebe noch mal enger distanziert ca. 0,1. Seit dem hab ich keine Probleme mehr. Gruß Sepp -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
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So hier das versprochene Bild. Qualität ist zwar ned so berauschend aber ich denke man erkennt alles. Ist der folgende Spannungsregler: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6690/Spannungsregler+4+Pin+BGM+PRO+12V+DC+universal?meta= Blinkrelais ist das Originale und dann einfach noch einen großen Kondensator für die Hupe als Puffer. Gruß Sepp- 2.336 Antworten
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Hi War in Urlaub und habe es eben erst gesehen. Bild kommt heute Abend.- 2.336 Antworten
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Hab die Elektrik mit PM40 Auspuff unter der Seitenbacke. Hab das ganze mit einem kleinen BGM Spannungsregler inkls. Gleichrichter für die Huper verbaut. Zur Unterstützung der Hupe noch ein Kondesator. Das passt so alles Wunderbar und ich kann das Werkzeugfach behalten. Wenn einer interesse hat kann ich heute Abend mal Bilder machen.- 2.336 Antworten
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Wo kann man den abholen?- 2.336 Antworten
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Danke. So seh ich das auch. Hab alle original Teile noch im Keller liegen. Wenn die Scheibenbremse raus kommt wird einfach wieder der PKs Kotflügel und der orginal Lenkkopf montiert.- 2.336 Antworten
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Ja schleifen wäre normal gewesen. Aber ich hab die verbreiterung oben verbaut und bekomme den Kotfflügel nicht wirklich montiert. Habe hier dazu schon mal ein Topic eröffnet. http://www.germanscooterforum.de/topic/262091-pks-mit-scheibenbremse-und-original-kotfl%C3%BCgel/ Gruß Sepp- 2.336 Antworten
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Der original PKs Kotflügel liegt im Keller. Ging mit dem Dämpfer und der Scheibenbremse nicht drauf und wollte ihn nicht total umbauen. Der XL ist breiter und hat ohne Bearbeitung drauf gepasst. Der PKs wäre mir auch lieber gewesen. Gruß Sepp- 2.336 Antworten
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